Vakionokasta virinokka hiomalla, mutta missä ja millä hinnal

[Maza]

Niin...

Ylimääräinen vakionokka tossa pötköttää ylimääräisenä ja tarvetta olisi saada hiottua siitä käyttötarkoitukseen sopivampi. Missä onnistuu ja mihin hintaan ?

Kiitokset etukäteen.

Niin ja M30:n nokka on kyseessä..

Myös kiinnostaa millaisia specsejä porukka on käyttänyt turbomoottoreissa ? Millainen on M30:iin saatava schrickin turbonokka ? Jonkinlainen käsitys on millainen nokan olisi oltava, mutta ammattilais? apu ei olisi pahitteeksi.

[T.L]

M-Sport 03-5435100. Kysele sieltä

[wj]

Ei kannata. Ellet saa n.100€ hintaan hiontaa. Mikä tuskin on mahollista.
Syy: Nokkaa sopivasti hiotessa sen perus ympyrä menee niin pieneksi että keinuvivuissa ei enää säätö riitä. Sitten joutuu ostamaan tai teettämään isommat epäkesko säätimet. M-sportilla 8€kpl.

kerran kyselin m20 koneen nokan hiontaa. Semmonen 200-250€ maksais
ja siihen päälle noi epäkeskot 8€*12= 100€
Elikkäs parhaimmillaan 350€ ja 300€ saa jo tehas nokkia.
Ja kun nokkaa hiotaan se joustaa keskeltä joten nosto on erillainen nokan keskellä verrattuna reunaan. Ero on tosin hyvin pieni.
Oikeestaan ainut tapaus jolloin nokan hiominen kannattaa jos haluaa juuri tietynlaisen nokan.

En sitten tiedä onko m30 koneessa samalainen säätö keinuvivuissa. Ja viri nokkien saatavuus voi olla huonompi.

Tossa mun tapauksessa hiotun nokan ostaminen kannatti. Nokka 60€ ja noi säätimet 80€

[Kyytsis]

En sitten tiedä onko m30 koneessa samalainen säätö keinuvivuissa. Ja viri nokkien saatavuus voi olla huonompi.

m10, m20 ja m30 on samat säätöosat, eli pultti, epäkesko, prikka ja mutteri..

[T.L]

Säätö on samanlainen kun m20 koneessa, ja onhan se tosi kun ainetta poistetaan niin vääntyy helpommin mut kuinka paljon vaikuttaa nostoon sitä en tiedä, onkohan ketään asiaa tutkinu tarkemmin?

[Kurre]

jm-miehiltä voisi kokeilla kysellä missä he teettävät nokat autoihinsa, luulisi, että ei kovin kalliita, koska ei niihin autoihin niin paljoa voi kuitenkaan panostaa.. (tiedä sitten onko laatukin sen mukaista.. )
en sitten tiedä onnistuuko bemu myllyjen nokkien teko yhtä helposti/halvalla :?

voin kokeilla kysäistä kavereilta josko tietäisivät joitain paikkoja.. jm-miehiä kun ovat..

[vexu524tdic]

R-koneistus, olikohan vantaalla?
Teetin joskus -97 tai -98 nokan M10 moottoriin. Halpa ja asiallinen paikka!

[Hasardi]

R-koneistus, olikohan vantaalla?
Teetin joskus -97 tai -98 nokan M10 moottoriin. Halpa ja asiallinen paikka!

"Ärrä" on Keravalla. Nokka ja nitraus siinä parisataa egeä, on asiantunteva virma.

[turbobliz]

jos ei hiomolla ole speksejä minkään tunnetun turbonokan arvoista niin siitäkin voi lähteä, että ottaa jonkun miedon virinokan profiilin ja hiottaa sen, mutta isommalla nokkien välisellä kulmalla (jotain 110-115).

[Suutari]

mistähän löytys mosselmanin sarjan nokkaprofiilit..vai liekkö vakionokka siinäkin. Overlappia noissa turbonenissä pietään pienenä et nousis ne paineetkin ainaskin jonnekkin...

Mitä tulee tuohon taipumiseen niin vahvasti konetekniikan teekkarina epäilen tuota mainitsemaasi nokan taipumista....

Onko jollain hyvää turbonenää tiedossa??

[Bessi]

Kannattaa kysyä Kylmäkosken erikoismoottorista. Mauri Virtanen hioo siellä noita nokkia. Asiallista jälkeä tekee. Puh.03-5451440

[jani1632]

Myös rintakarin erkkiin lapualla kannattaa ottaa yhteyttä...

[bemu2000]

Kannattaa kysyä Kylmäkosken erikoismoottorista. Mauri Virtanen hioo siellä noita nokkia. Asiallista jälkeä tekee. Puh.03-5451440

M-sport teettää tuolla ja vetää varmaan 100e välistä...

[dunkelblau]

Mitä tulee tuohon taipumiseen niin vahvasti konetekniikan teekkarina epäilen tuota mainitsemaasi nokan taipumista....

Nooh... Sanohan sie teekkari sitten tuon hionnan vaikutuksista alkup. nokan metallin pintarakenteeseen?

:roll:

[Rocker]

mistähän löytys mosselmanin sarjan nokkaprofiilit..vai liekkö vakionokka siinäkin. Overlappia noissa turbonenissä pietään pienenä et nousis ne paineetkin ainaskin jonnekkin...

Mitä tulee tuohon taipumiseen niin vahvasti konetekniikan teekkarina epäilen tuota mainitsemaasi nokan taipumista....

Onko jollain hyvää turbonenää tiedossa??

Eikös mosselissa ole ihan vakio 325i:n nokka, näin olen asian käsittänyt.