Tyhmä kysymys Perä asiaa

[zarkuss]

Eli , ongelma on että mistä tiedän onko perässä lukkoa ?

Auto on vm 91 e34

525 24V eli M50B25 koneella .

Perässä merkinnät BMW 028 sekä iso 4 numero ,myös joku GGG merkintä löytyy.

Auttakee ,voin laittaa sähköpostilla kuvan perästä jos se auttaa.

[fraatti]

tunkilla auto perästä ylös. vaihde päälle. Pyörittää toisesta renkaasta käsillä ja mikäli toisen puolen pyörä alkaa pyörimään vastakkaiseen suuntaan perässä ei ole lukkoa.

Myös perässä olevassa tyyppikilvessä on S ennen välitystä esim "S3.25"

[peto2]

tunkilla auto perästä ylös. käsijarru päälle. Pyörittää toisesta renkaasta käsillä ja mikäli toisen puolen pyörä alkaa pyörimään vastakkaiseen suuntaan perässä ei ole lukkoa.

Myös perässä olevassa tyyppikilvessä on S ennen välitystä esim "S3.25"

ei pyörät pyöri jos käsijarru on päällä

-> vaihde päälle tai automaatissa P, perä ilmaan ja jos pystyt pyörittämään rengasta sinulla ei ole lukkoa tai lukko on kaput
ja toinen vaihtoehto: vaihde vapaalle, toinen takapyörä ilmaan. jos nyt pystyt pyörittämään ilmassa olevaa rengasta lukkoa ei ole

[fraatti]

ei pyörät pyöri jos käsijarru on päällä

heh.. siis vaihdepäällä..

[jr66]

Taas kerran: 100 % varmuus kun kurkkaa perän sisään.

[WSE1]

100% varmuus tunkkaamalla vain toinen puoli ylös, (ja löysäämllä se käsijarru&vaihde vapaalle, varmistu tästä). Jos pystyt käsivoimin pyörittämään ilmassaolevaa ratasta niin:
a) -lukkoa ei ole
b) -jos lukko kuitenkin on se luistaa niin paljon ettei sen olemassaololla ole käytännön merkitystä eli lukkoa ei siis käytännössä taaskaan ole (ennen perän korjausta).
Jos et pysty pyörittämään ilmassaolevaa pyörää käsivoimin toisen ollessa maassa ja vaihde /kj varmasti vapaalla & jarru ei laahaa eikä laakeri ole jumissa niin onneksi olkoon, autossasi on toimiva lukkoperä.

[zarkuss]

perä

Perä on jo irrallaan mutta siitä metallisesta tunnus kilvestä ei saa selvää kun on vähän hapettunut.. kun pyöritän oikean puolen vetarin laippaa niin vasen puoli vänkää juuri toiseen suuntaan... taas kun pyöritän kardaanin laipasta niin molemmat pyörivät yhtäaikaa samaan suuntaan,täytyy siis tänään purkaa takalaippa irti ja tutkia minkälainen se perämurikan sisältö on..

kiitos vinkeistä,osan näistä jo tiesin mutta hyvä tietää vielä varmemmaksi... tämä perä olisi myynnissä osiossa tallin tyhjennys ja purkuautot

[jr66]

Perä on jo irrallaan mutta siitä metallisesta tunnus kilvestä ei saa selvää kun on vähän hapettunut.. kun pyöritän oikean puolen vetarin laippaa niin vasen puoli vänkää juuri toiseen suuntaan... taas kun pyöritän kardaanin laipasta niin molemmat pyörivät yhtäaikaa samaan suuntaan,täytyy siis tänään purkaa takalaippa irti ja tutkia minkälainen se perämurikan sisältö on..

kiitos vinkeistä,osan näistä jo tiesin mutta hyvä tietää vielä varmemmaksi... tämä perä olisi myynnissä osiossa tallin tyhjennys ja purkuautot

Riittää kun otat vetarin tumpit irti ja katsot mitä reiästä näkyy: 1 akseli, ei lukkoa. 1 akseli + 2 akselin päätä jotka päättyy 1. akselin kylkeen, lukko.

[viktor]

...............

[PaRis]

Eiku kaasua kunnolla sopivassa mutkassa, takapyörät kyllä kertoo.

[surface]

Eiku kaasua kunnolla sopivassa mutkassa, takapyörät kyllä kertoo.

Juurikin näin, ei se niin vaikeaa ole.

[Osku]

Perä jos on lattilla niin vedät vetarin tumpin pois ja katot sinne sisään.

Jos näky on tälläinen niin sitten on lukkoperä




Tuo ei välttämättä kerro kaikkea jos pyörittelee tumppeja..
Oma lukoton perä oli niin sippi että kun pyöritti vetarin tumppia niin kardaanin laippa pyöri mukana,erisuuntiin sitä ei edes helposti saanut väänneltyä

[muuris]

kun pyöritän oikean puolen vetarin laippaa niin vasen puoli vänkää juuri toiseen suuntaan... taas kun pyöritän kardaanin laipasta niin molemmat pyörivät yhtäaikaa samaan suuntaan

Ei tarvi tutkia enempää, lukoton on. Lukollisessa pyörivät samaan suuntaan, kun vetarin laipasta pyörittää.

edit: olipa jo vanha, eiköhän lukottomuus ollut jo topikin aloittajalla tiedossa..