m30 moottorikoodit

[Jigsaw]

tarttis nyt moottorikoodeista tietoa ku itellä on e30:iin menossa m30b34 niin onko mitää järkeä yrittää sitä katsastaa b28:sina kun b32:kin sais lailliseksi?
ja mitkähän olisi moottorikoodit kyseisille moottereille? jossain joskus nain jacekin vanhan topicin missä näitä käsiteltiin mutta en löydä sitä enää

[Tuiske]

tarttis nyt moottorikoodeista tietoa ku itellä on e30:iin menossa m30b34 niin onko mitää järkeä yrittää sitä katsastaa b28:sina kun b32:kin sais lailliseksi?
ja mitkähän olisi moottorikoodit kyseisille moottereille? jossain joskus nain jacekin vanhan topicin missä näitä käsiteltiin mutta en löydä sitä enää

Eikös nää oo yleensä tehty niin että laitetaan imusarja pienemmästä koneesta jossa lukee koneen koko, esim 3.0 tms.

[Jigsaw]

oon kuullu tommostakin mutta mites sitten on tehty moottorikoodien kanssa`?:think konttoreille on jaettu erikseen lappu moottorikoodeista josta he voivat tarkastaa moottorin tilavuuden. vai onko porukka mennyt ja hionut moottorikoodit kokonaan lohkon kylestä pois ja luottanut siihen että katsastusmies ei älyä tarkistaa? koska jos moottori on erimallia kun alkuperäinen niin lakipykälien mukaan pitää moottorikoodin näkyä ja olla tarkastettavissa.

korjatkaa jos olen väärässä

[Tuiske]

oon kuullu tommostakin mutta mites sitten on tehty moottorikoodien kanssa`?:think konttoreille on jaettu erikseen lappu moottorikoodeista josta he voivat tarkastaa moottorin tilavuuden. vai onko porukka mennyt ja hionut moottorikoodit kokonaan lohkon kylestä pois ja luottanut siihen että katsastusmies ei älyä tarkistaa? koska jos moottori on erimallia kun alkuperäinen niin lakipykälien mukaan pitää moottorikoodin näkyä ja olla tarkastettavissa.

korjatkaa jos olen väärässä

Eikös se koodi ole sellaisessa kohdassa m30:ssä ettei sitä oikein yrittämälläkään meinaa nähdä muun rojun takaa?

[Jigsaw]

onhan se aika kinkkimäisessä paikassa mutta kyllä se on mahdollista nähdä jos oikein yritteliäs kaveri on kyseessä siinä saattaa tulla vaan paniikkipaska housuun kun konttorilla huomaavatkin että moottori on b34, kun jossain paikoissa ovat oikein koko konttorin voimin syynänneet autoa. Ja loppujen lopuksi tuo moottorikoodien vaihtaminen ei ole iso ongelman kunhan ensin vain saisi tietoon että mitä numeroita menen sinne pistämään. ja itselläni tuossa on alpinan imusarja joten siinä ei näy ollenkaan moottorin tilavuutta

[jii.veivo]

No muuta se 34 kohta koodista 28 tai 32, oliko se valettu, jos on ni pyhkäse pois ja lyö uus koodi

[Jonsku]

M30:ssähän tilavuus lukee
-Lohkossa isoin kirjaimin (vasemmanpuoleisen koneenkorvan kieppeillä)
-Imusarjassa
-Koneen takaosassa kytkinkopan yläosassa

Esimerkiksi autodatasta löytyy muistaakseni nuo eri moottorikoodit, e30.de:stä myös joitain.

Vilkaisin tässä vielä realoem:ää, sieltä löytyy E32 ja E34 moottorikoodit

Esim:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD11&mospid=47382&btnr=11_2021&hg=11&fg=05

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GA31&mospid=47338&btnr=11_2021&hg=11&fg=05

edit: ja aika innokas katsuri saa olla että alkaa tutkimaan niitä kytkinkopan stansseja. Kauppakirja jossa lukee kys. moottorikoodi sekä imusarjassa & lohkossa samanmoinen tilavuus niin ei pitäisi olla probleemia..

[r.w.]

Varmin ratkaisu olisi hommata oikeilla koodeilla oleva lohko ja porata "seuraavaan ylikokoon."

[Jonsku]

Varmin ratkaisu olisi hommata oikeilla koodeilla oleva lohko ja porata "seuraavaan ylikokoon."

Totta, taitaa pari sopivaa kohdetta olla myyntipuolella kaupankin

[jii.veivo]

Taitaa topikin aloittajalla olla moottori melkeen valmiina.:think

[Morkai]

Ja lisäksi M30B30/M30B32 ja M30B34 kuullostavat niin erilaisilta, että tarkkakorvaisen katsastussedän ei tarvitse edes avata konepeltiä. Noista lohkon merkinnöistä ei pääse eroon kuin hiomalla, vääntämällä uudet merkinnät ja maalaamalla lohko, että saa niistä mahdollisimman epäselvät.

[Jigsaw]

Taitaa topikin aloittajalla olla moottori melkeen valmiina.:think

valmis on, konehuone on nyt pintavärissään mut vielä pitäs löytää teräsvauhtipyörä missä on antureille sopivat hampaat.

tuossa selailin realoemia ja tänään stanssasin b32 koodin startin yläpuolelle. tälläinen koodi on nyt siellä
32 6E A

lohkosta on hiottu 3.5 pois ja alpinan imusarja on paikoillaan niin missään ei näy enää että moottori olisi todistettavasti b34

kiitoksia kaikille auttajille, vaikka tämä nyt iso ongelma ollut mutta vain varmistuksen vuoksi.

[Jonsku]

valmis on, konehuone on nyt pintavärissään mut vielä pitäs löytää teräsvauhtipyörä missä on antureille sopivat hampaat.

.......

kiitoksia kaikille auttajille, vaikka tämä nyt iso ongelma ollut mutta vain varmistuksen vuoksi.

Krhm, kannattaako tämmöisiä (........) pahemmin kirjoitella tänne(kään) ..?
Mutta hyvä homma että asia selkeni

[jr66]

valmis on, konehuone on nyt pintavärissään mut vielä pitäs löytää teräsvauhtipyörä missä on antureille sopivat hampaat.

tuossa selailin realoemia ja tänään stanssasin b32 koodin startin yläpuolelle. tälläinen koodi on nyt siellä
32 6E A

lohkosta on hiottu 3.5 pois ja alpinan imusarja on paikoillaan niin missään ei näy enää että moottori olisi todistettavasti b34

kiitoksia kaikille auttajille, vaikka tämä nyt iso ongelma ollut mutta vain varmistuksen vuoksi.

Mitähän katsastuksessa tykkäävät itse muutetuista numeroista ??

[Flart]

kelpaako 320is vertailu kohteeksi muutoskatsastuksessa? Jos kelpaa, niin silloin m30b35 koneen saisi laillisesti muutettua e30 koriin, 192hv+20%=230,4hv... Ei menisi tehot yli rajojen.