M30 tyhjäkäynti 1100rpm ja päästöt päin honkia - ratkaistu

[Jonsku]

Eli eli, muuten kone tuntuu toimivan varsin mainiosti, ei pätki eikä puudu vaan vetää läpi kierrosalueen nätisti mutta tyhjäkäynti on hieman yli 1000rpm ja päästöt aivan päin honkia.

-Ilmamäärämittarin jousta on säädetty vastapäivään (ennen kävi todella epätasaisesti ja nyki, varsinkin tasakaasulla. Nyt pelaa hyvin).
-Kaasuläpän asentotunnistin on "nollakohdassa".
-Kaasuvaijeri löysällä

Vielä pitää tarkistaa putket mahdollisten imuvuotojen varalta sekä puhdistella tyhjäkäyntiventtiiliä. Onko muita mahdollisia (selkeitä) vikakohtia?

E: kohteena E28 535 vuodelta 1987

EE: Kokeiltu myös toisella ilmamäärämittarilla sekä boksilla, sama tulos..

[jani1632]

Imusarjantiiviste

[Patriot]

Taitaa olla vanhojen bemarien yleinen murheenkryyni nuo kumiletkut. Onneksi ovat suhteellisen halpoja vaihtaa.

Itse olisin vaihdellut noita kumiosia ennen ilmamäärämittarin ruuvailua.

[tsbmw]

Imuvuotojen tartkastus

Imuvuoto voi olla todella huomaamaton. Vanha kumiletku NÄYTTÄÄ täysin ehjältä vaan ei kuitenkaan ole, esim mutkasta hapristunut ja laskee ilmaa läpi, joku liitin ei olekkaan kiinni, kiinni mutta letku laajentunut liitoksessa ja nirhautunut löysäksi tms. - tai et tarkistanut jokaista. Jotenkin voi kokeilla irroittamalla letkun ja imemällä. Jos letkut ovat vanhat kuten kaikissa E28 ja E30:ssa jos ei vaihdettu niin helpoimman vaivan tie on vaihtaa kerralla kaikki.

[Jonsku]

Mjaahas, ei vieläkään tyhjäkäynti laskenut. Kaikki letkut uusia, kokeiltu 2 eri tyhjäkäyntiventtiilillä, ilmamäärämittarilla ja ECU:lla.

Vielä varmistus ennenkuin alan purkamaan imusarjaa irti; ilmamäärämittarin säädöthän vaikuttavat vain seokseen, ei kierroksiin?

[Peltsii]

Mjaahas, ei vieläkään tyhjäkäynti laskenut. Kaikki letkut uusia, kokeiltu 2 eri tyhjäkäyntiventtiilillä, ilmamäärämittarilla ja ECU:lla.

Vielä varmistus ennenkuin alan purkamaan imusarjaa irti; ilmamäärämittarin säädöthän vaikuttavat vain seokseen, ei kierroksiin?

Ja seoshan vaikuttaa myös kierroksiin

[Jonsku]

Ja seoshan vaikuttaa myös kierroksiin

Juu, totta tuokin. Täytyy kokeilla rukata sitä ees-taas ja kattoa lähteekö laskemaan.

Tyhjäkäyntiventtiilille ei näyttäisi tulevan kuin yhteen napaan +12V, yksi napa näyttää nollia ja yksi 0.2V:a. Täytyypä tutkia kytkiksiä

[Jonsku]

Imusarjantiiviste

And we've a winner. Tosin koko imusarja näyttäisi olevan kiero, 2mm tasopinnassa heittoa joten pitääpä kiikuttaa huomenna oikaistavaksi tuo..

Juu, totta tuokin. Täytyy kokeilla rukata sitä ees-taas ja kattoa lähteekö laskemaan.

Eipä näyttäis paljoa vaikuttavan, hieman toki mutta ei merkittävästi.

Tyhjäkäyntiventtiilille ei näyttäisi tulevan kuin yhteen napaan +12V, yksi napa näyttää nollia ja yksi 0.2V:a. Täytyypä tutkia kytkiksiä

Ja näin tämän ilmeisesti pitäisikin toimia. Keskimmäiseen napaan tulee pääreleeltä +12V ja ECU kontrolloi sivunapojen kautta venttiilin aukioloa.

[Cell]

Ja näin tämän ilmeisesti pitäisikin toimia. Keskimmäiseen napaan tulee pääreleeltä +12V ja ECU kontrolloi sivunapojen kautta venttiilin aukioloa.

Correct. PWM:llä ohjataan joten yleismittarilla et ohjauksesta juurikaan näe mitään.

[jani1632]

And we've a winner. Tosin koko imusarja näyttäisi olevan kiero, 2mm tasopinnassa heittoa joten pitääpä kiikuttaa huomenna oikaistavaksi tuo..



Eipä näyttäis paljoa vaikuttavan, hieman toki mutta ei merkittävästi.



Ja näin tämän ilmeisesti pitäisikin toimia. Keskimmäiseen napaan tulee pääreleeltä +12V ja ECU kontrolloi sivunapojen kautta venttiilin aukioloa.

Loistavaa,juokaamme tämän kunniaksi huurteiset.

[Jonsku]

Loistavaa,juokaamme tämän kunniaksi huurteiset.

... vaan kuinkas sitten kävikään.

PERKELE! Eipä se tyhjäkäynti mihinkään muuttunut, käynti kyllä tasoittui huomattavasti jos jotain positiivista pitää keksiä.
Jäljelle jää enää motronic-boksi ja ilmamäärämittari, pitääpä kokeilla uudestaan toisella kombolla. Kaasuläpän asentoanturi on vielä eräs vaihtoehto, tosin sekin naksahtaa vasta kaasua painettaessa joten sen siis pitäisi olla ok. Venttiilinvälykset pitää tarkistaa seuraavaksi.

Vaihdettuja / tsekattuja osia ovat siis:
-Kaikki kumiletkut
-Tyhjäkäyntiventtiili
-Imusarjan tiivisteet
-Lämpötila-anturi

[jmp2002]

Muuttaako käyntiä mitenkään, kun repaisee ilmanmassa mittarin käynnissä irti?
edit:
Onko koneessa vr-anturi?? mulla teki m20 samaa että kiekat tykkäsi huutaa 1100rmp, mutta päästöjä en mitannut. sitten se alkoi nykiä mulla yläkieroksilla siitä se huononi niin että hyvä että käynnissä pysy ja vaihdoin vr-anturin, niin kaikki viat katos ja tyhjäkäyntikin pysyy normaalina...

[Jonsku]

Jaahas, tämä vaikuttaakin mittaristo-ongelmalta. Kävin äsken mittaamassa päästöt ja nepä vaikutti oikein hyviltä, sekä tyhjäkäynti oli tasaiset 780-800rpm mittariston näyttäessä ~1000rpm. Eli onneksi näin päin, nyt kelpaa ajella kun ei humppaa eikä heilu yhtään