m20b20 ja m20b25 kannet

[qizmo]

no ootteko mittaillu palotiloja kun on plaanattu kantta.
ite tuossa mittailin pari b20 kantta:
124.5mm jotai 37ml
124mm noin 35ml tai vähä alle en muista tarkkaan.
voiskohan noi pitää paikkaansa?
olikos se m20 kansi vakiona sen 125.1
käytin muovi pleksiä ja jotai moottoriöljyy ja 10ml ruiskuu millin asteikolla. saatto tulla kyl virheitä ku monta kertaa piti täyttää se :roll:

[Jacek]

Samalla tavalla mittasin itse uuden M20B25 palotilan 43ml ja käytetyn mutta hyvin pestyn ja vakiokorkuisen M20B20 palotilan 40ml.

[wj]

kävimpä myös mittaamassa
b20 kansi
Kansi 124.8mm ja tasan 40ml meni kamaa

Kansi ainakin kerran suoristettu.
Vuosileima -85

[qizmo]

jaa.. voiskohan noi mun mittaukset pitää paikkaa, kun noinki paljo pienemmän tilavuuden sain.
Paljos tota kantta voi plaanailla ettei mee jako sekasin ja tartteis säädettävän nokkapyörän

[wj]

2 milliä lohkosta niin menee puol piikkii pieleen.

Tossa suuntaa antava tieto

[BestMotorWith]

Ohjekirjan (alfamer) mukaan 0.3mm saa kannesta ottaa.

[qizmo]

no niinhän ne kirjat taitaa sanoo.. 124.7mm minimi korkeus.

[Tom1s]

no ootteko mittaillu palotiloja kun on plaanattu kantta.
ite tuossa mittailin pari b20 kantta:
124.5mm jotai 37ml
124mm noin 35ml tai vähä alle en muista tarkkaan.
voiskohan noi pitää paikkaansa?
olikos se m20 kansi vakiona sen 125.1
käytin muovi pleksiä ja jotai moottoriöljyy ja 10ml ruiskuu millin asteikolla. saatto tulla kyl virheitä ku monta kertaa piti täyttää se :roll:

Mielestäni itsekkin mittasin 37ml m20b20 87/7 kannesta(motronic)

[qizmo]

no ootteko mittaillu palotiloja kun on plaanattu kantta.
ite tuossa mittailin pari b20 kantta:
124.5mm jotai 37ml
124mm noin 35ml tai vähä alle en muista tarkkaan.
voiskohan noi pitää paikkaansa?
olikos se m20 kansi vakiona sen 125.1
käytin muovi pleksiä ja jotai moottoriöljyy ja 10ml ruiskuu millin asteikolla. saatto tulla kyl virheitä ku monta kertaa piti täyttää se :roll:

Mielestäni itsekkin mittasin 37ml m20b20 87/7 kannesta(motronic)

paljo sitä oli laskettu?
Mites muuten ku lasketaan puristussuhdetta ja mäntä jossa on amme ja se tulee lohkon tasoon..lisätäänkö se ammeen tilavuus tohon palotilan tilavuuteen ja lasketaan sitte.
ja mites paljo tossa 84 porauksessa toi tiiviste laskee puristusta? tai miten ohueksi se ihan normaali tiiviste puristuu

[Suutari]

viittiskö joku mitata/kuvata noista kansista ne kanavat? ite pystyn lomien jälkeen nappaamaan 325i:stä tiedot ainakin...

alkas olla tässä ajankohtasta ja pikaseen tietää et miten ton kansi homman nyt järkkäis kun onnistuvat koneistamolla ryssii...eipä tartte toiste viedä KO puljuun.

mietin vaan et minkä kannen pyydän tilalle hommaamaan ja sitten kuopion venttiilipajalle vien sen niin ei tartte enää inistä saatana!!
eli ahdettuun 2.5L tulee ja itellä on käynyt mielessä et ihan m20b25 peruskansi siihen on pop. onko eroa paljonkaan jos laittaa m20b20 kannen 325i:n venoilla jos ei sen kummemmin porttailla...

