Kone "säksättää"

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Rocla
    replied
    Originally posted by riuska View Post
    Niin on, mutta eikö se silloin säksättäisi koko ajan?
    Ei, vain silloin kun nostimet eivät toimi. Nostimilla on taipumus jumia, jolloin ne säksättävät ja m40 moottorille on ominasta sairastaa sisäistä öljyvuotoa, jolloin öljynpaine karkaa, eikä riitä kanteen asti. Sopivassa lämmössä ja mikäili öljyntaso ylitttää vuotokohdan paine taas riittäkin ja saa nostajat toimimaan hetkeksi.

    Tässä on siis kaksi eri syytä, molemmat voivat olla samassa moottorissa yhtäaikaa ja ovat jopa todennäköisiä.

    Vaihda tarpeen mukaan nokka-akseli, painimet, nostajat ja öljypohjan tiiviste.

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    M40 koneessa on hydrauliset nostimet, säksättävät toimimattomuuttaan, eivät toimi koska ovat lopussa tai eivät saa öljynpainetta. Kulunut nokka ja painimet eivät yhtään helpota asiaa.
    Niin on, mutta eikö se silloin säksättäisi koko ajan?

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by riuska View Post
    mistäköhän johtuisi kun välillä "säksättää" ja välillä ei? välillä tyhjäkäynnillä välillä ei, välillä ajaessa välillä ei, kone on kyllä m40.
    M40 koneessa on hydrauliset nostimet, säksättävät toimimattomuuttaan, eivät toimi koska ovat lopussa tai eivät saa öljynpainetta. Kulunut nokka ja painimet eivät yhtään helpota asiaa.

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    mistäköhän johtuisi kun välillä "säksättää" ja välillä ei? välillä tyhjäkäynnillä välillä ei, välillä ajaessa välillä ei, kone on kyllä m40.

    Leave a comment:


  • Kane78
    replied
    Säksättääkö silloin kun on kytkin pohjassa..... ajattelin vaan että jos on kytkimen laakerit tullut tiensä päähän. Mulla ainakin tulee sellainen säksätys siitä. :?

    Leave a comment:


  • Hasardi
    replied
    Originally posted by roope_a
    Originally posted by biimer327
    Säksättääkö kaiken aikaa vai vain moottorijarrutettaessa?
    Oikeastaan kokoajan, ei vaikuta onko kylmä vai lämmin kone eikä myöskään kierrättäminen vaikuta. Mieluummin kuuntelis pakoääniä
    Usko nyt, se on se pakosarjan tiiviste! Melkein pistäisin vedon pystyyn asiasta... :juo
    eikä maksa kuin pari euroa ostaa tuo tiiviste.

    Leave a comment:


  • Tomi T
    replied
    Originally posted by nos
    Pakosarja/tiiviste?
    Tuon 316:n pakosarjan tiiviste hieman vuosi ja aina kiihdyttäessä kuului sisälle selvästi tuollainen naputus. Kun se vaihdettiin hävisi ääni kokonaan.

    Työ ja uudet kupariset mutterit maksoi merkkiliikkeessä (Porin Rinta-Jouppi) "huikeat" 42,60 euroa.

    Leave a comment:


  • Masinol
    replied
    No olet kai nyt ainakin nuo välykset säätänyt...

    Leave a comment:


  • mortimer
    replied
    Re: Kone "säksättää"

    Originally posted by roope_a
    Minne kannattaisi Tampereen seudulla viedä korjattavaksi, ja onko kallista puuhaa?? Kokemuksia kiitos.
    M-sport Viialassa ei varmaan ole kalleimmasta päästä korjaamona ja kokemusta ainakin on. 03-5435100

    Leave a comment:


  • roope_a
    replied
    Originally posted by biimer327
    Säksättääkö kaiken aikaa vai vain moottorijarrutettaessa?
    Oikeastaan kokoajan, ei vaikuta onko kylmä vai lämmin kone eikä myöskään kierrättäminen vaikuta. Mieluummin kuuntelis pakoääniä

    Leave a comment:


  • biimer327
    replied
    Säksättääkö kaiken aikaa vai vain moottorijarrutettaessa?

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    "Säksättää"??? Ja nyt korjaillaan jo suuttimia ja tiivisteitä?

    Leave a comment:


  • wj
    replied
    Mä putsasin noi irrottamalla kärkikupit ja pesin löpöllä ne. Ja takas kiinni.
    Toi sisältä pesu jää tosta pois mutta oli sielä kärkikupin ja suuttimen välissälin kiitettävästi paskaa. On sitten aika hankala saadaa ehjänä irti ne kupit

    Leave a comment:


  • Sickness
    replied
    Rupesin tuossa itsekseni ihmettelemään, että voisikohan noita suuttimia koettaa huoltaa itse? Jos kärkikuppeja, suodattimia ja tiivisteitä saisi jostain varaosana, niin varmaan itse suuttimenkin saisi kohtuu hyvin putsattua ilman ultraäänipesuakin?

    Mun mielestä vaan tuo 6x30€ on aika paljon tuosta operaatiosta... Onko ajatuksia? Vai tuleeko helpommaksi/halvemmaksi ostaa jotkut uudet after-market suuttimet?

    T:opi

    Leave a comment:


  • Sickness
    replied
    Originally posted by Wittu_joo
    Originally posted by roope_a
    Originally posted by Wittu_joo
    Laita pitkä talttapää suuttimen runkoon ja korva toiseen päähän. Siten kuulet suuttimen äänen
    Jos vika suuttimissa niin minkälainen homma laittaa kuntoon ja minkä hintasta?
    Suuttimet huoltoon vaan. jotain 20€ luokkaa per suutin tais olla. Sisältää pesun, uuden kärkikupin ja tiivisteet

    Joku vois korjaa ton hinnan ja paikan. Ei mikään varma tieto ole.
    30€ per kappale sisältäen nuo mainitut toimet ja Tsadissa tekee muistaakseni Alppilan autohuolto (?). Ja tämä hinta siis jos vie pelkät suuttimet. Jos vie koko auton niin muistaakseni n. 70€ tulee lisähintaa. Kyselin tätä viime syksynä omaan autoon...

    Täällä hieman jorinaa eri suuttimista kyseisen puljun toimesta. Myös lisätietoa ja hintoja samoilta sivuilta...

    Leave a comment:

Working...