M62b44 käyntiongelma// Post:#16

[H4ck]

Eli kone säksättää ihan vähän jos menee kuuntelee eturenkaan kohdalle tai auton etupäähän alas. Tämä siis lämpimänä.
Vai onko kone?

Säksätys ei ole yhtäläistä, vaan jonkun 3sek välein.
Säksätys on sellaista "terävää" Ja jos kuuntelee ihan tarkaan, on pientä dieselin ääntä...ja ihan millin vähän.
Tai sitten vaan kuvittelen.

Kone käy muuten ihan hyvin jne, paitsi tulpissa on öljyä ja 2 sylinteriä hakkaa "huonosti". Ainakin mitä Robi'n kanssa laitettiin INPA autoon kiinni.
Kuulemma osa nr.2 ja auttaisi. Siihen tientenki osa nr. 12 vielä.
Ja tarkistaa pitäis myös 6,7,8,9

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/f/77.png

Kaverin golffi säksättää ku diesel ja pahenee päiväpäivältä, sillä on ventiilin nostimet väsynyt tai jotain, ni ajattelin kysästä täältä varmuuden vuoksi.

[Supra^]

sekä osat 14 ja 15, ja myöskin kaasuläppäkotelon ja imusarjan päädyn välinen tiiviste. Kummalla puolella tulpissa on öljyä?

[H4ck]

sekä osat 14 ja 15, ja myöskin kaasuläppäkotelon ja imusarjan päädyn välinen tiiviste. Kummalla puolella tulpissa on öljyä?

Jos seisot auton edessä, naama tulilasiin päin, niin ne 4 viimeista...
En osaa selittää. Onko jossain M62 koneesta kuva, missä olis sylinterit numeroitu?

[Supra^]

Jos seisot auton edessä, naama tulilasiin päin, niin ne 4 viimeista...
En osaa selittää. Onko jossain M62 koneesta kuva, missä olis sylinterit numeroitu?

No kyllähän se silloin huohottimelta melkein vaikuttais. Onko siis öljy tulppien kärjissä, vai tulpankoloissa?

[H4ck]

No kyllähän se silloin huohottimelta melkein vaikuttais. Onko siis öljy tulppien kärjissä, vai tulpankoloissa?

Koloissa joo..




Öljy vähän syönyt kumia, haittaako?

[Supra^]

Koloissa joo..




Öljy vähän syönyt kumia, haittaako?

No venakoppien tiivisteet ainakin ihan ensiksi vaihtoon? Samalla tietenkin tulpat.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=155708
Itsellä oli tuollaista ongelmaa, joka sit paljastuikin rikkinäiseksi MAF:fiksi. Tosin vaihdoin turhaan kaikki imusarjan tiivisteet sekä huohottimen kalvon ym. Paljos sun autolla on ajettu? Mulla nimittäin n. 200tkm ja nuo kaikki tiivisteet olivat aikalailla huonossa kunnossa.

[H4ck]

No venakoppien tiivisteet ainakin ihan ensiksi vaihtoon? Samalla tietenkin tulpat.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=155708

Itsellä oli tuollaista ongelmaa, joka sit paljastuikin rikkinäiseksi MAF:fiksi. Tosin vaihdoin turhaan kaikki imusarjan tiivisteet sekä huohottimen kalvon ym. Paljos sun autolla on ajettu? Mulla nimittäin n. 200tkm ja nuo kaikki tiivisteet olivat aikalailla huonossa kunnossa.

venakoppien tiivisteet? Oisko tuotekoodia?
Vtu menee niin vaikeeks taas mulla, muutenkaan, moottoriesta en juurikaan paljoa tajua, puhumattakaan tiivisteden vaihdosta

Ja mikä on MAF?

244 000km on ajettu.
EDIT: Onko foorumilla ketään joka korjailee/rassaa autoja? Ja tarjoaa sitä muillekkin. Vaikka kotona.

[iceroadracing]

venakoppien tiivisteet? Oisko tuotekoodia?
Vtu menee niin vaikeeks taas mulla, muutenkaan, moottoriesta en juurikaan paljoa tajua, puhumattakaan tiivisteden vaihdosta

Ja mikä on MAF?

