Hydrauli lukkoperä

[HC91]

kahtelin tehtaan korjausopusta ja siellä horistiin 180bar paineista tuon EH lockin kanssa - ei mahda ohjaustehostajan pumppu pystyä moisiin lukemiin? Perän lukitus olisi paineesta riippuen mitä tahansa väliltä 0-100%? :think

[JusZsE]

Nostellaas vanhaa juttua ylös.. Tuli aikoinaan kyseinen perä ostettua, mutta melkeen yhtä nopeasti myytyä, kun tuplahintaa tarjottiin millä itse osti.
Harmikseni en ehtinyt perehtyä juurikaan tämän perän sielunelämään.. Nyt on taas tulevaan projektiin tämä pyörinyt mielessä niin, ettei sinne muuta haluaisi laittaa. Syy: Erinlaisuus, napista/trimmeristä 0-100% lukko ja rakentelun ilosta.

-Eli onko kenelläkään kokemusta tämän perän käytöstä, kestävyydestä, lukon pitävyydestä ja jne?
-Millä paine alueella perä toimii (ollut puhetta 0-180bar) ja onko silloin 0-100% lukko?
-Riittääkö tehostimen paine ja perän kestävyys lähes 100% lukkoon?

Siinä taas parit kiperät kysymykset, saas nähdä pitääkö loppupeleissä itse ottaa selvää..

[Haatainen]

Nostellaas vanhaa juttua ylös.. Tuli aikoinaan kyseinen perä ostettua, mutta melkeen yhtä nopeasti myytyä, kun tuplahintaa tarjottiin millä itse osti.
Harmikseni en ehtinyt perehtyä juurikaan tämän perän sielunelämään.. Nyt on taas tulevaan projektiin tämä pyörinyt mielessä niin, ettei sinne muuta haluaisi laittaa. Syy: Erinlaisuus, napista/trimmeristä 0-100% lukko ja rakentelun ilosta.

-Eli onko kenelläkään kokemusta tämän perän käytöstä, kestävyydestä, lukon pitävyydestä ja jne?
-Millä paine alueella perä toimii (ollut puhetta 0-180bar) ja onko silloin 0-100% lukko?
-Riittääkö tehostimen paine ja perän kestävyys lähes 100% lukkoon?

Siinä taas parit kiperät kysymykset, saas nähdä pitääkö loppupeleissä itse ottaa selvää..

Hommaat siihen kaveriksi vaikkapa tasonsäätösestä e34:stä sen kaksoispumpun, niin pitäs potku riittää, eikä häiritse ohjaustehostimen toimintaa

[e30tampio]

Enpä tiedä bemmien peristä noin paljoo mutta yks mersun ASD perä on tullu tehtyä nappi lukkoiseksi... hommattiin erillinen 12v hydraulikoneikko ja pikko säiliö (tais olla joku litra) ja perä tosiaan lukittui hydraulisesti (öljy painaa sellaiset vähän kuin keskipakokytkimen tyyliset jutut auki aivan kuin jokku rumpujarrut) tietyllä paineella se on lähes 100% lukko releellä ohjaus painonapin kautta hydrauliikalle ja naps napista paine perään.. mahdettiinkohan siihen laittaa magneettiventtiilit letkuihin eli siellä oli linjassa aina tietty paine ja napista venttiili aukesi ja ampu öljyn perään jolloin lukko päällä ja pumppu kävi sen mukaan jos paine laskee järjestelmässä.. toinen napin painallus avaa "poistopuolen" magneetti venan jolloin öljy pääsee pois perästä..

Noin suurinpiirtein muistaakseni voin muistella tarkemminkin jos joku tietoa kaipaa

[isoR]

Ainakin mersun ASD periä ovat "lukinneet" laittamalla hydrauli putkien tilalle rasvanipat ja pumpanneet vaseliinilla kovaksi, ei kuulema luistele lukko sen jälkeen

[e30tampio]

Ainakin mersun ASD periä ovat "lukinneet" laittamalla hydrauli putkien tilalle rasvanipat ja pumpanneet vaseliinilla kovaksi, ei kuulema luistele lukko sen jälkeen

Tuokin toimii mutta ei vaan oo niin high tech

[isoR]

Tuokin toimii mutta ei vaan oo niin high tech

Joskus varmasti toimiva on mukavempi ku haitekki

Ei ku tuli tuommonen vaan puheeksi ku kaverin 190:ssä ei oikeen lukko pitäny, vaan vaihomma öljyt sinne niin jonku verran parani, vieläku vaihtais uuestaan niin ei tekis varmaan pahaa, oli nimittäin semmosta tervaa että en ole ikinä missään nähny, tuli semmonen löntti aluksi ja loput pirun hitaasti, varmaan 15-20min että oli tyhjä, ja reilu litra tilavuus.

