M40 koneen nykiminen ja tyhjäkäynnin seilaaminen

[Diamond]

Autoni(M40, 1.8i) ei käy tyhjäkäyntiä tasaisesti ja nykimistä esiintyy taattuun tyyliin aivan riittävästi. Välillä auto ei vastaa kaasuun ollenkaan ja herää vasta kaasulla pumppaamalla. Vastaavia ongelmia on varmasti muillakin ja ajattelinpa kysyä kokeemmilta neuvoa..."FAQ-threadista" jotakin osviittaa sainkin, mutta kaipaisin silti tarkennusta.

En ole tehnyt mitään korjaustoimenpiteitä, jonka vuoksi vika olisi alkanut vaan auto alkoi temppuilla aivan normaaliajossa. Epäilen syypään autoni ongelmaan olevan lambda-anturissa. Tarkastelin imupuolen haitariputken ja kaikki yhtäkkiä löytämäni letkut ja kaikki näyttivät olevan ehjiä ja kunnolla kiinni.
Sähköpuolella vikaa ei äkkiseltään vaikuttaisi olevan, tulpanhattuja irti nyppäämällä yksi kerrallaan totesin kaikkien pyttyjen saavan kipinän.

Nelijohtoisen lambda-anturin johdot menevät tulipeltiä vasten olevaan liittimeen ja nappasin johdot irti liittimestään auton ollessa käynnissä ja mitään vaikutusta tällä ei ollut. Tätä taustaa vasten epäilen siis lambdaa. Olenko pahasti hakoteillä vai onko asia niin yksiselitteinen, kuin edellä esitin?

Suurkiitokset mahdollisista vinkeistä. Olen senverran pihi, etten huvikseni viitsisi uutta anturia ostaa...

[legendaa]

mites ilmamäärämittari? Omko kunnosta tietoa? Mitä tekee jos piuhan irroittaa?

[honkkeli]

Itellä samaa vikaa 1.6sen kanssa.. siinä ei ole IMM mitään vikaa kun se oli tossa syksyllä huollossa ja kaikki testattiin ja katottiin... voisin kuvitella että on M40:in ominais vika

[Diamond]

mites ilmamäärämittari? Omko kunnosta tietoa? Mitä tekee jos piuhan irroittaa?

Kävin hakemassa uuden Lambadan. Typeryyksissäni en muuten edes huomannut testata ilmamäärämittarin toimintaa johtoja irti nyppäämällä. Teenkin sen heti tai viimeistään sitten jossei uuden anturin vaihto auta. Päällisin puolin mittari näyttää hyvältä ja siistiltä...

Tänään on tosin niin kiirettä, että pitänee tyytyä ajelemaan laina-autolla, sillä nyt ei kerkeä perehtyä edes tuonvertaa.

[MPM]

mulla ainakin kyl sammuu auto samantien jos imm:n liittimen irrottaa, siit pitäs mittailla ne vastusarvot mitä se antaa kun neula liikkuu radalla...arvoja en tiedä, löytyy varmaan jostain.

[Diamond]

mulla ainakin kyl sammuu auto samantien jos imm:n liittimen irrottaa, siit pitäs mittailla ne vastusarvot mitä se antaa kun neula liikkuu radalla...arvoja en tiedä, löytyy varmaan jostain.

Nojoo. Koitin eilen ja motti sammui samantien ilmamääränmittarin johdon irrottamalla. Mitään en mittaillut, mutta eiköhän se toimi kun kerran käyntiin vaikutti.

Vaihdoin lambdan ja muuttui paremmaksi. Ajossa täysin normaali ja vastaa kaasuun hyvin eikä nykimistä esiinny. Nyt ainostaan tyhjäkäynti on hieman seilaava eli aiemmin oli kierrokset aivan tasaiset ja nyt vaihtelee noin 100 kierroksen asteella. Pitänee katsastella vielä sähköpuolta ja imupuolta tarkemmin.