olis kiva tietää noi koot niistä kanavista...eli vaikka sitten siitä kanavan keskeltä leveys ja keskeltä korkeus..palotilasta b20 joutuu sitten hiukka muokkaamaan sopivaa joka tapauksessa jos sille tielle lähtee...

metric mechanicin linkissä oli jotain tietoja, mutta meni aika hilkulla ohi kun joka saakelin paikkaan on tungettu ETA jne..siellä oli kyllä noita mittoja. eli jos keskeltä kanavia mittaa niin erot ei ollut kummoset b20 vs b25 ruiskuilla. toki siinä b25 kannessa on se venttilin ohjurille menevä evä kanavan ylälaidassa. tietysti sekin että b20 ruiskussa on pyöreät kanavat ja b25:ssa on ovaalit.

liekkö ne virtausarvot ollut tuolla sitten etan minikanavakannelle sivulla 25..jos on tommonen ero niin ois mielenkiintosta tietää paljon ihmiset on saanu nostettua virtauksia vaan pelkillä b25 venoilla tohon b20 kanteen.

linkki kansiin:
http://www.metricmechanic.com/pg23.htm

linkki vertailuun:
http://www.metricmechanic.com/pg25.htm

[Suutari]

voisko sitä faktaosastoa ihan aikuisten oikeesti muuten miettiä...ei tartteis search:iä paljon käytellä...

[Suutari]

Lisää "infoa":
Teoreettisia virtauksia mitattuna samassa virtauspenkissä:
m20b20 isoreikäinen ruiskukansi v.83-> vakiona n.235hp
m20b25 vakiona n.255hp

M20b20 kanteen m20b25 venat sekä sovitus b25 imusarjaan ollaan lähellä vakio b25 kantta. Tällöin jopa parempi alavääntö ja keskikierrosalue.

Portattuna m20b20 + b25 venoilla n.270-280hp ja ilmeisesti m20b25 kansi portattuna n.290hp mitä virtauksia on ollut esillä....
Molemmat voi halkeilla ihan yhtä helposti jne. b25 ylimääräset vesikanavat ja ohuemmat seinämät.

m20b20 erilainen/pienempi palotila---> ongelmia mikäli vakio b25 alakertaan/männillä eli palotilojen muokkaus edessä ainakin tuossa tapauksessa. Riippuu männistä jne.

Eta kannessa pienimmät kanavat ja ei vahvuutta tarpeeksi kunnon porttaukseen.
K-jetronic ja kaasarikansissa myös pienet kanavat, mutta materiaalia tarpeeksi kunnon porttaukseen.

UGH! Kuulopuheita M-sport,search jne...

Että semmosta...portattunakin b20 paremmat ominaisuudet alhaalla/keskellä.

itse laitan b25 kannen kevyesti portattuna...ja ehkä tulevaisuudessa mikäli ei kestä niin m20b20 kansi b25 venoilla + portattuna ja vahvistettuna... helpompi löytää niitä kuin b25 kansi. Omassa ei nimittäin tule ongelmaa tuon palotilan suhteen..

Jos lisää tietoa niin eikun perään lisäilemään...

[Ter0]

m20b20 vs. m20b25 vesikanavat

Lisätäänpä tämän threadin alle tämä kysymys:
Mitä ongelmia odotettavissa kun m20b25 lohkon päälle laitetaan m20b20 kansi jossa ei ole palotilojen/sylinterien välissä meneviä vesikanavia (jotka siis lohkossa ovat). Vai onko turhaa stressailua?

Eikös niitä kanavia pitkin vesi vaan valu takaisin alaspäin? Eli tässä tapauksessa sylinterien välissä olevat kanavat jäisivät tyhjiksi..






edit: lisäsinpä kuvat

[ZoMbiE]

mutta nätisti työstetyt kanavat

[Ter0]

mutta nätisti työstetyt kanavat

á la Kansiviritys Kosunen