S38B38 ei käy, Motronic velhoa/ sähkäriä??

[Guest]

-92 M5 ei lähde käymään koko talven seisonnan jälkeen. Vikaa on haettu paljon ja monenlaisia mittauksia suoritettu...

Ongelmat:
- PA-pumpun rele ei saa ohjaus maata DME:ltä. Mikä antaa DME:lle tiedon kytkeä maa tuohon napaan (1)?
- Kipinää hukassa

Mittaamalla todettu seuraavaa:
- jatkuva virta tulee napaan 26 OK
- Virtalukolta virrat tulee napoihin 56 ja 82 niin kuin pitääkin
- DME:n maadoitukset ovat OK (navat 6, 15, 28, 34, 55 ja 71)
- DME:n 5-napainen rele saa ohjaus maansa DME:ltä ja toimii.

Ohjainlaitetta testattu vastaavassa autossa ja siinä toimii moitteetta.

Aivan kuin olisi ajonesto päällä joka katkaisee bensan ja kipinän, jälkiasennus hälytintä/ ajonestoa EI ole. Mitä OBC:n code-toiminto katkaisee? Ei sekään voi olla päällä ellei ole jotenkin akun tyhjennyttyä seonnut.

Kaikki ideat ovat tervetulleita ja jos joku haluaa iltojensa ratoksi pikku projektin niin eiköhän hinnasta päästä sopuun.

[JJT]

e34:stä en osaa sanoa mutta ainakin e30 tuo OBC:n code-toiminto katkaisee sytytysvirran.:think

[Jukka81]

Eikös B-pumppu ja kipinä tarvi toimiakseen pyörintätiedon kampiakselinasentoanturilta, joten voisko vika olla siellä?

[Rocla]

Luultavasti pyörintänopeustieto hukassa, jos kerta sekä pa-paine että kipinä puuttuvat.

Toinen vaihtoehto on tuo coden päälle meno, mutta senhän näkee OBC:n ruudulta.

[Janssoni]

Kampiakselin asentotunnistin jos on poissa pelistä niin juurikin nuo oireet, eli dme ei saa nopeustietoa jolloin ei anna bensapumpulle ohjausta eikä puolille pulsseja.. Kohtuu edukas (tiedä sitten M-lisästä) noin niinkuin ennaltaehkäisevänäkin toimenpiteenä koska tuo jättää sitten tienpäälle jos sattuu ajossa hajoamaan..

Edit. Puoli vuotta sitten oli itellä sama ajatusketju käynnissä..

[E28 M5]

Eikös B-pumppu ja kipinä tarvi toimiakseen pyörintätiedon kampiakselinasentoanturilta, joten voisko vika olla siellä?

Oikein!! Uusi anturi laitettu ja heti laukkaa...