Ihan vaan varmistukseksi aukeeko se vastapäivään kuin pultit yleensä?
Nimimerkillä pirun tiukassa tuntuu olevan.
Samaan suuntaan kuin kossupullon korkki ;-)
Siinä on kunnon momentti, vauhtipyörässä on kolot joista voi lukita jollakin tapilla kampiakselin paikoilleen.
Lähtihän se lopulta narahtaen.
Tekasin etupuolelle lattaraudasta lukituksen akselille ( toinen pää kiinni runkoaisaan ) niin helpotti.
Aluksi kokeilut vaihde ja käkkäripäällä ei tuottanut tulosta -> kytkimestä antoi jälkeen.
Ohjekirja sanoo kiristustiukkuudeksi 310nm! Onkohan tuossa hieman hätävarjelun liioittelua vai olisiko tuolla tekemistä jotenkin ö-pumpun kanssa??
Onnistuuko ison ö-pohjantiivsteen vaihto konetta irroittamatta?
Kone tai vaihdelaatikko on irrotettava jotta saa kytkimen ja vauhtipyörän irroitettua. Itse irrotan mieluummin moottorin niin saa koko konehuoneen siistittyä samalla. Molempiin vaihtoehtoihin menee useampi tunti, tuli juuri irrotettua (ja tilalle on menossa kutostekniikkaa...)
Comment