m20b23 koneesta lisätehoja?

[jii.veivo]

24€/kpl

vähä OT

ite ku rakennan täs b23 konetta niin pistin siihen ton 325 kannen ja imusarjan.
porasin vaan uudet reijät noille alipaine letkuille.

kansi plaanattiin, portattiin ja venttiillit hiottiin ja vaihdettiin myös muutama venttiili (kivan hintasia muuten 24e/kpl) ajan 320i vakio nokalla. ja palotilat muotoiltiin.
penkkiin en sitä saanu =/


tässä ny vähä mitä vois tolle kannelle tehä 304 asteinen nokka uudet keinut, vena jouset, venttiilit niin kansi jo kestää semmoset 7500-8000kierrosta
halpaa tuo ei ole, mutta hemmetin mahtavaa. ruottis oli vapari 325i otti kierroksia reilu 8000

sit puristukset yhentoista paikkeille.

Mistä noin kalliita löysit, itse sain 130€/sarja

[Toffe_Vsa]

toi 325i imu vena eli 42,0 mm
tosta paikallisesta koneistamosta!

eli sarjalla tarkotat 6kpl vai 12kpl?

[Rudenorth]

Pientä palailua aiheeseen.. Mikä kaasuläppä käy suoraan tuohon b23 koneeseen, meneekö esim. motronicci b25 kaasuläppä suoraan? Tuota b25 suurempaa kaasuläppää on varmaankin turha laittaa?

[Bmw Master]

motronicci b25 kaasuläppä suoraan?

Pikku modauksella menee. M30 läppä saattaisi mennä helpommalla.

[Rudenorth]

Pikku modauksella menee. M30 läppä saattaisi mennä helpommalla.

Monesti olen kuullutkin käytettävän m30b34 vai b35 kaasuläppää. Taidanpa sellaisen metsästää.

[Bmw Master]

Monesti olen kuullutkin käytettävän m30b34 vai b35 kaasuläppää. Taidanpa sellaisen metsästää.

Löytyy hyllystä yksi ylimääräinen...

[Rudenorth]

Näin alkuun kun viskaa vakiokoneeseen tommosen m30:sen kaasuläpän, tartteeko bensan saanti puolelle tehdä jotain vai jaksaako toimia vakio bensanpaineilla hyvin? Onko kellään kokemusta istuuko tuo m30 läppä suoraan vai joutuuko sille tekemään jonkin soritin adapterin?

[jii.veivo]

toi 325i imu vena eli 42,0 mm
tosta paikallisesta koneistamosta!

eli sarjalla tarkotat 6kpl vai 12kpl?

12kpl, mutta ne oli b20 venttiilejä.