Kiristysmomentti S14 kiertokanget.

[jr66]

Eikös tuossa GOOFY:n kirjoituksessa lukenut, että siellä olis metalli-metallia vasten. Siihen siis laitoin, että olisko siellä vaikkapa öljykalvo välissä.

Tais GOOFY tarkoitaa että kangen ja laakerikannen liitospinnassa on metalli vs. metalli kuten onkin ja syl.kannen ja lohkon välissä kasaan painuva tiiviste jonka kestoon oikea kiristysmomentti vaikuttaa oleellisesti.

[reddewil]

iteppä en hirveitä moottori remonteista tiiä mut kertokaahan et mikä muu virka niillä kiertokangen ja kampiakselin pulttien momenttiin laittamisella on kuin se ettei niitä pultteja katkaise kirittäessä. se menee jakeluun että kannen pulteissa on hyvä käyttää momenttia että jokainen on yhtä tiukalla kun siellä on se tiiviste välissä mut kun laakeri kansissa on pelkästään metalli vasten metalli niin eihän se kiristy muutenkaan kuin tiettyyn pisteesen ennen kuin pultti katkeaa, ihme höpöstelyä:think

Kokemuksesta voin sanoa että kun kirii "poskimomenttiin = posket täräjää, mutta pultti ei katkia" niin ainakin nokan pukit vääntyy niin että soi, ja nokka kuumenee voitelun puutteesta. Luulen että sama käyn kammen pukeille ja se ei ole hyvä loppupeleissä. Tuskin niitä momentteja on hatusta revitty, vaikka joskus niin tuntuu, on se metalli niin hassua tavaraa! Miksköhän kantta ei saisi laittaa tiukempaan, kun luulisi pysyvän pahvinkin paremmin paikollaan kun apinana vääntää kiinni?

[Leka]

Ja tuossa taulukossa aivan eri ohjeet... ->http://kotisivu.dnainternet.net/leka446/BMW/torq_01.pdf

Kyllä, noissa taulukoissa on ilmiselvä ristiriita vaikka molemmat ohjeet ovat virallisista lähteistä peräisin, vai saavutetaanko kummallakin sama lopullinen momentti? Ruuvien materiaali muuttunut hieman vuosien varrella?

no olis sit pitäny muotoilla asia toisin, eli siis muuta toi edellinen höpötykseni kysymykseksi

Siinä tapauksessa kannattaa hieman perehtyä siihen esim. mikä tarkoitus tietyllä kiristysmomentilla on ruuvin venymiseen ja puristusvoimaan. Hyvää opiskelumateriaalia löytyy netistä pilvin pimein ja mm. ARP:n sivuilta pääsee jo hyvin alkuun.

[GOOFY]

Ootko koskaan miettiny, että siellä laakeriliuskan ja kaulan välissä saattais olla vaikkapa öljyn muodostama voitelukalvo:think

elä helvetissä... onko, mitä se siellä tekee? oletko sinä miettinyt että siihen kysymykseen voisi vastatakkin, tai esittää oman mielipiteen samalla vaikka vinoillakkin saa

siitä toi homma tuli vain mieleen ku monesti kuulee just että "on niitä koneita kasattu ilman momentteja, ja hyvin on pyörinyt"

kyllä minäkin ne pultit laitan momenttiin kun sellainen avain löytyy, mutta uskoisin että alakerran pultit saa onnistuneesti kiinni ilman momenttiakin kunhan niitä nyt ei väännä ihan naama rutussa.

[Tzeimi]

kyllä minäkin ne pultit laitan momenttiin kun sellainen avain löytyy, mutta uskoisin että alakerran pultit saa onnistuneesti kiinni ilman momenttiakin kunhan niitä nyt ei väännä ihan naama rutussa.

Itse en uskoiltaisi riskeerata, varsinkaan ko. kohdassa.