Mineraaliöljy + synteettinenöljy = kone rikki?!?

[makkis]

Joko itselläni on ollut vain hyvä tuuri, tai sitten väite on epätosi. Olen menneinä vuosina vaihdellut eri merkkisiin (yleensä saksalaisiin) autoihini milloin mitäkin öljyä nurkista on löytynyt, ja hyvin on autot pelannut. Eli mahtaakohan toi nyt olla vaan hyvä selitys loppuun ajetun koneen hajoamiselle: " Joo auto on muuten tosi siisti ja kaikki pelaa, mut kone hajos ku vaihdoin öljyt".

Paitsi jos eka öljynvaihto tapahtuu 200 tkm paremmalla puolella, saattaa paskaa lähteä liikkeelle koneen hajoamiseenkin vaadittavan verran.

Ehkä sekin vaikuttaa miten on ennen sinua auton omistajat vaihattaneet öljyjä ja että mitä öljyjä.
Vaikka ajelisikin aina mineraaliöljyillä niin jos ne vaihtaa riittävän usein niin ei sitä paskaakaan kerry niin paljoa sinne.
Ja sekin että jos sinä olet laittanut sinne mitä tahansa öljyä nurkista on löytynyt niin varmaan useimmiten ne ei varmaan synteettisiä öljyjä olleet??
Ja se on kuiteskin arpapeliä, että jollekkin sattuu ja jollekkin ei.

[bemu2000]

Ehkä pitäisin tätä mineraaliöljy-ongelmaa lähinnä kitupiikki Suomalaisten ongelmana, tungetaan sitä halvinta paskaa mitä hyllystä löytyy koneeseen kun ei raaskita kunnon öljyillä ajaa.
Tietty, sama homma kitsaiden S-koneiden omistajien kanssa, jotain 0W-40 tai 4W-40:stä koneeseen vaikka 10W-60 on se ainoa ja OIKEA öljy sinne.

kyllä suomessa sentään yleensä ajellaan hyvillä öljyillä verrattuna kitupiikki saksalaisiin... synteettisiä öljyjä siellä tuskin edes tunnetaan, saati sitten vaihdetaan öljyjä... luvattoman usein on saksassa osunut kohdalle autoja, joissa koneet paskaa täynä ja öljy ei yllä edes mittatikulle. suomessa sentään jaksetaan yleensä vaihtaa vanhempiinkin autoihin öljyt

[-Tapi]

Ymmärtäisin jos lukisin tätä 40-luvulla autoja rassanneiden tekstinä.. Mutta että nykyteinit elävät samoilla öljytiedoilla mitä silloin oli??

1. Synteettisen öljyn pesevyys verrattuna mineraaliöljyyn on paskapuhetta.
-Näin on ollut jo 70-luvulta lähtien. Kaikki kaupasta tiskin päältä saatu tavara on jossain määrin pesevää, joskus tarkoituksella ja joskus se paska vaan liukenee mihin tahansa teräketjuöljyyn.
-Ne jotka kertovat 90-luvun autoista, joihin on vaihdettu synteettiset öljyt ja siksi kone hajonnut, voisivat jutella juttujaan kotona ja yksin, perustaisivat oman Essonbaarin sinne niin kanssaeläjillä olisi helpompaa.

2. "Synteettinen" ei tarkoita mitään sellaista mitä täälläkin yleensä kirjoitetaan. Synteettisyys on tapa kertoa että öljyn perusosasta iso osa on tehty "laboratoriossa" mukailemaan orgaanista tuotetta mutta säilyttämään ominaisuutensa laajemmalla lämpötila-alueella.
-Synteettinen öljy ja mineraaliöljy on samalla viivalla kun käyttölämpötila on optimi. Muulla alueella synteettisen ominaisuudet pysyvät paremmin haluttuna ja mineraali menettää ominaisuuksia. Tähän perustuen on jälleen paskapuhetta väittää että "synteettinen öljy rikkoi moottorin". Myös mineraaliöljyn pysyvyys koneen sisällä paremmin kuin synteettinen, on taas kertojan korvien välissä.

Maailma olisi parempi paikka jos ihmisillä ei olisi pakottavaa tarvetta levittää kuulopuheita eteenpäin faktoina.

[suffeli]

Maailma olisi parempi paikka jos ihmisillä ei olisi pakottavaa tarvetta levittää kuulopuheita eteenpäin faktoina.

Vielä kun lisätään soppaan henkilö joka uskoo kaiken maailman urbaarit legendat JA on tyhmä ja innokas, niin siitä saadaankin jo ihan todellisia legendoja

Mutta kyllä tässä öljyjen sekoittamisessa/vaihtamisessa ja koneen rikkoitumisessa nähtävästi jotain pientä perää on, mutta aika epätodennäköisestä asiasta on kuitenkin kyse. Kaippa se tosiaan koskee jotain vanhoja loppuunajettuja paskoja. Ihan sama... jokainen saa laittaa sellaiset öljyt kun tykkää

[juster]

Lyhyt selostus mitä näillä käsiteillä mineraali ja synteettinen tässä tapauksessa tarkoitetaan.

