m51 kolisee

[Ossi82]

Kaikki lähti siitä ku tein rempan alakertaan,runkolaakerit,kiertokangen laakerit jne.Kun sain taas koneen nippuun ja lähin testaan,niin muuten pelas ku ajatus,mutta aina ku kiihyttää niin rupee kuuluun koneesta oikeen terävä kolina.Tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään,eikä paikallaan kaasuttaesa,eikä myöskään tasasesa ajosa,vain sillon ku vejättää reilummin.Suuttimien avaus paineet oon testannu,ruiskutus ennakko ja ajotus ok.Vaikuttas että jakopäästä kuulus,mut eipä sieltäkään mitään löytyny.Eli jos jollain jotain vinkkiä et misä vika,niin ottasin tiedon ilomielin vastaan!!

[leijo]

joskus käynyt näin että kampi-akseli hiottu jostain kaulasta alikokoon ja muut vakioita ja siihen kun heität stanu laakerit, niin kyllä se kilkattaa...

[ongelmalapsi]

Kuullostaa runkolaakereilta jos vain kuorman kanssa kiihdyttäessä kolisee, eli joko väärän koon laakerit, väärä kiristys momentti tai laakerit väärin päin. kai öljy reijät tuli oikeeseen kohtaan?

[Ossi82]

Kuullostaa runkolaakereilta jos vain kuorman kanssa kiihdyttäessä kolisee, eli joko väärän koon laakerit, väärä kiristys momentti tai laakerit väärin päin. kai öljy reijät tuli oikeeseen kohtaan?

Sen verran jo aikaa ku koneen kasasin,et en nyt yhtäkkiä saa päähän et miten ne runkolaakerit vois laittaa väärin päin?

[Ossi82]

Sen verran jo aikaa ku koneen kasasin,et en nyt yhtäkkiä saa päähän et miten ne runkolaakerit vois laittaa väärin päin?

Tähän ei jostain syystä oo tullu vastausta!!!

[peto2]

katselin noita kuvia ja ainakin kaikki alemmat liuskat ovat eri numerolla kuin ylemmät vaikka ovatkin saman näköisiä ja 5 ja 6 sylintereiden välissä olevat runkolaakeri liuskat ovat aivan eri näköisiäkin kuin muut.. öljykanavat jotenkin erilailla?

[Ossi82]

katselin noita kuvia ja ainakin kaikki alemmat liuskat ovat eri numerolla kuin ylemmät vaikka ovatkin saman näköisiä ja 5 ja 6 sylintereiden välissä olevat runkolaakeri liuskat ovat aivan eri näköisiäkin kuin muut.. öljykanavat jotenkin erilailla?

5 ja 6 sylintereiden välissä on tukilaakeri,se ei sovi muualle.Pitää viel tutkia ne vanhat laakerit...homma muutenki ollu vähä jäissä!

[Velho]

Kaikki lähti siitä ku tein rempan alakertaan,runkolaakerit,kiertokangen laakerit jne.Kun sain taas koneen nippuun ja lähin testaan,niin muuten pelas ku ajatus,mutta aina ku kiihyttää niin rupee kuuluun koneesta oikeen terävä kolina.Tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään,eikä paikallaan kaasuttaesa,eikä myöskään tasasesa ajosa,vain sillon ku vejättää reilummin.Suuttimien avaus paineet oon testannu,ruiskutus ennakko ja ajotus ok.Vaikuttas että jakopäästä kuulus,mut eipä sieltäkään mitään löytyny.Eli jos jollain jotain vinkkiä et misä vika,niin ottasin tiedon ilomielin vastaan!!

Aika epätodenäköistä mutta...
Tuliko uudet pultit kiertokankiin jos olis toinen pultti katkennut jostain kangesta
Tämmöisen tapauksen nähnyt 7 litran volvon koneessa runkolaakerin kohdalla.

[Ossi82]

Aika epätodenäköistä mutta...
Tuliko uudet pultit kiertokankiin jos olis toinen pultti katkennut jostain kangesta
Tämmöisen tapauksen nähnyt 7 litran volvon koneessa runkolaakerin kohdalla.

Vanhoilla pulteilla kasattu.Mutta kaikki on mahdollista.Nehän ois aika nelppo tarkistaa,ei tarvis paljoo purkaa.Eräs korjaamo heppu sano ku jututin et viittais ruiskutus ennakkoon,mut se selviää vielä joku päivä.

[Velho]

Vanhoilla pulteilla kasattu.Mutta kaikki on mahdollista.Nehän ois aika nelppo tarkistaa,ei tarvis paljoo purkaa.Eräs korjaamo heppu sano ku jututin et viittais ruiskutus ennakkoon,mut se selviää vielä joku päivä.

Ruiskutusennakosta johtuva ääni kyllä kuuluisi paikallaan kaasutettaessa sillä kyseisessä pumpussa on tietty perusennakko jota säädetään kierrosluvun ja 4 sylinterin suuttimelta tulevan tiedon perusteella.

Jos haluaa kokeilla onko ennakolla vaikutusta ääneen niin irroitaa pumpun sähköiselle ennakonsäätösolenoidille menevän johdon niin pumppu jää perusennakolle eikä ennakon säätöä tapahdu kaasutettaessa.