244 000km on ajettu.
EDIT: Onko foorumilla ketään joka korjailee/rassaa autoja? Ja tarjoaa sitä muillekkin. Vaikka kotona.

tästä osat 18,19 http://www.realoem.com/bmw/showparts...52&hg=11&fg=15

maf on ilmamassamittari nro.1 http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=13&fg=15

[Behemoth]

Joo venttiilikopan tiivisteet välittömästi vaihtoon niin johan on eri pöhinät pöntössä. Ei oikein hyvää tee tulpille tuo öljykylpy.

[H4ck]

Nyt on venttiilikopan tiivisteet tilattu Laakkoselta.

Mutta miksi pitäis vaihtaa mutterit tai pultit myös? Pari jätkää on mulle siitä sanonut.
Laakkosen täti sano, että ainakin pitäis vaihtaa niiden muttereiden kumitiivisteet, yhteensä 22kpl. No tilasin sit ne vaan...Sekin ihmetteli, että miksi myös mutterit?

Huohottimenkin tilasin ja siihen se tiiviste.

[Supa]

Ei niitä muttereita tarvine vaihtaa mutta tosiaan ne itse kumit mutterien alla kannattaa vaihtaa, vuotaa välillä niistäkin kun kovettuvat ajanmyötä.
Kannattaa putsata nuo puolien kumitötsät kunnolla ja kuivata hyvin. Ei sinänsä haittaa vaikka vähän on kumi päässyt päästä syöpymään, voi näyttää vähän silikonisprayta niin vetristyy

[H4ck]

Ei niitä muttereita tarvine vaihtaa mutta tosiaan ne itse kumit mutterien alla kannattaa vaihtaa, vuotaa välillä niistäkin kun kovettuvat ajanmyötä.
Kannattaa putsata nuo puolien kumitötsät kunnolla ja kuivata hyvin. Ei sinänsä haittaa vaikka vähän on kumi päässyt päästä syöpymään, voi näyttää vähän silikonisprayta niin vetristyy

Ookoo, hyvä.
Paitsi tilasin kylläkin yhden mutterin, koska puuttuu kokonaan yksi.
Kauanko vaihto suunnileen vie aikaa?

[Supa]

Ookoo, hyvä.
Paitsi tilasin kylläkin yhden mutterin, koska puuttuu kokonaan yksi.
Kauanko vaihto suunnileen vie aikaa?

Homma on sinänsä aika suoravetoinen muuten mutta hieman joutuu nypläämään jotta saa johtokourut irti suuttimista, siinä pitää pienellä koukulla kaivaa lukitusnastat auki suuttimista. Kun nuo johtokourut on irti, lähtee venakopat pois. Hommaan menee todennäköisesti 1-2tuntia jos tekee rauhallisesti ja putsaa samalla paskat pois venakopista sekä vaihtaa tulpat yms.
Tehty on jokunen, tuttua hommaa.

[H4ck]

Homma on sinänsä aika suoravetoinen muuten mutta hieman joutuu nypläämään jotta saa johtokourut irti suuttimista, siinä pitää pienellä koukulla kaivaa lukitusnastat auki suuttimista. Kun nuo johtokourut on irti, lähtee venakopat pois. Hommaan menee todennäköisesti 1-2tuntia jos tekee rauhallisesti ja putsaa samalla paskat pois venakopista sekä vaihtaa tulpat yms.
Tehty on jokunen, tuttua hommaa.

Tulpat on aika uudet..
Kannataako silti vaihtaa? Joku kuukaus takaperin vaihdettu. Todennäköisesti ne on taas öljyssä, mutta eikö riitä pelkästään, jos putsaa ne?

[Supa]

Tulpat on aika uudet..
Kannataako silti vaihtaa? Joku kuukaus takaperin vaihdettu. Todennäköisesti ne on taas öljyssä, mutta eikö riitä pelkästään, jos putsaa ne?

Aa, oletin että olivat vanhat, no ei sitten välttämättä tarvi.