Twin turbo

[dait]

http://www.homemadeturbo.com/forum/index.php?board=2;action=display;threadid=9421

Kyllä niitä twin turboja on pienempiikin patoihin värkätty ja toimii :shock: [/url]

Siinä taitaapi olla aika pirteä riisi 8)

[TONI_VAAN]

en nää mittään iloa jossaki twinturboss

siis mie en nää mittää iloo jossaki twin turbos :|
ku korkeintaan sen ett saisi älyttömästi tehoja irti ei siinnä hommassa muuta virkaa oo

[LASSI-S]

Re: en nää mittään iloa jossaki twinturboss

siis mie en nää mittää iloo jossaki twin turbos :|
ku korkeintaan sen ett saisi älyttömästi tehoja irti ei siinnä hommassa muuta virkaa oo

just sehän siinä on ajatuksena että haetaan älyttömästi tehoja :lol: ja sit jos ei muuta niin ainakin V moottorit on melkein helpompi tehä kahdella ahtimella, pakosarjan väkästys on varmana vittumaista

[jannek]

Kyllä useammasta turbosta voi olla oikeatakin hyötyä. Jossain tapauksessa voi olla helpompaa sijoitella kaksi pientä turboa konehuoneeseen kun yksi iso. Samoin kahden pienen turbon liikkuvien sisäosien massa voi olla pienempi kuin yhden suuren, jolloin turbot kiihtyvät vikkelämmin. Turbon kiihtyvyyden kannalta pakopulssien on myös edullista tulla harvemmin, eli erottua selvemmin toisistaan. Tähän voidaan toki päästä myös kahden pienemmän ahtimen sijasta yhdellä isommalla turbolla, jossa on kahteen osaan jaettu turbiinipesä.

[Tykki]

Kyllä useammasta turbosta voi olla oikeatakin hyötyä. Jossain tapauksessa voi olla helpompaa sijoitella kaksi pientä turboa konehuoneeseen kun yksi iso. Samoin kahden pienen turbon liikkuvien sisäosien massa voi olla pienempi kuin yhden suuren, jolloin turbot kiihtyvät vikkelämmin. Turbon kiihtyvyyden kannalta pakopulssien on myös edullista tulla harvemmin, eli erottua selvemmin toisistaan. Tähän voidaan toki päästä myös kahden pienemmän ahtimen sijasta yhdellä isommalla turbolla, jossa on kahteen osaan jaettu turbiinipesä.

kahden pienen turbon liikkuvat osat ovat yhteis massaltaan suurempia kuin yhden ison. siis jos aivan ääritapaukset poisluetaan. kahden turbon asentaminen voi olla järkevää juuri v-koneissa, mutta eipä juuri muulloin.