M20 B20 liitinten kysymys.

[Kimmo_M]

Mikäs voisi olla vikana, kun pumppu ei pyöri? Uskoisin vian löytyvän konehuoneen sähköistä, koska pumppu on toiminut ennen tekniikan vaihtoa. Pienintäkään surinaa ei pumpusta kuulunut edes startatessa, niin kai siinä jotakin häikkää on. Pumpulle tulee kaksi liitintä: toinen kaksinapainen ja toinen kolmenapainen. Kolmenapaisesta mittasin +12v reunimmaisten pinnien väliltä.
Voiko bensapumppu jumittua seisonnan takia?

[-Jarno-]

Suuttimien pitäisi siis pelata. Se kolmenapainen on bensamäärän anturille ja voihan tuo pumppu antautua jos kauan on käyttämättä. Pumpun toiminnan voit koittaa suoraan siitä pohjasta mihin rele tulee, yhdistämällä 2 pinniä hyppylangalla mut enpä nyt muista mitkä ne oli.

[Kimmo_M]

Suuttimien pitäisi siis pelata. Se kolmenapainen on bensamäärän anturille ja voihan tuo pumppu antautua jos kauan on käyttämättä. Pumpun toiminnan voit koittaa suoraan siitä pohjasta mihin rele tulee, yhdistämällä 2 pinniä hyppylangalla mut enpä nyt muista mitkä ne oli.

Eli siihen kaksinapaiseen pitäisi tulla +12v, kun virrat kääntää päälle? Itse en siitä saanut jännitettä mitattua. No perjantaina taas tutkimaan paremman mittarin kanssa. Täytyy nyt kokeilla ensiksi toista relettä.
Olisiko jollakin tietoa, että mitkä pinnit yhdistämällä pumppu pyörii?

[Kimmo_M]

No niin. Käynnistyihän se. Seisonta oli ilmeisesti tehnyt kosketushäiriöitä. Bensapumpun releen vaihdoin ja kontakti-sprayta suihkuttelin liittimiin, niin johan alkoi pöristä. Kiitokset vastanneille