Runkolaakerien eri värit ja vuosimallien erot (m21d24)?

[Pasi_K]

Tiisselin kun realoemista katselin laakereita niin siellä on toki ilmoitettu 0/0,25/0,5mm mutta kun sitten on vielä jokaista kolmena eri värinä keltainen, vihreä ja valkoinen. Mikä juju tässä on?

[basso72]

Niitä saa nykyään eri muotiväreissä.
No,ei vaan... ovat tarkennuksia mittoihin. Kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa.

[Leka]

...ovat tarkennuksia mittoihin.

Ja näillähän saa sitten käyntivälykset tarkasti kohdalleen.

[Pasi_K]

No huhhuh, onpa se tarkkaa. 5tkm sitten kone laakeroitu (0.25mm), nyt motti levällää ja sattuneista syistä yhteen kaulaan pitää hommata uudet liuskat. Mikrometriruuvilla tarkkamitta kaulasta vai ottaako sitten vaikka se keskimmäinen vaihtoehto tms.?

[Leka]

Ei se nyt niin tarkkaa ole vakiomoottorin kanssa, M21:ssä runkolaakerien välys on 0,02-0,046mm, tuostahan nyt oli kyse?

[Pasi_K]

No mitäs sanotte siihen että e28 ja e34 motteihin tarjoaa eri koodilla nuo liuskat, ainut vaan että nuo e28:n liuskat on lähes kaikki loppu. Käykö ristiin? Ainakin silmämääräisesti täysin samanlaiset.

Siinä vielä linkit jos ite haluaa ihmetellä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...41&hg=11&fg=20

http://www.realoem.com/bmw/showparts...49&hg=11&fg=20

[Pasi_K]

Tietääkö kukaan? Wetteri ei osannu sanoa juuta eikä jaata sopivatko ja missä se ero on.

[aLostSheep]

Ainoa ero mikä tulee mieleen on "kynnet", eli lovet liuskoissa. Vanhemmissa yhdet ja uudemmissa kahdet.

[Pasi_K]

Tääh, nyt kyllä väittäisin että kynsiä on samanverran, kun mulla tuossa molempia on ja kokeilinkin noita uudempia vanhaan lohkoon...

Ellen sitten kattonu ihan päin peetä ja vanhassa olisi kaksi ja uudessa yksi kynsi, silloinhan tuo uusi menisi vanhaan lohkoon vaikka siellä lohkossa olisikin toisellekin kynnelle paikka. Mutta siitä ei liene haittaa.