Ilmamäärä/massamittari yms. -92 M40

[skinlab]

Siis kyseessä on 2 eri mittaria :think ...ilmamäärämittari on siinä haitariputkessa kiinni ilmeisesti. Ja massamittari missä? On kyl tullu luettua noita juttuja, mut on mittarit kyl niin sekasin että kysytään varmistusta.

Pitäs saada autoon tehoja takasin...tuntuu et 2,5 tonnin jälkeen auto herää vasta eloon. Siis kumpaa mittaria pitäs ruveta uusimaan tai jos putsauksella selviää ni sen parempi. Eihän toi muutenkaa mikään tykki vehe 1.8 ole, mut sais edes tarvittavat takas. Melko varma et se on tosta(jommasta kummasta) mittarista kiinni. Tuntuu et kylmänä jaksaa vetää paremmmin...en sit tie

[sedan325i]

Siis kyseessä on 2 eri mittaria :think ...ilmamäärämittari on siinä haitariputkessa kiinni ilmeisesti. Ja massamittari missä? On kyl tullu luettua noita juttuja, mut on mittarit kyl niin sekasin että kysytään varmistusta.

Pitäs saada autoon tehoja takasin...tuntuu et 2,5 tonnin jälkeen auto herää vasta eloon. Siis kumpaa mittaria pitäs ruveta uusimaan tai jos putsauksella selviää ni sen parempi. Eihän toi muutenkaa mikään tykki vehe 1.8 ole, mut sais edes tarvittavat takas. Melko varma et se on tosta(jommasta kummasta) mittarista kiinni. Tuntuu et kylmänä jaksaa vetää paremmmin...en sit tie

siis siinähän ei ole kuin jompikumpi.. eli ilmaMÄÄRÄmittari on sellainen missä on sisällä läppä joka aukeaa läpivirtaavan ilman voimalla ja ilmaMASSAmittarissa taas on hehkulanka periaate jossa mittarissa olevaa lankaa kuumennetaan ja läpivirtaava ilma viilentää lankaa josta vehkeet sitten laskee oikeat seokset.. ja tuota määrä mittaria voi rukata siinä olevan kannen alta löytyvää ratasta pyörittämällä muutamia "naksuja" suuntaan tai toiseen.. löysemmälle muistaakseni rikastaa seosta ja kiristettäessä laihentaa.. viisaammat korjatkoon jos menin aivan metsään.. ja nimimerkki HEMI tuntuu tietävän näistä mittareista osapuilleen KAIKEN niin kannattaa kysyä häneltä rohkeasti neuvoa jos menee sormi suuhun

[skinlab]

Mites yleisesti noi sit menee paskaks...autolla ajettu n.190 000. Meinasin vaa et aiheuttaaks toi helposti alakierroksien tehottomuuden. Tuntuu et vääntöäkin olis vähän hukassa :think Jotenki vaa tuntuis et vika olis just tuolla, mut empä mikään mekaanikko ole joten arveluahan se vaan on.......

Ei olis varaa ostella noin kalliita osia tosta vaan...

[armageddon]

Mites yleisesti noi sit menee paskaks...autolla ajettu n.190 000. Meinasin vaa et aiheuttaaks toi helposti alakierroksien tehottomuuden. Tuntuu et vääntöäkin olis vähän hukassa :think Jotenki vaa tuntuis et vika olis just tuolla, mut empä mikään mekaanikko ole joten arveluahan se vaan on.......

Ei olis varaa ostella noin kalliita osia tosta vaan...

itellä aikanaan meni suprasta ja alussa oli alakierroksilla ja kylmäkäynnillä ongelmia ja sit yht äkkiä auto ei vaa enää käyny,sit menin toyta liikkeeseen ja huusivat sellaisesta 1001€ , mut huh löysin romikselta hintaan 250€

[skinlab]

Mistähän noita sais edes ostettua...selaillu täs nettiä ja ei oikeen löydy. Käytettyjä näyttäs olevan hintaan 100-140e. Mut empä tiedä uskaltaako noita ostaa. Autoilla ajettu se 150 000 mistä ne on otettu...omalla ei ajettu paljoo enempää ni tuskin se kovin kauaa kestäis sekään.

