M20B25 starttaa vaivoin muttei pysy käynnissä

[grz]

Monenlaisten käyntihäiröiden soppaan oma versioni...

M20B25:stä vaihdettiin juuri bensapumppu. Tämän jälkeen auto lähtee kyllä vaivoin pariksi sekunniksi käyntiin, jengaa 900-1000rpm, mutta sammahtaa sitten. Moottoria voi joillain kerroilla pitää käynnissä pumppaamalla kevyesti kaasua. Tasakaasulla sammahtaa.

Aiemmin tehtyä:

Motronicin vikakoodit nollattiin muutama päivä sitten, ja luettiin testerillä sitten uudestaan, ei vikoja. Bensapumpun relettä naksuteltiin, samoin tyhjäkäyntiluistin, joka on hiljattain puhdistettu aikaisempien käyntihäiriöiden takia. Ilmamäärämittari antoi myös lukemaa motronicille ok. Voi tietty olla että se on nyt hajonnut. Toimintaa ei vielä tänään selvitelty. Kaasuläpän asentotunnistin todettiin myös toimivaksi testerillä.

Pari päivää sitten koneesta vaihdettiin myös
-tulpat,
-pyörijä ja
-virranjakajan kansi.
Näiden jälkeen auto toimi mainiosti, startattua tuli muutaman kerran kylmänä ja kuumana, kunnes 100km myöhemmin ei enää startannut lainkaan. Tämän takia aloin b-pumppua vaihtamaan...

Mitä ehdottaisitte seuraavaksi kokeiltavan? Loppuu ideat...

edit: voisiko esim tukkoinen polttoainefiltteri tai yhtäkkiä hajonnut polttoainepaineentasain aiheuttaa näitä? Pitäisikö tehdä jonkinlaista ilmausta pumpun vaihdon jälkeen?

[cyco1]

miltä tulpat näyttää?

antaaks kaikki kipinää?et jos sulla on puola vaikka hajonnut?tai sit jos sulla on suuttimia tukossa.sen voi helposti selvittää uusilla tulpilla.tiedäks,ruuvvaa tulpat kiinni ja starttaile muutamia kertoja jos se vähän jotaan räjäyttelee siellä palotilassa niinku pitäis,ni sit tulpat ei oo enää ihan uuden näköisiä.sit taas jos jotkut tulpat näyttää edelleen ihan uusilta ,niin niihin sylintereihin ei oo mennyt bensaa,eli sillon kyseiset suuttimet on tukossa.

[mattijus]

Jos pumppu on tankissa, kuten omassa iS:ssäni, voi bensanpaineet karata tuon oranssinsävyisen palikan kautta:

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/fuelpump3.jpg

Vaihdoin omaan pirssiini pumpun, enkä saanut tuota palikkaa tiiviisti paikalleen. Oireet täsmäsivät kokemaasi. Korvasin tuon ongelmakohdan bensaletkun pätkällä.

Kuva lainattu:

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/

[grz]

Jos pumppu on tankissa, kuten omassa iS:ssäni, voi bensanpaineet karata tuon oranssinsävyisen palikan kautta:
http://www.esatclear.ie/~bpurcell/fuelpump3.jpg

Vaihdoin omaan pirssiini pumpun, enkä saanut tuota palikkaa tiiviisti paikalleen. Oireet täsmäsivät kokemaasi. Korvasin tuon ongelmakohdan bensaletkun pätkällä.

Kuva lainattu:
http://www.esatclear.ie/~bpurcell/

Kuulostaisi että nyt ollaan oikealla suunnalla. Se töppylän tiiveys arvelluttikin. Pitää illalla askarrella...

[osilpi]

Mulla oli aikoinaan m20b20:ssä outoa käyntihäikkää lämpimänä, ja vika löytyi puolasta (erään korjaamon mukaan puola "oli ehjä").
Helppo ainakin kokeilla.

[Haukkis]

Ja kannattaa se suodatin vaihtaa kun kerran on uusi pumppukin

[jmp2002]

vr-anturi sökönä... helppo testata, kun lainaat joltakin anturia ja kokeilet onko vika siinä

[grz]

Jos pumppu on tankissa, kuten omassa iS:ssäni, voi bensanpaineet karata tuon oranssinsävyisen palikan kautta:
http://www.esatclear.ie/~bpurcell/fuelpump3.jpg

Vaihdoin omaan pirssiini pumpun, enkä saanut tuota palikkaa tiiviisti paikalleen. Oireet täsmäsivät kokemaasi. Korvasin tuon ongelmakohdan bensaletkun pätkällä.

Kuva lainattu:
http://www.esatclear.ie/~bpurcell/

Jep. Ei ollut tarpeeksi tiivis. Letkutuning tehtiin ja nyt toimii kuin junan vessa. Kiitoksia!

Ja kannattaa se suodatin vaihtaa kun kerran on uusi pumppukin

Näin on, suodatin on jo hankittu.