M20B20 KONEEN VIRITYS

[sambeli]

TERVE KAIKKI BEMARIGURUT!

MIKÄ MAHTAAPI OLLA KÄTEVIN TAPA VIRITTÄÄ KO. KONETTA?
TUOKO PELKÄT PELTIPAKOSARJAT YHTÄÄN HYÖTYÄ?
ITELLÄ TOMMONEN E12 JA PITÄIS SITTEN SAADA EHKÄ TEHOJAKIN LISSÄÄ!
(ONPA MUUTEN ÄIJILLÄ HIENOJA BEMUJA TÄÄLLÄ!)

[Sickness]

En ollenkaan tarkoita olla ilkeä, mutta paras tapa virittää kyseistä konetta on panna pennit jonoon, heittää kyseinen vehje helvettiin sieltä keulalta ja vaihtaa koko roska uuteen -> halvempaa, tehokkaampaa ja luotettavampaa viritystä tuohon koneeseen ei pysty tekemään.

Jos kuitenkin haluat ruveta kyseisen kamppeen kanssa tosissasi tappelemaan, niin muuta osaavat paremmin vastata kysymyksiisi. Älä sitten sano, että sinua ei ole varoitettu :lol:

[hencca]

HUUTAMALLA se selviää.... :o

Tuossa ylhäällä on haku nappi ja jos laitat hakusanaksi esim. m20b20 tai viritys niin tuloksia saattaa jopa tulla... :shock:

[sambeli]

oOlen vaihtanut ko. auton päittäin vm-86 kadettiin joka oli valmis kaatopaikalle.Ei siis kannata kerätä vähäisiä senttejä kokoon tämän vuoksi ostaakseen uutta konetta...
sitäpaitsi olen laittanut ilmoituksen ostetaan palstalle ja saanutkin yhteydenottoja: KYLLÄ SIITÄ VAKIOKONEESTA PITÄISI 800€ SAADA! (ei helv...)
En ole vielä löytänyt haulla järkeviä tuloksia, hyvä jos jotkut löytää. :idea:

[Timpe]

En ole vielä löytänyt haulla järkeviä tuloksia, hyvä jos jotkut löytää. :idea:

Enpä usko et tohon aiheeseen ees löytää järkeviä tuloksia, koska ei tohon koneeseen kannata laittaa rahaa kiinni virimielessä. Tulee varmasti kalliimmaksi yrittää saada tehoja tuosta irti kun vaihtaa se suosilla isompaan (lue: vähintään 2.5 litraseks). Ja tässä päädytäänkin jälleen siihen noidankehään, että kannattaako tehdä enää tekniikanvaihtoja vaan laittaa koko auto myyntiin ja hommata suosilla alkuperäinen tehokkaampi...vaikka saksasta.

[Sickness]

No jos nyt haluat välttämättä käyttää tuota konetta aihiona, niin aloitapa viritysosien haaliminen vaikka tästä:

http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=26981&highlight=m20+viritys

Voit kysyä valmistajalta mitä se ilmoittaa tehonlisäykseksi, mutta veikkaan sen olevan "perstuntumalta" ainakin +15hv ja 25nm luokkaa.

Kun ei kiltisti sanoen mennyt perille...

[sambeli]

Kiitoksia hyvistä vastauksista, tulen ilmeisesti pikkuhiljaa järkiini ja pidän kyseisen koneen ennallaan. Venttiilinkopan kansi tekee ilmeisesti puristuksia. HEHEE :lol:

[Timpe]

Kiitoksia hyvistä vastauksista, tulen ilmeisesti pikkuhiljaa järkiini ja pidän kyseisen koneen ennallaan. Venttiilinkopan kansi tekee ilmeisesti puristuksia. HEHEE :lol:

Kannattaa vielä anatomialta varmistaa mutta muistaakseni se oli laskettu venakopan kansi. Siis ainakin se +15hv! :lol:

[LoudPipe]

Mun mielestä E12 on niin tyylikäs laite ettei sen välttämättä tarvi mikään tykki ollakaan. Ei tehoista tietenkään koskaan haittaa ole, mutta...

[sambeli]

Onko muuten tietoa montako E12:a vielä teillämme kulkee?

PS. Jollei e12 olisi tehty, 500/700sarjalaiset olisivat nykypäivänä aivan erilaisia... eikö vain?

[Bavaria]

Kuten edellä mainittiin, niin karu totuus on että kannattaa nostaa isompi kone keulille ja sitten suunnitella virittämistä. n.20 lisäheppaankin poltaa äkkiä ison kasan rahaa ja parin viikon päästä rupeaa taas halajamaan lisää kulkua.

Mutta tuohon kaksilitraiseenkin pätee samat säännöt kuin muihinkin nelitahtikoneisiin, eli suht rivakkaan kaasunvaihtoon jonkinnäköisellä hyötysuhteella olisi päästävä. Peltipakosarja itsessään saattaa ehkä vähän herkentää konetta mutta ei muuten mainittavaa hyötyä. Moottorin pyörintä nop. nosto+nokka+puristusten nosto ja kansityöt+imu-ja pakosarjojen kohdistus+ polttoaineen jakelu (en tiedä onko 4A1 ihan kaikkein paras)+pakoputki läpivirtaavilla vaimentimilla. Tuosta voit funtsia mitä kone tarttee ja mitä sille pitäisi mahdollisesti tehdä. Jos kaikki palat loksahtaa kerralla kohilleen niin kai muutama lisäheppa tulee.

[dunkelblau]

Tosta ei saa vaparina oikein mitään syntymään...

Kokeileppa sitten vuorostaan hakusanaa: "Turbo"!

[sasu]

saahan sitä, viritellä mitä itse haluaa. Tuo e30 m20b20 koneella
kulkee minulle ainakin aivan riittävästi (lue hiekkatie pätkät meinaa käydä kapeaksi). ilman saantia ja poistumista paranneltu.

mihin tarvitsee suomessa 500 hv.tä ?

kumien sulatteluun tikkurinlan ympäristössä?

siistiiii........... :shock:

[muuris]

saahan sitä, viritellä mitä itse haluaa. Tuo e30 m20b20 koneella
kulkee minulle ainakin aivan riittävästi (lue hiekkatie pätkät meinaa käydä kapeaksi). ilman saantia ja poistumista paranneltu.

mihin tarvitsee suomessa 500 hv.tä ?

kumien sulatteluun tikkurinlan ympäristössä?

siistiiii........... :shock:

On aika ero M20B20 122/125/129hv:llä ja sitten 500hv myllyllä. Ei tässä taidettu olla mitään kanuuna-E12:sta olla tekemässä :lol:

Hiekkatiellä nyt "riittää" vanha laatikko-Ladakin, silläkin käy pätkät kapeiksi... tosin ei johdu liiasta tehosta, vaan surkeasta alustasta sekä jäykästä taka-akselista.

Sorry offtopic, mutQ vinQ parQ muutki vääntää :oops:

[[pmp]]

m20b20 moottorin viritys

elikkä olen itelleni ekaks autoks tommosen e30 320i bemarin hommannu, kortin saan kesällä, joten nyt olis aikaa vähän kutitella sitä. elikkä jos antaisitte vinkkejä miten pääsisin noin 150 hepan tehoihin, ja tietenkin mahdollisimman halvalla kun opiskelija olen, opiskelen autopuolella, joten koneita ja työkaluja löytyy. ja kaikkiin vinkkeihin voisi sitten laittaa nettilinkkiä ja hinta-arviota mukaan.. vapaavirtaus suodatin löytyy..