Vettä öljyissä, mutta mistä?

[Bambu]

Kyseessä e30 iS.

Mistä voisi johtua vaalean kylmäliman muodostuminen imusarjaan, öljykorkkiin ja öljypohjaan?
Aluksi luulin, että kansipahvi olisi mennyt, mutta öljyjä tarkistaessa ne eivät kyllä olleet harmaat. Nesteet on vielä tarkastamatta, eli ei varmaa että onko öljyä sielläpäin.
Nyt kuitenkin on tullut ajatus, että jokin mahd. huohotin olisi tukossa, mutta mikä?. Voisiko siitä johtua mönjän muodostuminen? Öljyt vaihdoin juuri äskettäin, eikä vanhoissa ollut mitään moittimista ja uudet öljyt olivat tarkalleen samat kuin pois lasketut.

[jamoc8]

Lyhytkestoista pätkäajoa, kone ei lämpiä kunnolla..
Kansipahvinhan huomaa yleensä kun nesteet tulee pihalle ja lämmöt nousee.

Kyseessä e30 iS.

Mistä voisi johtua vaalean kylmäliman muodostuminen imusarjaan, öljykorkkiin ja öljypohjaan?
Aluksi luulin, että kansipahvi olisi mennyt, mutta öljyjä tarkistaessa ne eivät kyllä olleet harmaat. Nesteet on vielä tarkastamatta, eli ei varmaa että onko öljyä sielläpäin.
Nyt kuitenkin on tullut ajatus, että jokin mahd. huohotin olisi tukossa, mutta mikä?. Voisiko siitä johtua mönjän muodostuminen? Öljyt vaihdoin juuri äskettäin, eikä vanhoissa ollut mitään moittimista ja uudet öljyt olivat tarkalleen samat kuin pois lasketut.

[mattijus]

Nyt kuitenkin on tullut ajatus, että jokin mahd. huohotin olisi tukossa, mutta mikä?. Voisiko siitä johtua mönjän muodostuminen? Öljyt vaihdoin juuri äskettäin, eikä vanhoissa ollut mitään moittimista ja uudet öljyt olivat tarkalleen samat kuin pois lasketut.

Kulkeeko siitä venttiilikopan etuosasta lähtevästä letkusta ilma läpi? Ainakin tuo oma 318is kerää jonkin verran kylmälimaa tuohon huohotinletkuun, öljytikkuun sekä öljykorkkiin.

Ongelmasi ei mielestäni kuullosta kansipahvilta eikä huohottimen tukkeutumiselta.

[Pekuz]

Mutujuttu....
Mutta eikös Mobilin öljyillä ole enemmän taipumusta vaahdon syntymiseen, kuin esimerkiks Castrolilla..:think
Ja lyhyttä matkaa ajettavilla autoilla tyypillinen ilmiö.

[Bambu]

Eilen avattiin kaasuläppäkotelo ja putsattiin se. Ei ollut muuta kuin öljyssä. Huohotinputket oli kyllä siinä vaaleassa mönjässä, kuitenkaan eivät tukkeessa. Lämmityselementti ei ollut halki.

Sitten laskettiin vedet ulos (oli kirkkaat) ja uudet tilalle. Öljyt Valvoline MaxLife 10W40

Pienen koeajolenkin jälkeen tarkastettiin vedet, joita oli hävinnyt (tietenkin luultiin, että oli vielä mennyt järjestelmään, vaikka se hyvin ilmattiinkin), mutta öljytikusta tarkistaessa oli pinta noussut reilusta ainakin puolella litralla Ja oli öljyt aikas vetiset, eli kyllä ne sinne oli mennyt.

Käydessä ennen tätä tarkastusta ei puskenut savua putkesta, edes kylmiltään ja käynti oli hyvä :think

Onko nyt sitten kuitenkin mennyt kansi, kansipahvi tjms? Eihän ne nesteet muuten öljytilaan pääse.

Niin ja vielä sen verran, että lämmöt eivät ole nousseet kertaakaan eikä kone ole keittänyt.

[/PETE/]

Mulla on talviauton kanssa ihan samat oireet, vaikka onkin m20b25 padalla.

Vedet häviää mutta pysyy puhtaana ja öljy senkun vesittyy.
Kaikki muut paikat on tarkastettu ja purettu mihin vesi vois karata, joten jäljelle jää kansi/kannentiiviste/lohko.
Huomenna otan kannen irti ja sitten näkee vauriot.

Eipä tää nyt sua paljoo auta, ajattelin vaan kertoa kun oireet täsmää.

[Panu.K]

Itsellä oli ex m20b25 kansi halki ja kulutti vettä ja öljyn joukkoon tuli valkoista möhnää. Vesi pysyi aina kirkkaana ja siinä ei ollut tippaakaan öljyä. Oli halki 5 sylinterin yläpuolta vesikanavasta venttiili koneiston öljytilaan. Halkeamaa ei paljaalla silmällä löytänyt, mutta sen kyllä erottaa kun koeponnistuksessa selvisi paikka.

Miltä venttiili kopan sisältö näyttää ?

[/PETE/]

Miltä venttiili kopan sisältö näyttää ?

Koneistossa oli yllättävän vähän möhnää, ihan vähän alareunassa (pakosarjan puolella).
Venakopan kansi oli ihan möhnässä. Kuten huohotinputki lohkosta koneistoon ja siitä imusarjaan.

Täytyy toivoa että se olis vaan pahvi, mutta kannelta se ikävä kyllä kuulostaa.

[Bambu]

Pitänee toivoa itsekin että olisi pahvi, mutta kunhan nyt auki saa niin näkee mikä on mennyt.

[/PETE/]

Pahvi ehjä -> kansi koneistamolle.

Kansi koeponnistettu -> halki nokka-akselin alta.

Että silleen

[jr66]

Pahvi ehjä -> kansi koneistamolle.

Kansi koeponnistettu -> halki nokka-akselin alta.

Että silleen

Halki kannen pituussuuntaan ? Ei 1. m20 kansi joka noin menee...

[Panu.K]

Halki kannen pituussuuntaan ? Ei 1. m20 kansi joka noin menee...

Eikä viimeinen.

5. sylinterin kohdalta ?

[Ter0]

Eikä viimeinen.

5. sylinterin kohdalta ?

Tuttu kaava.
Mun tapauksessa halkeamaa ei silmällä huomannut, mutta kun pistin painetta vesikiertoon (koneen ollessa sammuksissa ja paineilmaa jostain letkunpätkästä), vesi alkoi tihkumaan ikäänkuin olisi tullut alumiinin läpi 5-sylinterin kohdalta about nokka-akselin alapuolelta...