M10 sekosi

[tero1]

Eräänä aamuna olin lähdössä toihin, auto ei meinannut käynnistyä ja kun käynnistyi ei antanut painaa kaasua ollenkaan sammui heti, hetken annoin käydä tyhjäkäyntiä joka nousi melkein heti 2500rpm, eikä laskenut enään siitä. Lähdin ajelemaan töihin, puolivälissä matkaa alkoi paukuttaa putkessa ja kaasua kun painoin niin paukutti kokoajan. Sytkää yritettiin säätää mutta ei mitään apua.
Missä mahtaisi olla vika, tulpanjohdot tarkistettu, uudet tulpat ja virranjakajankansi on. Auto siis M10 kaasari koneella.

**search ei tuottanut tulosta**

[Martti.Kaij]

Eräänä aamuna olin lähdössä toihin, auto ei meinannut käynnistyä ja kun käynnistyi ei antanut painaa kaasua ollenkaan sammui heti, hetken annoin käydä tyhjäkäyntiä joka nousi melkein heti 2500rpm, eikä laskenut enään siitä. Lähdin ajelemaan töihin, puolivälissä matkaa alkoi paukuttaa putkessa ja kaasua kun painoin niin paukutti kokoajan. Sytkää yritettiin säätää mutta ei mitään apua.
Missä mahtaisi olla vika, tulpanjohdot tarkistettu, uudet tulpat ja virranjakajankansi on. Auto siis M10 kaasari koneella.

**search ei tuottanut tulosta**

Liekkö kaasarissa menny tukkoo paikat. Kannattaa ottaa kaasari pöydälle ja putsata ainaki alkuu. Tän jälkee käyttää tota autoa jossai laittamassa seokset kuntoo.

[Jylppy--]

imuvuodolta toi pahasti kuulostas

[Odeq]

Imuvuoto tulee itelläkin mieleen ensin. kandee kattoo kaikki letkut ja putket.

[cricke]

samat oireet oli mulla ku m10 koneen kasasin ja oli imuvuotoi.

[328 e36]

onko kaasarin ja imusarjan välinen kumilaippa ehjä?murtuvat toisinaan..

[Jesper]

Ei kosteudesta voisi johtua?

[Team Eastcorner]

Ja jos yksi ylimääräinen vaihtoehto halutaan niin vika voi olla ihan missä vaan jos kyse on alkuperäisestä pierpurgista..

Ja offtopiccia:

kiihdytyspumppua tuosta kaasuttimesta ei löydy ja ryypyn lisäksi tyhjäkäynnin säätökin tapahtuu sähköisesti. ymmärtääköhän tuo kaasuttimen ohjausboksi kierrosten päälle vai tapahtuuko esim. tyhjäkäynnin säätö alipaineiden perusteella...?

Ja aiheeseen:

kannattaa tarkastaa imuvuotojen lisäksi ne kaasuttimen sähköliitännätkin kun noin yhtäkkiä on vika tullut..

[tero1]

Viaksi selvis päävirtarele, kaasuttimen kaulus huono: imuvuoto. Sytytyksen ajotus oli pielessä, nyt auto käy mutta imuvuoto on edelleen joten välillä rykii ja nykii. Kiitos vastauksista!