APUA!! M40 yläkerta öljystä kuiva!!

[condemn]

Onko kellään kokemusta 316i M40 koneen öljynkierto ongelmista.
Otettiin tänään öljykoppa irti kumman äänen vuoksi ja todettiin yläkerta rutikuivaksi öljystä.
Nokka-akselin laakeripesät olivat vielä ihan kohtuu kunnossa ettei koko kantta tarvisi uusia.
Yläpään jakotukki kuiva, ongelma syvemmällä koneessa?

Neuvoja??

Vastauksia mahdollisimman nopeasti, tietäisi paljon purkaa, mitä purkaa ja tarvisisi saada autokin pois nosturilta.

[goldenm]

Saattaisi kuulostaa öljypumpulta tai öljyputkelta, joka on venttiilikoneiston päällä. (Jos on esim. tukossa)
Paloiko öljynpaineen merkkivalo?

[Janzki]

Luultavasti se nokan päällä oleva putki tukossa, sen suunnittelija on ollut kaikkea muuta kuin fiksu ja filmaattinen.
Kuitenkaan sitä putkea ei käsittääkseni saa "avartaa" koska on toteutettu ns. painesuihkuna tms.

Kannattaa purkaa se putki pois ja koittaa putsailla..uusikaan tuskin maltaita maksaa.

[condemn]

Öljyn merkkivalo ei palanut, otettiin jo kyseinen putki irti ja ilma tuntui kulkevan läpi. Kannessa ei näkynyt merkkejä että putken kummastakaan päästä olisi öljyä tullut. Öljyhän nousee Keskeltä kantta putkeen jaettavaksi joka nokalle ja laakeripesälle.
Sillä meinattiin että vika piilee syvemmällä.

[schwarze]

Saattaisi olla öljypumpun imujalan kiinnityspultit löysällä tai tippunu. Ainakin kaverilla kävi niin, ota se "pikkuöljypohja" pois niin näet.

[bimmerrlz]

tuossa m40 pannussa on aika hanakka tukkeutumaan se nokka akselin voiteluputki mikä siinä päällä kulkee.. itellä oli tapana joskus ottaa se irti ja paineilmalla putsailla se.. sen jälkeen siis kun yhet keinut ja nokka-akselin tuhosin ku se ei sitä öljyy ollu saanut.