-94 525iA lootan öljynvaihto

[Omenanraato]

Elikkä tuossahan ei ole mitään mittatikkua, eikä ilmeisesti varsinaista täyttöaukkoakaan(ko??)

eli miten tuo käytännössä tapahtuu tuo öljyjen vaihto tuosta, ja mistä tietää koska öljyä sit on siel tarpeeksi kun ei mittatikkuakaan oo

[Omenanraato]

kellään mitään ohjeita? suomeks mielellään ohjeet

[Jii69]

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/transmission/automatic_flush.htm

Ei oo savoks mut, eiköhän tuosta selviä. Jaa kyllä se mittatikku pitäs konehuoneesta löytyä, mitataan sitten auto käynnissä ja laatikko lämpimänä.

[Hemi]

.....Jaa kyllä se mittatikku pitäs konehuoneesta löytyä....

Jos sieltä löytyy laatikon mittatikku, niin sitten on kurkattu jonkun muun auton konehuoneeseen kuin e34 BMW:n?

[Jii69]

Jos sieltä löytyy laatikon mittatikku, niin sitten on kurkattu jonkun muun auton konehuoneeseen kuin e34 BMW:n?

Noh. Tyhmyyttäni luotin noihin bemarin omiin oppaisiin

http://www.bmwtechinfo.com/repair/main/741en/index.htm

Myönnän ettei ole kolmenelosia kun kovilla askeilla.

[Omenanraato]

ja laatikkona on se viisivaihteinen, eli 5hp18?

mitäs kautta sinne pitäis öljyt takas sisään saada, ja paljonko sitä menee?

[jakusa]

Euromalleista 4 vaihteisissa automaateissa on tikku, 4hp-22, 5 vaihteisissa ei ole. USA malleista en tiedä.

Jotain infoa:
http://www.europeantransmissions.com...ansService.pdf

[Bmw Master]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1220406&postcount=467

Melkein sama homma, öljy tosin ihan normaali mobil atf320. Sitä sinne viimeksikin laitoin

EDIT: Lisää ohjeita

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1060504&postcount=356

[Omenanraato]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=467

Melkein sama homma, öljy tosin ihan normaali mobil atf320. Sitä sinne viimeksikin laitoin

EDIT: Lisää ohjeita
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=356

"ja kone käyntiin tietty"......eli mis vaihees...vedetäänkö ensin osa öljyistä laatikkoon, sit kone käyntiin, kaavion läpikäynti ja sit lisää öljyä kunnes alkaa tulemaan yli?

[Bmw Master]

"ja kone käyntiin tietty"......eli mis vaihees...vedetäänkö ensin osa öljyistä laatikkoon, sit kone käyntiin, kaavion läpikäynti ja sit lisää öljyä kunnes alkaa tulemaan yli?

Öljyä ensin kylmään laatikkoon niin paljon kuin menee. Kone käyntiin, vaihteiden läpiselaus (huomioi winter asennolla pakkovaihteet 2-4) ja P asennossa konekäynnissä lisätään niin kauan kun menee. Lämpötila on aika kriittinen 30-50C. Kannattaa mitata paljonko tulee öljyä ulos, että vähintään samanmäärän saa takaisin.