525 tds nakuttaa, apuvirtakaapelit väärin

[PAAWO76]

Elikkäs aamulla laitettiin faijan kanssa apuvirran kera autoni käymään, mutta faija laitto omasta autossa kaapelit vikapäin kiinni..
Auto lähti vetämällä käymään, vaivalloisesti tosin, JA nyt kone nakuttaa aiva helevetisti, eikä ole pienintäkään vetoa myllyssä.
Mikäköhän voi olla palanut?

Niin, auto on 525 tds -95

Polttaa sulaketta nr 25 "bei diesel"..

[PAAWO76]

Elikkäs aamulla laitettiin faijan kanssa apuvirran kera autoni käymään, mutta faija laitto omasta autossa kaapelit vikapäin kiinni..
Auto lähti vetämällä käymään, vaivalloisesti tosin, JA nyt kone nakuttaa aiva helevetisti, eikä ole pienintäkään vetoa myllyssä.
Mikäköhän voi olla palanut?

Niin, auto on 525 tds -95

Polttaa sulaketta nr 25 "bei diesel"..

Koodit luettu, >144 ruiskutusennakon säätö viallinen<

Auttaako sen mustan mötikän mikä pumpun kylessä vaihto? Vai mikä avuksi ?

[PAAWO76]

Vaihdoin toisen ohjain boxin, ei mitään hyötyä, ei lähde käymään..

[peto2]

Koodit luettu, >144 ruiskutusennakon säätö viallinen<

Auttaako sen mustan mötikän mikä pumpun kylessä vaihto? Vai mikä avuksi ?

jos olet onnistunut kärventämään sähköisen ennakonsäädön niin kyllähän se käy miten sattuu ja käyntiääni muuttuu.. ko. säädin on pumpussa, niin ei auta DDE:n vaihtaminen.. kaikennäköisiä solenoideja siihen pumppuun myydään erikseen mutta saako sitten tuota ei tiedä http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...upport_diesel/

[PAAWO76]

Sain tänää kaverilta samanmoisen pumpun, niin huomenis koetan vaihtaa siittä omaan koko pumpun kannen mis on kaikki sähköhilut.. Saas nähä mitä tapahtuu:think

[Jaska T]

Sain tänää kaverilta samanmoisen pumpun, niin huomenis koetan vaihtaa siittä omaan koko pumpun kannen mis on kaikki sähköhilut.. Saas nähä mitä tapahtuu:think

Ennakonsäätimen solenoidi on alla olevan linkin numero 16 ja se sijaitsee kiinni pumpun rungossa eikä kannessa.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525tds-M51/LHD/M/1994/browse/fuel_preparation_system/injection_pump_bearing_support_diesel/

[PAAWO76]

Ennakonsäätimen solenoidi on alla olevan linkin numero 16 ja se sijaitsee kiinni pumpun rungossa eikä kannessa.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...upport_diesel/

Mitä toi solenoidi tekee loppupelissä?

[Jaska T]

Mitä toi solenoidi tekee loppupelissä?

Sillä päästetään pumpun rungon kammiopainetta ennakonsäätomännälle joka kääntää pumpun nokkalevyä nostavaa rulla-asetelmaa, eli sähköisesti säädetään ruiskutusennakkoa.

[PAAWO76]

Sillä päästetään pumpun rungon kammiopainetta ennakonsäätomännälle joka kääntää pumpun nokkalevyä nostavaa rulla-asetelmaa, eli sähköisesti säädetään ruiskutusennakkoa.

Selevä..

No, sain solenoidin irti, ja yritin laittaa kaverilta tulleesta pumpusta "uutta" solenoidia paikalleen, ni se onki hieman erinlaine.. Pystyyköhän tuota testata jotenki, että se on varmana rikki? Uusi maksaa päälle 200€..

Heh, on muute aika pirullinen homma otta toi osa pois, kun pumppu on paikallaan..

[Jaska T]

Selevä..

No, sain solenoidin irti, ja yritin laittaa kaverilta tulleesta pumpusta "uutta" solenoidia paikalleen, ni se onki hieman erinlaine.. Pystyyköhän tuota testata jotenki, että se on varmana rikki? Uusi maksaa päälle 200€..

Heh, on muute aika pirullinen homma otta toi osa pois, kun pumppu on paikallaan..

Mulla on yksi pumppu hyllyssä, voisin käydä mittaan sen solenoidin vastuksen.

edit: näyttäs olevan 14.0 ohmia.

[PAAWO76]

Jos nyt oikein mittailin ton solenoidin, niin näyttää 15.2:think

[PAAWO76]

Paljonko tohon solenoidiin pitäs mennä voltteja? Kokeilin 9v patterilla, ni sole toimi, mut kun autoon laittaa kiinni ni eipä toimi.. Johtoon tulee 12v..

[Jaska T]

Paljonko tohon solenoidiin pitäs mennä voltteja? Kokeilin 9v patterilla, ni sole toimi, mut kun autoon laittaa kiinni ni eipä toimi.. Johtoon tulee 12v..

Mikä tuon vikakoodin selitys on alunperin? Siis lontooksi? Ennakonsäätöön vaikuttaa seuraavat komponentit:
- Pumpun ennakonsäätösolenoidi
- N.4 ruiskutussuutin
- Vauhtipyörältä mittaava moottorinpyörimisnopeusanturi
- Moottorinohjausyksikkö

DDE minkä vaihdoit saattoi olla vanhemmasta autosta, 94-95 vaihteessa pumpun määränsäätimen tyyppi muuttui, jolloin ei varmasti lähde käyntiin vanhemmalla moottorinohjausyksiköllä.

[PAAWO76]

Ohjain boxissa on sama numerosarja kuin vanhassakin, joten ajattelin sen käyvän.. Eikös samalta pulssi anturilta toimi kierroslukumittarikin? Se toimii kyl. Mä sain savoksi sen vikakoodi liuskan.
Siinä kerrottiin ruiskutusennakon säätimen olevan viallinen, ja neulantunnistus anturi vika.
Eli olisko se sitten juuri tämä nelos pytyn suutin? Prkl..

[PAAWO76]

Nyt mittailin 4 pytyn "tunnistimen" 91.2 ohmia... :think
Eli senkin pitäisi olla kunnossa. Voi vidu kun meinaa palaa käpy kohta..