iskun laskua m50b28 ja nokat

[xtc]

Eli mulla on nyt m50b25 ja m52b28 kone hallin nurkassa.

Jos otan 2,8 koko alakerran tuohon m50:iin eli kampiakseli,kiertokanget ja männät niin tuleeko puristuksia saman verran kuin vakio m52:sessa?

Entä jos käytänkin pelkän kampiakselin tuosta m52:sesta niin mitenkäs sillon menee puristukset?

Eli nyt joku joka osaa nää laskea niin vois ilmottautua niin saadaan projekti vähän eteenpäin.

Sit vielä toinen kysymys noihin nokkiin liittyen.

Eli joskus oli puhetta m50 imunokan siirtämistä pakonokaksi. Eli kummallakin puolella ois imunokka. Onnistuuko se tässä yhteydessä vai olisiko vaan järkevämpi katsella niitä ämmän nokkia?

Kiitos

[Janzki]

Miksi et laita koko B28 konetta sinne B25:sen yläpäällä ja muilla?

[xtc]

Miksi et laita koko B28 konetta sinne B25:sen yläpäällä ja muilla?

koska en vaihda lohkoa ja koska tuosta m52:sessa on kansi halaki..

[Janzki]

Siis hmm..Eikö kuitenkin olisi fiksuinta istuttaa sinne se B28:sin lohko romuineen ja se toimiva B25:sen kansi siihen päälle?

Ts. tyyliin kuten bmwbmw:llä on ja taitaa myös sama setti olla Tiialla.

[xtc]

Siis hmm..Eikö kuitenkin olisi fiksuinta istuttaa sinne se B28:sin lohko romuineen ja se toimiva B25:sen kansi siihen päälle?

Ts. tyyliin kuten bmwbmw:llä on ja taitaa myös sama setti olla Tiialla.

No semmonen ideahan tässä ois ettei sitä tartteis sitten muutoskatsastaa vaan kone oisi ulkoapäin melkein sama lukuunottamatta imusarjaa ja pakosarjaa.

Oiskos siitä jotain hyötyä kun käyttäis tuota b28 alakertaa kokonaisena?

[Janzki]

No semmonen ideahan tässä ois ettei sitä tartteis sitten muutoskatsastaa vaan kone oisi ulkoapäin melkein sama lukuunottamatta imusarjaa ja pakosarjaa.

Oiskos siitä jotain hyötyä kun käyttäis tuota b28 alakertaa kokonaisena?

Alkaa mennä minun tietämyksen ohi, mutta eiköhän se parempi ole noin muuten. Emt. edellä mainituillakaan sitä muutostettu..Kovin herkästi sitä ei taida huomata notta 2,8:sin alakerta siellä on.
Mutta siis jos pelkästä muutoskatsastuksesta hiertää niin en pitäs painavana syynä..Ellei hmm..Tuleekos tää siihen rosentti cäbiin? Siinä tietty voi alkaa jo painamaan

[eeki]

Onhan se alumiini-M52 rapeat 18kg kevyempi kuin valurauta-M50 jos ei muuta.

[edit]
Käbiinhän on jo tehty kertaalleen tekniikanvaihto, eli siitä ei tule lisää prosentteja.

[xtc]

Onhan se alumiini-M52 rapeat 18kg kevyempi kuin valurauta-M50 jos ei muuta.

[edit]
Käbiinhän on jo tehty kertaalleen tekniikanvaihto, eli siitä ei tule lisää prosentteja.

Näinhän se on..:think

tuo 20 kiloa säästöä lähtee helposti myös kuskistakin..

[Janzki]

Onhan se alumiini-M52 rapeat 18kg kevyempi kuin valurauta-M50 jos ei muuta.

[edit]
Käbiinhän on jo tehty kertaalleen tekniikanvaihto, eli siitä ei tule lisää prosentteja.

Ah, näitä meikäläinen ei vielä oikeen hanskaa..Miten nuo tulee ja muutokset jne.

Näinhän se on..:think

tuo 20 kiloa säästöä lähtee helposti myös kuskistakin..

Joo mutta hei..Ei tarvii dietille ruveta kun sen laittaa..

Emt..Tuli mieleen sellainen "viritelmä" kuin M52B28:sin lohko, B25:sen kansi, ja USA M3:sen nokat..Noilla luulis saavan jo melko ilosesti kulkevan 2,8litrasen..Eikös noita USA M3:sen nokkia ole muutenkin laiteltu ihan vakkari M50B25:siinkin.. :think

[xtc]

Ah, näitä meikäläinen ei vielä oikeen hanskaa..Miten nuo tulee ja muutokset jne.



Joo mutta hei..Ei tarvii dietille ruveta kun sen laittaa..

Emt..Tuli mieleen sellainen "viritelmä" kuin M52B28:sin lohko, B25:sen kansi, ja USA M3:sen nokat..Noilla luulis saavan jo melko ilosesti kulkevan 2,8litrasen..Eikös noita USA M3:sen nokkia ole muutenkin laiteltu ihan vakkari M50B25:siinkin.. :think

Nuo nokat ois kyllä hakusessa mutta ei niitä tunnu hirveästi olevan liikenteessä. Ei tuota budjettia näköjään ihan rajattomasti ole.

Mut tarkotus olis ensiksi hakea sitä vääntöä alakierroksille ja vasta sen jälkeen huipputehoa se mitä tulee.

kansimies ainakin sano että hän voi tehdä kannen niin että saavutettais paras vääntö mahd. alhaalla.. Sitä en tiedä kyllä miten se meinas sen saavuttaa..

[kake]

Onhan se alumiini-M52 rapeat 18kg kevyempi kuin valurauta-M50 jos ei muuta.

[edit]
Käbiinhän on jo tehty kertaalleen tekniikanvaihto, eli siitä ei tule lisää prosentteja.

Eikös tämä käbi ollut KORINVAIHTO, eli tekniikka on kanta-autosta? :think

Saatan olla tietysti väärässäkin.

[xtc]

Eikös tämä käbi ollut KORINVAIHTO, eli tekniikka on kanta-autosta? :think

Saatan olla tietysti väärässäkin.

Ei! Vaan tämä cäbi on korin sekä tekniikan vaihto..