M50B25 venttiilikopan tiivisteen vaihto

[Laakeri]

Jos meinaat sitä muovikopan kumipulttia niin kierre siinä on toisessaki päässä että kiinni vaan jollaki ja pyörittää pois. Helposti vaan hajoaa se kumi. Itse kiillottelin tuon kopan päädyn, tuli siistimmän näkönen konehuoneesta sillä. (toki pari muutaki osaa hinkutin siistiksi..)

[Carbonfiber]

Jos meinaat sitä muovikopan kumipulttia niin kierre siinä on toisessaki päässä että kiinni vaan jollaki ja pyörittää pois. Helposti vaan hajoaa se kumi. Itse kiillottelin tuon kopan päädyn, tuli siistimmän näkönen konehuoneesta sillä. (toki pari muutaki osaa hinkutin siistiksi..)

Okei, kiitos! Joo no mä aattelin viedä maalattavaks niin pysyy vastasuudessakin helpommin siistinä. Pulverilla vetävät. On muuten tosi paskanen toi kopan sisäpuolikin. Saa samalla senkin puhaltaa.

[bandit]

Ite vaihdoin tossa just viime viikonloppuna omaan m50:seen kyseisen tiivisteen. Samalla tuli myös hiekkapuhallettua ja maalattua itse venttiilikoppakin. Itse en laittanut mitään tiivisteliimaa noihin pelicanpartsin sivujen mainitsemiin kohtiin koska ei sattunut semmosta itellä olemaan ja sunnuntaina oli hankala ostaakkaan mistään. Myöskään bentleyn korjausopas ei tiivisteaineista puhunut. Puhdistin pinnat huolellisesti asetonilla ja kiristin ristikkäin. Eikä kyllä vuoda mistään. En tiedä sit onko tuo vanoksellinen kansi helpompi vuotamaan noista ongelmakohdista?

Tuli myös uusittua samalla ne kumitutit mitkä on pulttien alla, oli vanhat aika heikos hapes. Samoin uusin samaan syssyyn tyhjäkäyntiventtiilin, venakopan huohotusputken sekä bensapainesäätimelle menevän liitoksen o-renkaat. Bensapaineensäätimelle menevän letkun o-rengas oli kaikista pahimmas kunnos, samoin kuin itse letkukin oli aika murtunu. Vaihdoin letkun myös.

taitaa koskea tuo extra tiivistäminen pelkästään vanos mallia..itsellä kyseinen urakka edessä ja valitettavasti vanos mallia :(