Announcement

**Soiled** · 22-12-2009, 15:07

Kanget ei ainakaan tule kestämään ja noi kuplan männätkään ei mitkään parhaat ole. Jos sellaista 350hp tehoa tulee riittämään niin sitten ajaa asiansa.
Vakio m50b25 sopivalla kansipahvilla, hyvällä moottorinohjauksella(suuttimet ym.) ja 1.2bar painetta kattilaan niin liikutaan jo siellä +400hv luokassa, että en alkaisi säveltämään muuta ellei haluta oikeasti tehoa.

**afafaf** · 22-12-2009, 16:07

ei tämä muuten,mut ylikokomännät on kuiteski hommattava ja alkuperäsetki aika tyyriit..

**jii.veivo** · 22-12-2009, 16:21

Oisko mitään hommata lohko joka ei tarvi porausta ja vakio männät sorvattuina, ei maksa montaa sataa.

**Micce///M** · 22-12-2009, 16:21

Minkälainen budjetti? Mites esim CP männät jenkeistä?:think

**Soiled** · 22-12-2009, 16:35

No ei vakiomäntiä kannata ostaa jos on ylikokoporausta tulossa, ei vaan osaa ajatuksia lukea

Mutta kuten jo ylhäällä sanottiin niin riippuu budjetista, että mitä kannattaa alkaa tekemään. Vakio motilla kuitenkin voi pelkällä arp+cometic yhdistelmällä vetää sen 450hp ilman vanteen kiristämistä päässä. Että jos pitää saada yli tuon niin sitten männät+kanget vaihtoon ja samalla kannattaa cometicci unohtaa myös.
CP:tä, ROSSia ja JE:tä saa jenkeistä sopuhintaan mittatilauksena. Mutta jos budjetti ei ole luokkaa 1,5t€ alkakertaan niin kannattaa unohtaa ja ostaa foorumilta toinen lohko muutamalla satasella. Multakin saattas yksi non vanos alakerta löytyä täydellisenä.

Niin ja niitä vakiomäntiä ei sitten mennä sorvaamaan.

**afafaf** · 22-12-2009, 18:03

juu eihän niitä m50 vakio mäntiä kestä sorvailla,tuon 3mm mls+arp yhdistelmän tiesinki..mut aattelin nuista jouto osista kasata jotain...

kyllähän se tietenki järkevin ois unohtaa nuo kuppelon männät..

oli tosiaan 3-pytyssä syöpymä kannen halkeamisen seurauksena..

Announcement

m50b25 b23 kampiakselilla ja vw männillä??

m50b25 b23 kampiakselilla ja vw männillä??

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment