M62b44 käyntiongelma// Post:#16

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • H4ck
    replied
    Originally posted by Supra^ View Post
    No venakoppien tiivisteet ainakin ihan ensiksi vaihtoon? Samalla tietenkin tulpat.


    Itsellä oli tuollaista ongelmaa, joka sit paljastuikin rikkinäiseksi MAF:fiksi. Tosin vaihdoin turhaan kaikki imusarjan tiivisteet sekä huohottimen kalvon ym. Paljos sun autolla on ajettu? Mulla nimittäin n. 200tkm ja nuo kaikki tiivisteet olivat aikalailla huonossa kunnossa.
    venakoppien tiivisteet? Oisko tuotekoodia?
    Vtu menee niin vaikeeks taas mulla, muutenkaan, moottoriesta en juurikaan paljoa tajua, puhumattakaan tiivisteden vaihdosta

    Ja mikä on MAF?

    244 000km on ajettu.
    EDIT: Onko foorumilla ketään joka korjailee/rassaa autoja? Ja tarjoaa sitä muillekkin. Vaikka kotona.
    Last edited by H4ck; 29-03-2009, 15:59.

    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    Originally posted by H4ck View Post
    Koloissa joo..




    Öljy vähän syönyt kumia, haittaako?



    No venakoppien tiivisteet ainakin ihan ensiksi vaihtoon? Samalla tietenkin tulpat.


    Itsellä oli tuollaista ongelmaa, joka sit paljastuikin rikkinäiseksi MAF:fiksi. Tosin vaihdoin turhaan kaikki imusarjan tiivisteet sekä huohottimen kalvon ym. Paljos sun autolla on ajettu? Mulla nimittäin n. 200tkm ja nuo kaikki tiivisteet olivat aikalailla huonossa kunnossa.
    Last edited by Supra^; 29-03-2009, 15:44.

    Leave a comment:


  • H4ck
    replied
    Originally posted by Supra^ View Post
    No kyllähän se silloin huohottimelta melkein vaikuttais. Onko siis öljy tulppien kärjissä, vai tulpankoloissa?
    Koloissa joo..




    Öljy vähän syönyt kumia, haittaako?



    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    Originally posted by H4ck View Post
    Jos seisot auton edessä, naama tulilasiin päin, niin ne 4 viimeista...
    En osaa selittää. Onko jossain M62 koneesta kuva, missä olis sylinterit numeroitu?
    No kyllähän se silloin huohottimelta melkein vaikuttais. Onko siis öljy tulppien kärjissä, vai tulpankoloissa?

    Leave a comment:


  • H4ck
    replied
    Originally posted by Supra^ View Post
    sekä osat 14 ja 15, ja myöskin kaasuläppäkotelon ja imusarjan päädyn välinen tiiviste. Kummalla puolella tulpissa on öljyä?
    Jos seisot auton edessä, naama tulilasiin päin, niin ne 4 viimeista...
    En osaa selittää. Onko jossain M62 koneesta kuva, missä olis sylinterit numeroitu?

    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    sekä osat 14 ja 15, ja myöskin kaasuläppäkotelon ja imusarjan päädyn välinen tiiviste. Kummalla puolella tulpissa on öljyä?

    Leave a comment:


  • H4ck
    started a topic M62b44 käyntiongelma// Post:#16

    M62b44 käyntiongelma// Post:#16

    Eli kone säksättää ihan vähän jos menee kuuntelee eturenkaan kohdalle tai auton etupäähän alas. Tämä siis lämpimänä.
    Vai onko kone?

    Säksätys ei ole yhtäläistä, vaan jonkun 3sek välein.
    Säksätys on sellaista "terävää" Ja jos kuuntelee ihan tarkaan, on pientä dieselin ääntä...ja ihan millin vähän.
    Tai sitten vaan kuvittelen.

    Kone käy muuten ihan hyvin jne, paitsi tulpissa on öljyä ja 2 sylinteriä hakkaa "huonosti". Ainakin mitä Robi'n kanssa laitettiin INPA autoon kiinni.
    Kuulemma osa nr.2 ja auttaisi. Siihen tientenki osa nr. 12 vielä.
    Ja tarkistaa pitäis myös 6,7,8,9
    http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/f/77.png

    Kaverin golffi säksättää ku diesel ja pahenee päiväpäivältä, sillä on ventiilin nostimet väsynyt tai jotain, ni ajattelin kysästä täältä varmuuden vuoksi.
    Last edited by H4ck; 26-04-2009, 14:48.
Working...