Mistä T-haaroja ja muutospaloja millisille kierteille (öljynpaineanturi * 2)?

[Jonsku]

Eli pitäisi kannen päässä olevalle mittariston öljynpaineanturille saada seuraksi aftermarket öljynpainekello, joten tarttisi T-liittimiä jne. Mistäs noita saisi millisillä kierteillä, putkiliikkeestä löytyy vaan tuumakierteillä olevia.

[jeemu]

Eli pitäisi kannen päässä olevalle mittariston öljynpaineanturille saada seuraksi aftermarket öljynpainekello, joten tarttisi T-liittimiä jne. Mistäs noita saisi millisillä kierteillä, putkiliikkeestä löytyy vaan tuumakierteillä olevia.

Onko kannessa m12 vai m10 kierre?

[Jonsku]

M12x1,5 kannessa, aftermarket öljynpainekellossa on sit 3 vaihtoehtoista kierrettä joista yksikään ei ole tuo ed. mainittu.

[jeemu]

M12x1,5 kannessa, aftermarket öljynpainekellossa on sit 3 vaihtoehtoista kierrettä joista yksikään ei ole tuo ed. mainittu.

Ite yleensä lähtenyt letkulla jossa banjot päissä, toiseen päähän alumiini tangosta pätkä mihin sitten porailee, tekee mieleiset kierteet. Voin kyllä töissä vilkaasta miten tuon sais jollain t-haaralla viisaiten tehtyä.

Ejit: Tuossa pari kuvaa tuosta tukista

http://kuvablogi.com/nayta/1184721/

http://kuvablogi.com/nayta/1184719/

[-Tate-]

Moposport, Autoracing, Motonet (Vantaalla ainakin jotain), Hiflexistä ja Hydromarketista kannattaa myös kysyä.

[Calypsocoupe]

Biltema.

[Erska]

taitanee hydrauliikkaliikkeissä olla kamat joissainmäärin tuumakoolla, mutta millikierremuuntimia saa sieltä...

[Erich]

M12x1,5 kannessa, aftermarket öljynpainekellossa on sit 3 vaihtoehtoista kierrettä joista yksikään ei ole tuo ed. mainittu.

Miksi et laittaisi mekaanista mittaria? Kanteen pikamittausliitin, joita saa M12 kierteellä, siitä vakio M16*2 mittariletku sisälle ja mittari paikalleen. Kaikki ryjät saa hydrauliikkaa kauppaavista liikkeistä.

Jos täytyy käyttää sähköistä muunnosta välissä niin tilankäyttö ratkaissee? Paljonko siellä on tilaa? Jos on pula tilasta niin letkulla etäämmäs, niinkuin jo ehdotettiin.

M14*1.5 kelloja taitaa saada aika helposti? Epäilisin, että tuolle ainakin saa enintään parilla nipalla supistuksen M12 jenkalle. Jos täytyy muuntaa tuumaiselle niin tasotiivisteisellä perusliittimellä liikkeelle ja tarvittava määrä ärrästä jai jic:kistä sälää väliin (yleisimmät). Tosin noista hydrauliikan vakioromuista tulee äkkiä pirun pitkiä hässäköitä, jolloin autotarvikeliikkeistä saatavat vähemmän vakiot messinkinipat ja muunnoskappaleet ovat käteviä. Ja tarviiko niiden nyt 300 bar speksillä olla...

Onko sulla jo joku kello hommattuna? Miksi haluat haaran? Eikö kellossa ole minimipaineelle kärkiä, aika monesti niissä on?

[Jonsku]

No sieltähän tuli pitkä letkautus

Täytyy tuo nykyinen kello säilyttää kun on mittari keskikonsolissa. Alunperin tuo oli öljynsuodatinjalassa mutta nyt kun tuli öljynjäähdytin, piti painekello siirtää kannessa olevan, mittariston öljynpaineanturin, rinnalle. Tilaa on aikalailla hyvin, ei kyllä viittisi kauhean isoa häsmäkkää tehdä mutta pitääpä lähteä hydrauliikka / autotarvikeliikkeistä / motone / biltema - linjoilta kyselemään