M43 Turbo prokkis

[Bmw Master]

Nyt tipuin täysin kärriltä... mitäs tuolla sitten saavutetaan?

Ööö... Pelkkää haittaa Ajatus kulki nopeammin kuin ehdin ajatellakkaan.

[bemu2000]

Toisaalta tiettävästi jotkut pelaa jääpalloakin?

Oma lehmä ojassa
Tää mun M40B18 tic viilettää hienosti ilman huolia Tosin näillä puheilla se kansipahvi menee huomenna..

Omassa on puristukset laskettu paksummalla kansipahvilla ja onhan näissä muutenkin alunperin turbokäyttöön hyvät puristukset (8,8). 1,7x kertovalla bensanpaineensäätimellä paineet pysyy ahdoillakin kohdillaan, kampuran anturia on nostettu sentillä sytkän myöhäistämiseksi ja lisäbensaa ruikitaan 0,4 bar ahdoista alkaen kahdesta vaparisupran suuttimesta. Lisäsuuttimet tietävät alkaa ruikkia bensaa toi-ota corollan ö-p anturin avulla.

Rahaa mennyt tähän asti Toitsun ö-p anturiin 3€ ja dumppiin 80€, kansipahvin hintaa en tähän hätään muista (elring). Loput on tongittu kerhon tallin nurkista.

Nykyään ahdot on ykkös ja kakkos vaihteilla 0,8-0,9 ja kolmosesta ylöspäin ~1bar.

Projekti tulee kuitenkin jossain vaiheessa saamaan megasquirtin, koska vakio motronicilla kikkailu on harrastuksista tuskaisin

onkos tätä penkissä käytetty?

[Tonppa1]

Ei oo penkitetty. Mielessä kyllä käyny
Varmaan ~150hp, ettei liikaa rehvastella

[TIRAX]

saa poistaa

[Redain]

Herätelläämpä vanha postaus kun en viitsinyt tehdä uutta.

Itsellä tallin kulmalla m43b18 kone ja tuli ajatus konetta kohtaan rakentaa mallia taskuraha budjetti.
Olisi tiedossa m47 koneen kampi jolla saadaan iskunpituus 81:sestä 88:iin
Tällä saisi nostettua tilavuuden 1796:sta 1950:neen.
Dieselin kampi pitäisi ison maailman sivujen mukaan sopia jonka syystä idea lähti.
Jos vakio tapeilla (140mm) ja tuohon päähän m54b25 männät. Dekin korkeus tuossa on 212mm joten tällä kokoonpanolla mäntä hyvin lähellä dekin tasoa.
Tai toinen idea pitää alkuperäiset männät ja vaihtaa 135mm tapit. Tällöin jää hieman väljää ylös.

Aikaisemmin oli maininta m40 imusarjan sovituksesta.
M40 imusarja menee muuten bolt on mutta venttiilikopan huohoitin putki ottaa vastaan.
Toinen idea olisi laittaa b19:sen imusarja josta poistaa risa venttiili ja modata muuten soveltuvaksi.

Kaikki muu löytyy tallista paitsi kampi ja tämä olisi taskurahalla ostettavissa.
Kallein mitä voisi ostaa vielä pikku herkuksi olisi viri nokka. Turbo voi olla hankala saada papereihin
Ajatus istuttaa kone konettomaan e21:seen jossa ollut 1.8 kaasutin kone.

Ei tässä kyllä mitää järkee ole muutaku tekemisen innostus