[JusZsE]

Hommaat siihen kaveriksi vaikkapa tasonsäätösestä e34:stä sen kaksoispumpun, niin pitäs potku riittää, eikä häiritse ohjaustehostimen toimintaa

Hieman ehkä sivuaa aihetta, mutta onko e32 750 ollut tasonsäätö vakiona? Sieltä varmaan löytyisi sitten tuo pumppu, jos on.
Sen verran tulevaa projektia voi valaista, että pellin alle täysmoottori kovalla lootalla(sovitellaan jokin muu kuin 850 perästä olevat) ja ahdettuna jos saa kasaan kiloeuroja tarpeeksi. Tarkoitus tehdä high tech e34, johon olisi juuri kyseinen perä passeli.
Vähän mietityttää kestääkö tämä typ 188 perä sitten siellä leikissä..

[e30tampio]

Vähän mietityttää kestääkö tämä typ 188 perä sitten siellä leikissä..

Kovalta kokoonpanolta vaikuttaa kyllähän noita tasonsäätö yms pumppuja on monissa vehkeissä kun ei se tartte bemulainen olla ... eipä tuo sähkö ohjaus ainakaan sitä perää mitenkään heikennä.. mutta sitä en tiedä kestääkö se muutenkaan sun suunnitelmia

[JusZsE]

Kovalta kokoonpanolta vaikuttaa kyllähän noita tasonsäätö yms pumppuja on monissa vehkeissä kun ei se tartte bemulainen olla ... eipä tuo sähkö ohjaus ainakaan sitä perää mitenkään heikennä.. mutta sitä en tiedä kestääkö se muutenkaan sun suunnitelmia

Niin aivan, ajaisihan tuota aijemmin mainitulla sähköhyde pumpullakin. Esim Ooppelin sähköhyde ohjaustehostimen kilkkeet löytyisi tutulta, mutta riittääköhä puhti ja kestävyys..
OT:
Kyllä tässä päätä raapinu tuon perän kestävyyden kanssa, vapari m70 varmaan vielä kestäisikin.. Ahdetusta alkaa irtoamaan niin julmettuja vääntöjä. Pitää ruveta varmaan projekti osiota nostamaan, niin pääsee jauhaa enemmän asiasta..

[e30tampio]

Niin aivan, ajaisihan tuota aijemmin mainitulla sähköhyde pumpullakin. Esim Ooppelin sähköhyde ohjaustehostimen kilkkeet löytyisi tutulta, mutta riittääköhä puhti ja kestävyys..
OT:
Kyllä tässä päätä raapinu tuon perän kestävyyden kanssa, vapari m70 varmaan vielä kestäisikin.. Ahdetusta alkaa irtoamaan niin julmettuja vääntöjä. Pitää ruveta varmaan projekti osiota nostamaan, niin pääsee jauhaa enemmän asiasta..

kyllä tommosel tehostimen pumpullaki riittää varmaan se kestävyys kun se nyt muutenki huutaa koko ajan mutta tuottaako se riittävän paineen... en nyt muista paljonko esim tuo mesen asd painetta vaati mutta kyllä se jonkun verran oli.. google varmaan auttaa.. perhana ku mulla oli tost mersun peräst kaikki mahdollinen tieto ja räjäytyskuvat koneella mut en löytäny enää.. bemun perästä varmaan vastaavat sheetit löytyy niin niitten kans ihmetellä paljonko painetta tarvii kunnon lukitukseen..

Projekti pystyyn vaan ja kuvien kera

[Muurahainen]

Ohjaustehostimen paineet taivatat olla jotain välillä 85-180bar riippuen tehostimesta.

Hydraulipumppuhan tuo periaatteessa on.

[e30tampio]

Ohjaustehostimen paineet taivatat olla jotain välillä 85-180bar riippuen tehostimesta.

Hydraulipumppuhan tuo periaatteessa on.

Niinhän ne ovat ei mitään sen ihmeellisempiä.. kyllä tommoset paineet muistaakseni piisaa hyvin... mutta riippuu toki enemmälti siitä perästä...

[duuk]

Hieman ehkä sivuaa aihetta, mutta onko e32 750 ollut tasonsäätö vakiona? Sieltä varmaan löytyisi sitten tuo pumppu, jos on.
Sen verran tulevaa projektia voi valaista, että pellin alle täysmoottori kovalla lootalla(sovitellaan jokin muu kuin 850 perästä olevat) ja ahdettuna jos saa kasaan kiloeuroja tarpeeksi. Tarkoitus tehdä high tech e34, johon olisi juuri kyseinen perä passeli.
Vähän mietityttää kestääkö tämä typ 188 perä sitten siellä leikissä..

Ainakin monissa isompimoottorisissa E34:ssakin on tasonsäätö ollut (mm monet M5) Joten luulis niitä pumppuja olevan saatavilla melko helpollakin purkuautoista.