M20 B20 liitinten kysymys.

[Kimmo_M]

No sille et vastapalaa kyllä löydä jos sun motronic boksi + johtosarja on vanhempaa mallia. Se vaalea melko suurella todennäköisyydellä kuuluu sille anturille mikä on kampuran värinänvaimennuskiekossa tai mikä se nyt olikin nimeltään ihan koneen etupäässä.

Nyt en ole auton luona niin en pääse tarkistamaan, mutta mun mielestä se vaalea tulee diagnostiikka pistokkeelle ja se pistokehan tuli kai siinä johtosarjassa. Moottori, vaihteisto, boxi ja johtosarja on nyt siis purettu samasta ennen purkua toimivasta autosta.
Mitähän se kiekossa olevan anturi tunnistelee?

[ZoMbiE]

Mihin se kuuluu kytkeä?

Uudemmassa on diagnostiikkapistokkeen jalassa teline, johon tulee johtosarjasta vastakappale sille

[-Jarno-]

Uudemmassa on diagnostiikkapistokkeen jalassa teline, johon tulee johtosarjasta vastakappale sille

Niin, mutta kun tuossa on vanhemman mallin motronic niin ei sille ole paikkaa

[Rocla]

Nyt taidat tarkoittaa tuota jolta kiekkamittari saa signaalin? Se on ainaki tulpanjohdossa kiinni.

Nusnus ei kyllä saa, tuo anturi kertoo ruiskulle onko 1. vai 6. sylinterin työtahti.

Kimmo, missä tuo auto sulla on? Jos ois hyvinkin lähellä Kajaania, niin voisin käydä vilkaisemassa, mulla on paha tapa saada nuo toimimaan.

[Kimmo_M]

Nusnus ei kyllä saa, tuo anturi kertoo ruiskulle onko 1. vai 6. sylinterin työtahti.

Kimmo, missä tuo auto sulla on? Jos ois hyvinkin lähellä Kajaania, niin voisin käydä vilkaisemassa, mulla on paha tapa saada nuo toimimaan.

Se on nyt siellä suomussalmella. Ei ole oikein keinoa millä sen sais kuskattua kajaaniin.

[Kimmo_M]

Uudemmassa on diagnostiikkapistokkeen jalassa teline, johon tulee johtosarjasta vastakappale sille

Niin, mutta kun tuossa on vanhemman mallin motronic niin ei sille ole paikkaa

Eli sen saa ottaa vaikka pois? Mistähän se on siihen tulpanjohtoon ilmestynyt, kun tietääkseni tulpanjohdot tuli koneen mukana :think

[Kimmo_M]

Se vaalea melko suurella todennäköisyydellä kuuluu sille anturille mikä on kampuran värinänvaimennuskiekossa tai mikä se nyt olikin nimeltään ihan koneen etupäässä.

Mikä on tuon anturin tehtävä? Vähän semmoinen kutina, että mulla ei ole semmoista anturia ollenkaan. Vaikuttaako se kipinään?
Tuota ei taida olla uudemmassa motronicissa?

[JJT]

Mikä on tuon anturin tehtävä? Vähän semmoinen kutina, että mulla ei ole semmoista anturia ollenkaan. Vaikuttaako se kipinään?
Tuota ei taida olla uudemmassa motronicissa?

Joo vanhemmassa motronicissa ja l/le-jetronicissa on tuo anturi, ei vaikuta kipinään eikä mihinkään muuhunkaan, sen avulla voi diagnoosipistokkeesta tarkistaa sytytysennakon.

[-Jarno-]

Eli sen saa ottaa vaikka pois? Mistähän se on siihen tulpanjohtoon ilmestynyt, kun tietääkseni tulpanjohdot tuli koneen mukana :think

Ei sitä helpolla saa ehjänä irti et anna vaan roikkua siellä

[Kimmo_M]

No niin. Puolalle tuli jännite. Kipinäkin löytyi, kun muutin niitä laatikon kylkeen tulevien johtojen paikkaa. Auto ei silti käynnisty. Mitähän tässä tutkis seuraavaksi? Toivottavasti ei ole ne nastat karannut vauhtipyörältä, kun laatikko oli irti.
Antakaahan ehdotuksia, että mitä tutkin seuraavaksi.

[JJT]

Jos olis nasta lähteny vauhtipyörästä niin tuskin antais kipinää ollenkaan?
e: lupaako edes?

[Kimmo_M]

Jos olis nasta lähteny vauhtipyörästä niin tuskin antais kipinää ollenkaan?
e: lupaako edes?

Ei edes lupaa. Bensa vähän haisee. Pumpulta mittasin 12v. Startatessa ei kyllä pumpusta kuulunut mitään ääntä, vaikka painoin melkeen korvan kiinni. Ääntääkö nuo yleensä miten? Voisko olla niin yksinkertainen, kuin vanha bensa? Ajettu viimmeksi heinäkuussa.

[JJT]

Kaverin 320i.ssä oli vähän sama vika, kipinä tuli, bensaa sai mut välillä vaan lupas. Oli niinkin yksinkertanen vika että saanu niin reilusti liikaa että öljykalvo huuhtoutunu sylintereistä--->ei puristuksia. Välillä seisoi monta päivää ja lupas vaan mut ei jaksanu käynnistyä. bensapumpun sulake irti ja startattiin niin johan lähti. Sitten sulake paikalleen ja siitä asti toiminu hyvin.

e: joo kyllä sen pumpun ääni pitäis läheltä kuulua.

[-Jarno-]

Ei edes lupaa. Bensa vähän haisee. Pumpulta mittasin 12v. Startatessa ei kyllä pumpusta kuulunut mitään ääntä, vaikka painoin melkeen korvan kiinni. Ääntääkö nuo yleensä miten? Voisko olla niin yksinkertainen, kuin vanha bensa? Ajettu viimmeksi heinäkuussa.

Kannattaa ne bensatkin vaihtaa. Laita sytytysvirrat päälle ja mittaa saatko +12v suuttimen liittimestä?

[Kimmo_M]

Kannattaa ne bensatkin vaihtaa. Laita sytytysvirrat päälle ja mittaa saatko +12v suuttimen liittimestä?

Nollaa volttia näytti suuttimien liittimiltä Vai kuuluko se mitata suoraan maata vasten?
Edit: Jännite löytyi toisesta nastasta maata vasten