M10 koneen 86mm iskulla oleva kampura?

[Henski]

Niin ja kun nyt sylintereitäkin on vain neljä... :P

[Hanza]

Niin ja kun nyt sylintereitäkin on vain neljä... :P

Jos siitä kammesta on pätkästy pala päästä pois :lol:

[Suutari]

Eikös se henski kantsis tuo itelle väsätä? ei se kone turbolla ois varmaan pahakaan jos kestää...

[Henski]

Eikös se henski kantsis tuo itelle väsätä? ei se kone turbolla ois varmaan pahakaan jos kestää...

Onhan tuo kasassa oleva kokonainen kone... täytyy vain saada ensin elävänä pussiin tuollainen 1.8 kaasari koneella oleva uudempikoppainen E30 niin voi nostaa keulille tuon...

M10B20 kone: (2 212 Cm3)

Syl. halkaisija: 90,5 mm (vrt 89 mm)
Isku: 86mm (vrt 80 mm)

Mahlen männät (90,48 mm)
Kynsitiiviste
moposportin bensanpaineen säädin

armoton räpöstys kaasuläppä
l-jetti parilla lisäsuuttimella (tulee mukaan kun ahdot nousee riittävästi)

Garret TO3
Proturbon pakosarja

modifioitu 325i vauhtipyörä sekä M3 kytkin ja paineasetelma


ois kohtuullisen 8) ku sais tuohon vielä auton ympärille... Toki tuo sigun projekti jatkuu kuten suunniteltu, tämä vain yhtenä sivuprojektina... :wink:

[Jacek]

M3 Sport Evo eli S14 B25 koneen isku on tosiaan se 87mm ja sen akselin erottaa helposti silmällä voimakkaasti kevennetyistä vastapainoistaan. S14 B23 koneen vastapainot on tasapaksuja (84mm isku)

Puukka teki noita akseleita stroukkaamalla eli hitsautti kamaa veivinkaulalle ja hioututti sen epäkeskeisesti. Nitraus on oleellinen asia tossa puuhassa enkä muista teetättikö se sen vai ei. Puukka on yhtä kun M-Sport taNpereella. Tai ainaskin oli.

[bmwbmw]

BMW e30 M3 EvoII 2.5 moottorista?

tämä on kyllä todellakin mut minä soittelin siitä hyrynsalmen sinisestä e30 320i:stä niin siihen löytyi vika siinä oli motronicin johtosarja

[Rocla]

tämä on kyllä todellakin mut minä soittelin siitä hyrynsalmen sinisestä e30 320i:stä niin siihen löytyi vika siinä oli motronicin johtosarja

Oisko private message mittään