automaattilaatikko vika 5hp-18

[toivokoo]

eli kyseessä on vm-90 525ia laatikkona 5hp-18
autolla kun lähtee kiihdyttämään niin vaihtaa vaihteet jotakuinkin normaalisti(3 vaihde saattaa hieman kikkailla) mutta kun on 4 vaihde päällä ja painat reilusti kaasua että pitäisi vaihtaa 3 vaihteelle ni vinkasee tyhjää...wtf...muutaman kerran kun on vinkassu tyhjää ni tietokone ilmoittaa jotakin saksaksi(vaihteistoon liittyvää) ja autosta häviää tehot kun sen jälkeen sammuttaa auton ja ja antaa olla n.1-2min ni vika "häviää" tietokoneesta ja tehot tulee takaisin mutta laatikko tekee edelleen samaa...jos jollakin olisi tietoa/kokemusta moisesta laatikko viasta niin olisin erittäin kiitollinen vastauksesta.


eikö todellakaan kellään ole ollut samanlaista vikaa??
selitys nyt ei kyllä kaikkein paras ole mutta kai siitä selkoa saa.....

[toivokoo]

jep

[Jusaus]

Haulla löytyy paljon, laita vaikka se virheilmoitus ensin hakusanaksi. (getriebenotprogramm?) Tässä1

Ilmoitushan meinaa että laatikko menee vikamoodiin ja käyttää ilmeisesti vaan yhtä isoa vaihdetta etenemiseen, sen takia kulku tuntuu tahmealta.

Jos tämä tulee ainoastaan kiihdyttäessä, voisi öljynmäärän tarkistus olla ensimmäinen tarkastuksen kohde.

[toivokoo]

jep

öljyt tarkistettu ja aikaisemmin jo vaihdettu...mutta kokeillaampa noi puhdistukset vielä jos mokoma alkais pelaamaa...
kiitos...lisä vihjeet edelleen tervetulleita..

[Jusaus]

öljyt tarkistettu ja aikaisemmin jo vaihdettu...mutta kokeillaampa noi puhdistukset vielä jos mokoma alkais pelaamaa...
kiitos...lisä vihjeet edelleen tervetulleita..

Liikkuuko auto yhtään (ns. ryömiikö) jos on N-päällä vaihteistosta?

Meneehän pakki päälle ilman lisäkaasua?

[tmth]

Mulla oli vähän samanlaisia oireita yhdessä 520ia:ssa. Kolmosta ei välillä löytynyt heti, ja kun se löytyi, niin piti aika rykäyksen mennessään päälle. Muuten laatikko ja auto kyllä toimi normaalisti. Useamman 10 tuhatta tuolla ajoin, eikä se miksikään muuttunut siitä koskaan.

[toivokoo]

Liikkuuko auto yhtään (ns. ryömiikö) jos on N-päällä vaihteistosta?

Meneehän pakki päälle ilman lisäkaasua?

pakki menee helposti päälle mutta sitä ryömintä juttua en ole kyllä kokeillu...pitääpä testata sekin

[Nora]

Itsellä aikoinaan 520iA teki samaa, kiihdyttäessä rykäsi vaihteen ja sitten syttyi varoitusvalo kojetauluun, ja menttin max.60km/h Ongelma hävisi uusien laatikkoöljyjen myötä.

[Janzki]

Liikkuuko auto yhtään (ns. ryömiikö) jos on N-päällä vaihteistosta?

Meneehän pakki päälle ilman lisäkaasua?

Ei päde tähän laatikkoon..Okei pakin kytkeytyminen kyllä, olettaen että vaihdelaatikon öljyt todella vähissä / alkup. kamaa jolloin ei paineet pysy tyhjäkäynnillä ylhäällä.

Itsellä aikoinaan 520iA teki samaa, kiihdyttäessä rykäsi vaihteen ja sitten syttyi varoitusvalo kojetauluun, ja menttin max.60km/h Ongelma hävisi uusien laatikkoöljyjen myötä.

Tätä lähtisin itekkin ko. laatiikkoon suosittelemaan.

Tarkista laatikon kyljestä onko siellä tyyppikilpi mustalla vai vihreällä pohjalla..Jos mustalla niin laatikko syö normaalia ATF öljyä Dexron III luokituksella, ja jos taasen vihreä niin siellä on (ollut) ns. ikiöljyt ja noiden saanti on hiukan vaikeampaa sekä kalliimpaa..Käsittääkseni FEBI kuitenkin valmistaa noita ikiöljyjä, samoin esson joku lt (?) oli sopivaa.

Jos päädyt öljyjen vaihtoon, osta myös suodatin sekä öljypohjan tiiviste. Auton tulee olla viileä vaihtoajan kohdassa, ei siis metrinkään ajon jälkeen. Noita vaihto-ohjeita en enää jaksa naputella tähän, löytyvät haulla kyllä.

Ja se vikamoodi kytkee ko. laatikossa kolmosen pakosti päälle, tässä vikamoodissa siis mikään muu vaihde ei toimi, pakkia lukuunottamatta.

[Bmw Master]

Tarkista laatikon kyljestä onko siellä tyyppikilpi mustalla vai vihreällä pohjalla..Jos mustalla niin laatikko syö normaalia ATF öljyä Dexron III luokituksella, ja jos taasen vihreä niin siellä on (ollut) ns. ikiöljyt ja noiden saanti on hiukan vaikeampaa sekä kalliimpaa..Käsittääkseni FEBI kuitenkin valmistaa noita ikiöljyjä, samoin esson joku lt (?) oli sopivaa.

Jos päädyt öljyjen vaihtoon, osta myös suodatin sekä öljypohjan tiiviste. Auton tulee olla viileä vaihtoajan kohdassa, ei siis metrinkään ajon jälkeen. Noita vaihto-ohjeita en enää jaksa naputella tähän, löytyvät haulla kyllä.

No ei varmaan -90 e34:ssa ole vihreää kilpeä

[Jusaus]

Ei päde tähän laatikkoon..Okei pakin kytkeytyminen kyllä, olettaen että vaihdelaatikon öljyt todella vähissä / alkup. kamaa jolloin ei paineet pysy tyhjäkäynnillä ylhäällä.

Minä taas oon pitäny tuota vapaalla ryömimistä mahdollisena millä tahansa vikaantuneella automaattilaatikolla? Miksei tähän päde?

[kuukankorpi]

Minä taas oon pitäny tuota vapaalla ryömimistä mahdollisena millä tahansa vikaantuneella automaattilaatikolla? Miksei tähän päde?

Ryömintäongelmat koskee lähinnä kasikoneisten laatikoita joissa on paljon niitä ns.kuulavikoja.Joku varmaan osaa kertoa enemmän.

[toivokoo]

jepa

kiitos taas vastauksista...olen kyllä korjannut noita automaattilaatikoita useita(pääasiassa amerikkalaisten) mutta tässä oli "kumma" vika niin ajattelin kysyä josko jollakin olisi ollut samanlaista vikaa ettei tarvisi ihan käydä arpomaan että missäköhän se vika on...öljy kun ei haise palaneelle että siellä selvä vika olisi...mutta kokeillaan nyt sit vielä yhdet öljynvaihdot jos siitä heräisi

kiitos

[Hemi]

öljyt tarkistettu ja aikaisemmin jo vaihdettu...mutta kokeillaampa noi puhdistukset vielä jos mokoma alkais pelaamaa...
kiitos...lisä vihjeet edelleen tervetulleita..

Ilmenikö kyseinen vika öljynvaihdon jälkeen? Jos näin, niin vaihdettiinko suodatin ja kuinka käytännössä nuo öljyt vaihdettiin?