k-jetronic ==>kaasari m10b18 koneeseen???

[T3]

EIPÄ OLE MOISTA KANTTA VASTAAN TULLUT 10v. AIKANA, joten nostan hattua tommoisen löytäneelle. Pistän kuvia seuraavasta 1.8 K-Jetikasta jonka puran heti kun tulee niin ei tarvitse ruveta syyttelemään valehteliaks

Tota noin...
Älä ota sitä kuvaa siitä seuraavasta 1,8K-Jetronic-kannesta, joka tulee vastaan.
Meillä on tässä(kin) topicissa jo kuva tuollaisesta kannesta. Oikeasti muunlaisia 1,8i-K-jetronic-kansia EI OLE OLEMASSAKAAN.
Taitaa nyt vaan olla semmonen homma, että kaikki 1,8i-kannet jotka olet nähnyt, ovat olleet L-Jetronic-kansia. Niissähän ei sitten ole noita suuttimenreikiä, vaan SÄHKÖsuuttimet ovat suutinpukissa, joka taasen on kiinni siinä imusarjassa. Näissä on sitten ihan imusarjan laippojen juuressa reijät joihin nuo suuttimet on tökätty.

[JD]

Ruiskun suutimet on kaikissa malleissa imusarjassa myöskin K-Jetronics, jossa suuttimet on omassa imusarjan OSASSA JOKA ON IMUSARJAN JA KANNEN VÄLIS!!!!!. PERKEL...

Noita BMW kansiahan joissa on suuttimet suoraan kannessa lojuu vähän jokaisen harrastajan tallissa, ei edes mikäänlainen harvinaisuus.
Siinä uudemmassakin kannessa on vielä ne suuttimien paikat johon reiät voisi porata, katsopa tarkemmin seuraavia kansia.

JD

[kaol]

Lopettakaa nyt vittu jo, kersat!

Juttuhan meni niin että kaasarin kansi on erilainen kuin ruiskun :!: :!: :!:

Eikä kirjoiteta Caps-Lock pohjassa, säänöissä on tuosta!

[LASSI-S]

kannattaa ostaa kokonainen toimiva tekniikka niin ei tarvi alkaa palapeliä kasaamaan joka ei pakosti tule koskaan toimimaan, ja kun noi M10 koneet ei maksa juuri mitään. multakin olis saanu joskus ilmaseksi 2.0 M10 kun olis vaan vieny tallista tilaa viemästä. annoinkin sit pois yhen auton mukana kun ostaja vielä ilahtu saadessaan sen. joillakin noi on jo ongelmajätettä joten kannattaa pitää silmät auki ja ostaa mielummin toimiva kokonainen tekniikka. pääsee varmasti halvemmalla ja helpommalla

henski,T3 ja JD on varmasti ainoita jotka asiasta tietää todella jotain :wink:

[insp]

Itse just olen tehnyt kyseisen operaation ja siihen tarvitsee siis vain :

- imusarja + suuttimet (yllättäen) + muut tarvittavat ruiskuun
- johtosarja + tietoa miten e28 johtosarja naitetaan e30:n johtosarjaan
- kaasuläppä + tarvittavat tavarat että saa kaasuvaijerin kiinni
- kannen päädystä vesilähdöt

kaasarin kansi käy heittämällä ruiskuun, pitää vain tukkia bensakannesta pumpun paikka vaikka moottoriliimalla ja pulteilla, kuten itse tein.

[wj]

Itse just olen tehnyt kyseisen operaation ja siihen tarvitsee siis vain :

- imusarja + suuttimet (yllättäen) + muut tarvittavat ruiskuun
- johtosarja + tietoa miten e28 johtosarja naitetaan e30:n johtosarjaan
- kaasuläppä + tarvittavat tavarat että saa kaasuvaijerin kiinni
- kannen päädystä vesilähdöt

kaasarin kansi käy heittämällä ruiskuun, pitää vain tukkia bensakannesta pumpun paikka vaikka moottoriliimalla ja pulteilla, kuten itse tein.

Saitsä muuten pelaa sen?

[insp]

Itse just olen tehnyt kyseisen operaation ja siihen tarvitsee siis vain :

- imusarja + suuttimet (yllättäen) + muut tarvittavat ruiskuun
- johtosarja + tietoa miten e28 johtosarja naitetaan e30:n johtosarjaan
- kaasuläppä + tarvittavat tavarat että saa kaasuvaijerin kiinni
- kannen päädystä vesilähdöt

kaasarin kansi käy heittämällä ruiskuun, pitää vain tukkia bensakannesta pumpun paikka vaikka moottoriliimalla ja pulteilla, kuten itse tein.

Saitsä muuten pelaa sen?

sain..

[T3]

Itse just olen tehnyt kyseisen operaation ja siihen tarvitsee siis vain :

- imusarja + suuttimet (yllättäen) + muut tarvittavat ruiskuun
- johtosarja + tietoa miten e28 johtosarja naitetaan e30:n johtosarjaan
- kaasuläppä + tarvittavat tavarat että saa kaasuvaijerin kiinni
- kannen päädystä vesilähdöt

kaasarin kansi käy heittämällä ruiskuun, pitää vain tukkia bensakannesta pumpun paikka vaikka moottoriliimalla ja pulteilla, kuten itse tein.

Saitsä muuten pelaa sen?

sain..

Pelaa varmaan tosi mahtavasti, kun kannessa on paljon pienemmät reijät verrattuna imusarjaan. Mitäköhän mahtaa tuo puolensentin porras vaikuttaa noihin virtauksiin? :roll:

[kaol]

Pelaa varmaan tosi mahtavasti, kun kannessa on paljon pienemmät reijät verrattuna imusarjaan. Mitäköhän mahtaa tuo puolensentin porras vaikuttaa noihin virtauksiin? :roll:

Sitä miettiessä... :lol:

[insp]

Itse just olen tehnyt kyseisen operaation ja siihen tarvitsee siis vain :

- imusarja + suuttimet (yllättäen) + muut tarvittavat ruiskuun
- johtosarja + tietoa miten e28 johtosarja naitetaan e30:n johtosarjaan
- kaasuläppä + tarvittavat tavarat että saa kaasuvaijerin kiinni
- kannen päädystä vesilähdöt

kaasarin kansi käy heittämällä ruiskuun, pitää vain tukkia bensakannesta pumpun paikka vaikka moottoriliimalla ja pulteilla, kuten itse tein.

Saitsä muuten pelaa sen?

sain..

Pelaa varmaan tosi mahtavasti, kun kannessa on paljon pienemmät reijät verrattuna imusarjaan. Mitäköhän mahtaa tuo puolensentin porras vaikuttaa noihin virtauksiin? :roll:

Empä ole ajamaan päässy, mutta ainakin tyhjäkäyntiä kävi ja otti kierroksia suhtkoht nätisti. Mutta säädöthän on vasta karkealla kädellä tehty, eli niissäkin vähän on fibaa.

En usko ainakaan että tehot laski, tosin ei tätä tehon takia tehtykkään.