M10b20 ölypumpun sopivuus???

[ei_zei75]

eli kyseiseen koneeseen on hakemassa uutta öljypumppua.
kun niitä on kahta mallia, se missä on 1pultti ja toisessa 3 pulttia siinä rattaassa. eli onko muuten eroa niissä, tietää että varmasti sopisi...
lohko oli numerooiden mukaan vuodelta -68, onkohan sillä merkitystä?
entä minkä muun koneen pumppu sopii myös?
nimin. tietämätön turbottaja :(

[racing02]

Et varmaankaan mistään saa nykyisin sitä mallia missä ratas on kolmella pultilla. Se toinen on korvaava malli ja käy tilalle, mutta tarvitset myös rattaan ja sen alle tulevan paksun prikan ja kiinnitysmutterin.

Uusi ketju varmaan tulossa? Shimmilevyjä kannattaa myös varata, mutta uuden ketjun kanssa ei varmaan tarvii kun ohuita 1 tai 2.

[ei_zei75]

kiitosta

mutta, onkos se sama öljypumppu esim. e21 315-320 ym.?
ja uusi tuplaketju on jo, pitää se ratas vielä hommata siihen pumppuun kans.

[racing02]

On se ihan sama kaikissa m10 koneissa.

Öljypumppu toimii omalla ketjulla mikä on aina 1-rivinen. Kannattaa varmistaa että rattaan (tai pumpun) mukana tulee se tietynpaksuinen prikka ja tiuhakierteinen mutteri että saat rattaan kiinni. Ketjun kireyden säätöä varten on syytä ottaa niitä shimmilevyjä pumpun alle. Niitä on 0,1 ja 0,3mm paksuja.

[jr66]

On se ihan sama kaikissa m10 koneissa.

Öljypumppu toimii omalla ketjulla mikä on aina 1-rivinen. Kannattaa varmistaa että rattaan (tai pumpun) mukana tulee se tietynpaksuinen prikka ja tiuhakierteinen mutteri että saat rattaan kiinni. Ketjun kireyden säätöä varten on syytä ottaa niitä shimmilevyjä pumpun alle. Niitä on 0,1 ja 0,3mm paksuja.

Ja s14?

[JJT]

Ja s14?

Paitsi evo3.

[S.Kaulaote]

Mikäs muuten on sopiva tiukkuus sille ketjulle? Miten mitataan..? :think

[Tzeimi]

Mikäs muuten on sopiva tiukkuus sille ketjulle? Miten mitataan..? :think

Laittaa sillei, ettei soi = ketju joustaa kevyesti peukalolla painamalla.