Lämmöt hukassa..M57?

[Lallevihtinen]

Kun mentiin alle nollan niin tuntuu että bemari ei oikein lämpiä enää.:think Webastolla saa aamulla lämpöseks ja mutta ajossa tuntuu että tarvii kohtuu pitkän lenkin että nousee lämmöt normaaliks, esim.10km niin ekan viivan tuntumassa heiluu mittari ja puhaltaa lämmintä, ei todellakaan kuumaa, onko normaalia? Tankkiki tuntuu tyhjenevän selvästi nopeemmin ku kesällä.

Diisseli tottakai että vähä hitaammin lämpiää mutta tulipahan mieleen että onko normaalia, kun tahtoo varsinki aamulla jäädä ajo aika lyhyeen niin ikävää ku ei kone lämpiä kunnolla.
Vika paikathan on sit varmaan:
-termostaatti
-egr:än termostaatti
-jos visko toimis kokoajan
-puuttuva pohjapanssari...?

[Clavurion]

Ei tuo nyt oikein terveeltä kuulosta, jos 10 km lenkin jälkeen lämmöt killuu siinä sinisen ylärajalla.

EGR:n termari kuulostanut yllättävän usein oireilevan näissä, joten siitä lähtisin itse liikkeelle. Termarille menevän letkun voi kokeeksi puristaa linttaan. Jos ei tuolla tokene, muiden listan paikkojen kimppuun.

[tero_v]

täällä samaa vikaa e39 -03 3.0d ja lämmöt ei nouse normaaliin, ku paikallaan. tiistaina ostin auton ja ajoin 310km kotiin n.90-110km/h matkavauhdissa lämmöt oli parin viisarin verran ekan viivan yli ja kun hiljensi vauhtia tai pysähty, niin lämmöt nousi normaaliin.

niin ja keli oli 0- +2c

[Gonzalez]

EGR-termari ensi vaihtoon, jos ei tokene niin päätermari sitten seuraavaksi...

[tero_v]

EGR-termari ensi vaihtoon, jos ei tokene niin päätermari sitten seuraavaksi...

missähän ko osa sijaitsee???

[O.K.]

missähän ko osa sijaitsee???

Koneen etupäässä melko ylhäällä, joten pääsee helposti käsiksi. Tuossa kuvassa osa #13 http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...mp_thermostat/

Edit: tuossa oikein tekstillä varustettuna http://media.photobucket.com/image/M...broke001-1.jpg

[tero_v]

kokeilin äsken puristaa sen egr-termarin letkun linttaan ja ajoin n.8km oli kone valmiiksi lämmin ku emäntä tuli töistä, mut lämmöt jäi 1 viivan ja normaalin väliin, missä ne on aina ja ulkona on +8.

otin pihdit irti letkusta ja ajoin takaisin vähän rajummalla kädellä +150km/h ja lämmöt nousi normaaliin heti.

nyt varmaankin vaihtoehsoksi jää päätermari???? samalla vois uusia vesipumpun, ku ajettu jo 230tkm ko. autolla ja orkkis termari vielä kiinni.

[kt10734]

Täällä (BMW X3 3.0dA 2004) lämmöt oli alakantissa (81´C maantiellä) ja seilasi aika paljon kaupunkiajossa. Vaihdettiin termari ja EGR-termari. Nyt lämmöt nousee +5´C lämpötilassa 10km lenkillä (100km/h noin 8km, muuten hidasta) noin 70´C -asteeseen. Bensakoneisiin tottuneena voin olla väärässä, mutta onko tuo ihan normaalia, ettei lämpene kuumemmaksi tuolla matkalla?

Pidemmällä matkalla lämmöt pysyvät noin 88´C -asteessa.

[Heguli 31]

Hitaitahan nämä pöllö-ölymoottorit on lämpeämään.Varsinkin jos ilman esilämmitystä lähtee pakkasilla ajelemaan.Oletkos tuota osanum.1 milloinkaan vaihtanut?Siinä vielä yksi mahdollinen "lämmönhukkaaja": http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0311

[Ceet]

Hitaitahan nämä pöllö-ölymoottorit on lämpeämään.Varsinkin jos ilman esilämmitystä lähtee pakkasilla ajelemaan.Oletkos tuota osanum.1 milloinkaan vaihtanut?Siinä vielä yksi mahdollinen "lämmönhukkaja": http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0311

Juu ei omakaan X3 mikään sauna ole. Omassa oli ostaessa vikakoodi joka viittasi sähköiseen lisälämmittimeen (Flow heater), en nyt muista mikä error koodi oli, mutta osa 1 tässä kuvassa:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PB51-EUR-04-2004-E83-BMW-X3_30d&diagId=64_1405

Autokauppias vaihtoi edellä mainitun osan autoon ja itse vaihdoin päätermostaatin ja EGR-termostaatin. Kyllä sillä tarkenee talvella, mutta ei se nopeasti lämpene... missähän lämpötilassa tuo lisälämmitin lähtee lämmittämään? Oisko se rikki? :think

[kt10734]

Hitaitahan nämä pöllö-ölymoottorit on lämpeämään.Varsinkin jos ilman esilämmitystä lähtee pakkasilla ajelemaan.Oletkos tuota osanum.1 milloinkaan vaihtanut?Siinä vielä yksi mahdollinen "lämmönhukkaaja": http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0311

Kiitos vastauksesta! En ole itse ainakaan vaihtanut tuota pötikkää vielä. Tänään ajoin maantietä noin 10km niin nousi lämmöt +10´C ulkolämpötilassa noin 80´C -asteeseen. Kun lämpöjä oli noin 75´C ja kiihdytti reilusti niin lämmöt laski --> 70´C ja nousi taas nopeasti takaisin. Tehnyt aikasemminkin tätä. Lisäksi taajama-ajossa ei meinaa lämmöt nousta millään.

Tuo ehdottamasi pötikkä maksaa näköjään pari sataa. Pitänee katsoa, että jos sen vaihtaisi jossain välissä.

[kt10734]

Taas lämmöt hukassa. Nousee noin 75´C vaikka pari vuotta sitten uusittu EGR ja vesitermari ja 6kk sitten laatikon lämmönvaihdin alkuperäisin osin. Pitänee lähiaikoina litistää lämmönvaihtimen letku ja kokeilla, jos lämmöt nousisi. Jos ei niin pitää vaihtaa muut termarit suosiolla taas.

Oiskohan joku tarvikeosa parempi kuin noi orkkikset? Onkohan tuo orkkisvesitermari Behr?

[kt10734]

No, onhan tässä tosin noin 80tkm ajettu parin vuoden aikana, mutta ei kovin hyviä nuo termarit ole kyllä.

[schwarze]

No, onhan tässä tosin noin 80tkm ajettu parin vuoden aikana, mutta ei kovin hyviä nuo termarit ole kyllä.

Minkäslainen kuntopiiri siellä on termareiden kanssa sitten ollut

[Muurahainen]

No, onhan tässä tosin noin 80tkm ajettu parin vuoden aikana, mutta ei kovin hyviä nuo termarit ole kyllä.

Ei tunnu olevan tarvikkeet kummoisia myöskään. Pari ooppelin tarvike termaria mennyt alta kahteen viikkoon. Toinen kpl kesti jopa ajaa tallista ulos ja seuraavalla kerralla jäi lämmöt jo alakanttiin.