[skinlab]

Sen verran vielä, että kun vaihtaa ton mittarin ni tarviiko mitään nollauksia tms. tehdä boksille? Lähteekö pelittää saman tien kaasua polkemalla?

[Xhawk]

Sen verran vielä, että kun vaihtaa ton mittarin ni tarviiko mitään nollauksia tms. tehdä boksille? Lähteekö pelittää saman tien kaasua polkemalla?

Lähteehän se.

Mutta, kannattaako ostaa noinkin kallis osa, jos ei tiedä varmaksi, että vika on siinä? M40 ei yleensäkään ole mikään tehokkain vehje, joten jos se on vaan perseessä se vika? Ilmamäärämittaireista ja niiden testaamisestakin on juteltu tällä foorumilla yhden kirjan verran. Kannattaa vähän etsiä. Jos auto käy hyvin tyhjäkäyntiä niin vika on 50% varmuudella jossain muualla.

[jappi]

Mistähän noita sais edes ostettua...selaillu täs nettiä ja ei oikeen löydy. Käytettyjä näyttäs olevan hintaan 100-140e. Mut empä tiedä uskaltaako noita ostaa. Autoilla ajettu se 150 000 mistä ne on otettu...omalla ei ajettu paljoo enempää ni tuskin se kovin kauaa kestäis sekään.

No mun omassa autossa oli mittarissa 450 tkm, eikä siinä ilmamäärämittarissa mitään vikaa ollut.

[armageddon]

Sen verran vielä, että kun vaihtaa ton mittarin ni tarviiko mitään nollauksia tms. tehdä boksille? Lähteekö pelittää saman tien kaasua polkemalla?

joo ensin kannattaa mitata arvot siitä ennen ku alkaa vaihtaa.toyotassa se onnistui iha yleismittarilla, eiköhän se onnistu bmw.ssäki ku vaa löytää reseptin kui se tehdää ja oikeat arvot.mun piti pitää akun napaa pois noin vartti ja sit lähti iha pelittää

[armageddon]

Mistähän noita sais edes ostettua...selaillu täs nettiä ja ei oikeen löydy. Käytettyjä näyttäs olevan hintaan 100-140e. Mut empä tiedä uskaltaako noita ostaa. Autoilla ajettu se 150 000 mistä ne on otettu...omalla ei ajettu paljoo enempää ni tuskin se kovin kauaa kestäis sekään.

oletko kysynyt bmw liikkestää?oili jalonen sellainen firma vois pian löytyä kannattaa soittaa ja kysyy.ni onha ne käytetyt osat yleensa laatuluokiteltu muistaakseni A1 on paras jne. korjatkaa jos olen väärässä

[teukkamaister]

Mistähän noita sais edes ostettua...selaillu täs nettiä ja ei oikeen löydy. Käytettyjä näyttäs olevan hintaan 100-140e. Mut empä tiedä uskaltaako noita ostaa. Autoilla ajettu se 150 000 mistä ne on otettu...omalla ei ajettu paljoo enempää ni tuskin se kovin kauaa kestäis sekään.

Oulun tarviketorilla ilmamassamittari (bosch) maksaa 275e. Mielestäni kannattaa satsata aina pääosin uusiin osiin. Poikkeuksiakin toki on. Itellä auto toimii paremmin ilman mittaria kuin sen kanssa....uusi tilauksessa.

[skinlab]

Noh ni, nyt tuli uusittua bensapumppu ku entinen rupes nikottelemaan. Tuntuis et auto tuli kevyemmäks ajaa...tai sit se on joku placebo vaikutus. Oliskohan noin ollu et pumppu oli vieny tehoja pois :think . No täytyy vielä tarkemmin tarkastella ku ajelee. Mut olis kyl helvetin hyvä juttu jos näin mukavasti olis käyny.

[skinlab]

No, kylhän toi vähän pirteemmäks tuli, mut ku lyö kaasun pohjaan ni menee miettiessä jokunen aika. Tasasesti ku painaa ni jaksaa nostaa kierroksia...mikähän kikka vitonen tai Jaakko Kolmonen tohon olis?

Tulpat, kansi ja pyörijä on uusittu...