Ilmeni kun vaihdoin tulpat uusiin eli etummaisen (lähinnä auton keulaa) olevan sytytystulpan pää oli öljyssä ja toinen edestä olikin jo lähes puoliväliin öljyn peitossa...
Kahdessa viimeisessä ei sitten ollut kuitenkaan mitään. Eli öljyä päässyt jostain sytytystulppien reikiin... Jokin tiiviste vuotaa vai edellisellä omistajalla lorahtanut uusista öljyistä osa täyttöaukosta ohi? Kone toimii täysin normaalisti, mitä nyt tuo lisäilmaluisti pitäis ilmeisesti putsata kun kierrokset seilaa lämpimällä koneella hetken aikaa 500 ja 1100 kierroksen välillä ... Vinkkejä reikien puhdistukseen, on meinaan aikas syvät... :think

Comment