sopiiko m50 vauhtipyörä s50:een

[Kenzu]

niin eli sopiiko varmasti m50 vauhtipyörän hammasratas s50 koneeseen?
tarttis varmaa tietoa, eri varaosanumerot ovat mutta ei silti oo varmuutta että sopiiko..

oon teettämäs kevyttä vauhtista ja tarttee siihen ton rattaan ja nyt olis tos yks m50 oma valmiiksi irrallisena..

[jr66]

Lainaan topikkia ja kysyn onko m20 ja m50 hammaskehä sama ?

[Miuge]

Lainaan topikkia ja kysyn onko m20 ja m50 hammaskehä sama ?

Ei ole

[jr66]

Ei ole

Erona halk. vai hammasjako vai molemmat ? Siis käykö m20-vauhtipyörä m50-koneeseen jos vaihtaa startin hammasrattaan ?

[Garret2260]

Erona halk. vai hammasjako vai molemmat ? Siis käykö m20-vauhtipyörä m50-koneeseen jos vaihtaa startin hammasrattaan ?

startin hammasrattaan vaihtamalla onnituu m20:n vauhtipyörän laitto m50 koneeseen.

[jr66]

startin hammasrattaan vaihtamalla onnituu m20:n vauhtipyörän laitto m50 koneeseen.

Kiitos, helpottaa tulevia kaukaisia ? suunnitelmia. Olishan tuo varmaan selvinnyt oskun projektistakin...

[Miuge]

Erona halk. vai hammasjako vai molemmat ? Siis käykö m20-vauhtipyörä m50-koneeseen jos vaihtaa startin hammasrattaan ?

m50 hammaskehässä pienempi sisähalkaisija kuin m20:n, eli m20 pyörästä joutuu sorvaan jos haluaa siihen sovitella m50 hammaskehän. Hampaatkin erilaiset.

[jr66]

m50 hammaskehässä pienempi sisähalkaisija kuin m20:n, eli m20 pyörästä joutuu sorvaan jos haluaa siihen sovitella m50 hammaskehän. Hampaatkin erilaiset.

Nyt ei olla (vielä) vaihtamassa hammaskehää vaan koko m20 vauhtipyörä m50 koneeseen joka siis onnistuu kun vaihtaa m50 starttiin m20 rattaan. Vaiko ei onnistu sittenkään ?

[zJark]

Nyt ei olla (vielä) vaihtamassa hammaskehää vaan koko m20 vauhtipyörä m50 koneeseen joka siis onnistuu kun vaihtaa m50 starttiin m20 rattaan. Vaiko ei onnistu sittenkään ?

Tässäkin tapauksessa mielestäni simppelein ratkaisu on pyöräyttää siitä m20 pyörästä kehä irti. Sorvissa 2mm m20 pyörän sovitteen halkasijaa pienemmäksi ja rympätä m50 kehä siihen niin ei tarvi alkaa startinkanssa koplaan.

[Garret2260]

Nyt ei olla (vielä) vaihtamassa hammaskehää vaan koko m20 vauhtipyörä m50 koneeseen joka siis onnistuu kun vaihtaa m50 starttiin m20 rattaan. Vaiko ei onnistu sittenkään ?

muutaman henkilö tiedän vaihtaneen startin rattaan jotta saa sopimaan. eli kyllä se mahdollista on starttia modaamalla mutta tiedä sitten kumpi helpompi vaihtoehto on.. vauhtipyörän kehän vaihto vaiko startin modaus.. :think

[Kenzu]

No niin siirrytäänkö nyt takasin tohon otsikko kysymykseen?
tehkää vaikka oma topic tolla m20 m50 kysymykselle..

[zJark]

No niin siirrytäänkö nyt takasin tohon otsikko kysymykseen?
tehkää vaikka oma topic tolla m20 m50 kysymykselle..

Sopii
Edit... On siis vastaus alkuperäiseen kysymykseen

[Kenzu]

Sopii
Edit... On siis vastaus alkuperäiseen kysymykseen

eli on sama hammastus kummassakin? ja ei oo mitään mutu tietoa?

[jr66]

Tässäkin tapauksessa mielestäni simppelein ratkaisu on pyöräyttää siitä m20 pyörästä kehä irti. Sorvissa 2mm m20 pyörän sovitteen halkasijaa pienemmäksi ja rympätä m50 kehä siihen niin ei tarvi alkaa startinkanssa koplaan.

Hmm joo varmaan mutta minulla on sinulta (muistaakseni) uutena ostettu kevennetty ja tasapainoitettu teräsvauhtis, 5,5 kg jossa on m20 hammaskehä ja 228 mm. asetelman ohjaustapit. Tämä siis tark. laittaa m50-koneeseen, ei tosin ole vielä autoakaan... Piti laittaa m42-koneeseen mutta sitä autoa ei ole enää.

Kenzu sorry kun sotkin topikin

[Ter0]

Fyi

Napsin eilen kuvia S50B32 vauhtipyörän hammastuksesta, mauserin kera.
4 kuvaa tuolla: http://ter0.1g.fi/kuvat/works/S50B32/17022009145.jpg
Aika pskalaatusia kuvia mut jospa nuo antais osviittaa tähän aiheeseen.