Mineraaliöljy on valmistettu ns. maaöljystä eli raakaöljystä.

Lähtökohtana synteettisessäkin öljyssä on maaöljypohjainen perusöljy. Eli synteettinen moottoriöljy on kemiallisesti aikaansaatu yhdiste, jossa on perusöljystä valittuja, sopivat ominaisuudet omaavia osia.

Moottoriöljyssä on sen ominaisuuksia tehostavia lisäaineita useita. Niiden osuus voi nousta moottoriöljyn tilavuudesta jopa yli 20 prosentin.

[jannel]

kyllä suomessa sentään yleensä ajellaan hyvillä öljyillä verrattuna kitupiikki saksalaisiin... synteettisiä öljyjä siellä tuskin edes tunnetaan, saati sitten vaihdetaan öljyjä... luvattoman usein on saksassa osunut kohdalle autoja, joissa koneet paskaa täynä ja öljy ei yllä edes mittatikulle. suomessa sentään jaksetaan yleensä vaihtaa vanhempiinkin autoihin öljyt

Tuommosta oon itekki kuullu että sakemannit ne pihejä öljyjen suhteen on! Ei se öljy saksassa kallista ole vaan se kierrätysmaksu jäteöljylle kuulemma on!

[pmv]

Joo, Saksalaiset ei nuukuuttaan tosiaankaan vaihda autoihinsa öljyjä riittävän usein.

T:Paikallinen Toyota-Piirimyyjä

[-Tapi]

Tuommosta oon itekki kuullu että sakemannit ne pihejä öljyjen suhteen on! Ei se öljy saksassa kallista ole vaan se kierrätysmaksu jäteöljylle kuulemma on!

Juuri tällaisia tampioita tarkoitin aiemmassa viestissäni. Luulisi jo ihan minkälaisella logiikalla tahansa ajateltuna, että tuo "nuuka saksalainen"-legenda epäilyttäisi edes vähän tarinaniskijöitä, mutta ei.

EDIT: Ja muutaman kerran Saksassa öljyt vaihdattaneena kysynkin, missä se Suomessa on niin halpaa kun minulle hinnassa ei ollut mitään eroa kotimaahan.

[bemu2000]

Juuri tällaisia tampioita tarkoitin aiemmassa viestissäni. Luulisi jo ihan minkälaisella logiikalla tahansa ajateltuna, että tuo "nuuka saksalainen"-legenda epäilyttäisi edes vähän tarinaniskijöitä, mutta ei.

EDIT: Ja muutaman kerran Saksassa öljyt vaihdattaneena kysynkin, missä se Suomessa on niin halpaa kun minulle hinnassa ei ollut mitään eroa kotimaahan.

hinnassa tuskin suuria eroja tosiaan on, mutta se on faktaa, että vanhempiin autoihin ei saksassa pahemmin öljyjä jakseta vaihtaa. ei tietenkään voi yleistää, mutta tosi paljon on tullut vastaan sellaista. ei se mitään "legendaa" ole... :think

[-Tapi]

vanhempiin autoihin ei saksassa pahemmin öljyjä jakseta vaihtaa.

Miten tuo eroaa Suomesta?

Koeta ymmärtää että SINÄ et edusta keskivertosuomalaista ja SINUN kokemuksesi ei edusta keskivertosaksalaista.

[Mr_Doctor]

No onkos tuo 0W-40 sitte ihan paska öljy? Ite oon tommosella ajellu, Mobilin valmistamalla.

[bemu2000]

No onkos tuo 0W-40 sitte ihan paska öljy? Ite oon tommosella ajellu, Mobilin valmistamalla.

ei ole, mutta se ei vaan kuulu ämmäläisen moottoriin...

[suffeli]

Tässä kun aiheessa ollaan, niin itellä muistaakseni on koneessa juuri tuota 0w-40. Ja konehan oli M52B28TU. Mitähän siellä pitäisi/kannattaisi käyttää?

[-PT-]

Tässä kun aiheessa ollaan, niin itellä muistaakseni on koneessa juuri tuota 0w-40. Ja konehan oli M52B28TU. Mitähän siellä pitäisi/kannattaisi käyttää?

0w-40, 5w-40, 0w-30 jne. on ihan käypäsiä öljyjä tuohon moottoriin. Omistajan manuaalissahan nuo lukee.

[Jonhson]

mutta se on faktaa, että vanhempiin autoihin ei saksassa pahemmin öljyjä jakseta vaihtaa.

Miten tuo eroaa Suomesta?

Ero onkin Suomen ja Saksan autokannassa, siellä esim.E36 320i on jo vanha auto,mihin ei välttämättä tunnollisesti vaihdeta öljyjä, kun taas Suomessa vastaava on vielä hyvä auto, mitä monet huoltavat esimerkillisesti.Aika kiivaana näyttää juttu kehittyvän....