m50b25 jäähdytysnesteet ei pysy sisällä...

[525iiäxä]

Lainataas tätä kun oireet on vähän samat, syyllinenkin löytyi.

Eli, tyhjäkäynnillä ei mitään, mutta kierroksilla alkaa syylärin yläkulmasta, paisarin vierestä, tuosta kuvan osoittamasta paikasta kihistä nestettä ulos. Pikku lätäkön tekee alleen. Ajastaan sitten kun nestettä on hävinnyt tarpeeksi niin loppuu lämppäristä lämpimän tuotto ja on viimeistään aika lisätä nestettä. Vuotosyy oli tähän päivään asti hämärä, mutta tänään sain asiasta varmuuden.

Tuosta vuotaa

Päädyn ja kennoston välistä siis sihisee kamat ulos. Onko korjaamaton paikka? Voiko noita "kynsiä" yrittää vääntää ja kiristää?

Jos ei onnistu niin myykää sitten halvalla taatusti ehjä syyläri...

[JJT]

Lainataas tätä kun oireet on vähän samat, syyllinenkin löytyi.

Eli, tyhjäkäynnillä ei mitään, mutta kierroksilla alkaa syylärin yläkulmasta, paisarin vierestä, tuosta kuvan osoittamasta paikasta kihistä nestettä ulos. Pikku lätäkön tekee alleen. Ajastaan sitten kun nestettä on hävinnyt tarpeeksi niin loppuu lämppäristä lämpimän tuotto ja on viimeistään aika lisätä nestettä. Vuotosyy oli tähän päivään asti hämärä, mutta tänään sain asiasta varmuuden.

Tuosta vuotaa

Päädyn ja kennoston välistä siis sihisee kamat ulos. Onko korjaamaton paikka? Voiko noita "kynsiä" yrittää vääntää ja kiristää?

Jos ei onnistu niin myykää sitten halvalla taatusti ehjä syyläri...

Voihan sitä yrittää kiristää, mutta ei tuu pitämään ainakaan kauan.
Eli ehjää tilalle, ja samalla mieluusti uus korkki 1,4bar.

[nahkis]

Lainataas tätä kun oireet on vähän samat, syyllinenkin löytyi.

Eli, tyhjäkäynnillä ei mitään, mutta kierroksilla alkaa syylärin yläkulmasta, paisarin vierestä, tuosta kuvan osoittamasta paikasta kihistä nestettä ulos. Pikku lätäkön tekee alleen. Ajastaan sitten kun nestettä on hävinnyt tarpeeksi niin loppuu lämppäristä lämpimän tuotto ja on viimeistään aika lisätä nestettä. Vuotosyy oli tähän päivään asti hämärä, mutta tänään sain asiasta varmuuden.

Tuosta vuotaa

Päädyn ja kennoston välistä siis sihisee kamat ulos. Onko korjaamaton paikka? Voiko noita "kynsiä" yrittää vääntää ja kiristää?

Jos ei onnistu niin myykää sitten halvalla taatusti ehjä syyläri...

Mul oli kanssa samasta paikasta rikki, ostin motonetistä uuden syylarin 144e ei paha hinta

[Incarnated]

Lainataas tätä kun oireet on vähän samat, syyllinenkin löytyi.

Eli, tyhjäkäynnillä ei mitään, mutta kierroksilla alkaa syylärin yläkulmasta, paisarin vierestä, tuosta kuvan osoittamasta paikasta kihistä nestettä ulos. Pikku lätäkön tekee alleen. Ajastaan sitten kun nestettä on hävinnyt tarpeeksi niin loppuu lämppäristä lämpimän tuotto ja on viimeistään aika lisätä nestettä. Vuotosyy oli tähän päivään asti hämärä, mutta tänään sain asiasta varmuuden.

Tuosta vuotaa

Päädyn ja kennoston välistä siis sihisee kamat ulos. Onko korjaamaton paikka? Voiko noita "kynsiä" yrittää vääntää ja kiristää?

Jos ei onnistu niin myykää sitten halvalla taatusti ehjä syyläri...

Itse ainakin onnistuneesti korjasin tuommosen syylärin, tosin erona se että mulla se vuoti kylmänä. Otin syylärin irti autosta ja liimasin würthin jollain liimamassalla sen sauman ympäriinsä umpeen, ehkä joku 4mm kerros. Nyt joku 5kk ainakin jo kestäny. Paisari liimattu syyläriin samalla mönjällä ja vahvistettu lasikuitukitillä

[armageddon]

ja taas tänään... .16 pakkast oli sit lohkolämmitykses ja ku käynnisti ni samanlai käynnisty ku ilma lämmitystä , lämpöä ei oikeestaa ollenkaa tullu sisälle ja lämmöt tyhjäkäynnil nousee nii korkeel ku vaa vois ellei konetta sammuta.... hain sit uude vesipumpu metallisiivil ja termostaati... jos pumppu olis hajalla....

mistä löysit viel metallisiivillä olevan pumpun... ku tääl päin tuntuu et tarjol on vain niitä pakeliittisiä, tosin parivuotta sit ostin täältä sellasen metallisen

[JJT]

mistä löysit viel metallisiivillä olevan pumpun... ku tääl päin tuntuu et tarjol on vain niitä pakeliittisiä, tosin parivuotta sit ostin täältä sellasen metallisen

Kl-varaosilta sai ainakin ja varmasti motonet yms.

[Cell]

Ihan turha metsästää kissojen ja koirien kanssa metallisiipistä. Muovisiipinen kestää sen 200tkm, ja materiaali on kuitenkin muuttunut siitä vanhasta. Valusiipiset on jotain tarvikepumppuja, ja niillä prässätyillä siivillä olevilla pumpuilla saa vaan kannen paskaksi. Lisäksi valetulla siipipyörällä oleva pumppu syö laakerinsa nopeammin loppuun, jolloin pidempää kestoikää ei kuitenkaan saavuteta.

[armageddon]

Ihan turha metsästää kissojen ja koirien kanssa metallisiipistä. Muovisiipinen kestää sen 200tkm, ja materiaali on kuitenkin muuttunut siitä vanhasta. Valusiipiset on jotain tarvikepumppuja, ja niillä prässätyillä siivillä olevilla pumpuilla saa vaan kannen paskaksi. Lisäksi valetulla siipipyörällä oleva pumppu syö laakerinsa nopeammin loppuun, jolloin pidempää kestoikää ei kuitenkaan saavuteta.

tämäkin oli muuten hyvä pointti... saaki sit punnita jos ja kun tulee pumpun kans ongelmia...:think
ainut oli vaa ku mun edellinen oli hajonnu (muovinen) nii saiki sit niitä paloja kalastella pitkin konetta...