M52TU moottori hajos?!

[Jamppa1983]

Eikö Bemareissa muka ole varoitusta vähäisestä öljynpaineesta? Vanhoissa ooppeleissakin oli tuollainen, että syttyi ensiksi keltainen öljynpainevalo ja seuraavasta sitten punainen, jolloin oli hyvä lopettaa ajo ja lisätä öljyä. Kumma jos tälläistä varoitusta ei ole premium-luokan autoissa :think

Kyllä on, vilkkuu aluksi kaarteissa jos vähän öljyä (pumppu haukkaa tyhjää) tai öljyn paine on alhainen. Ainakin vanhoissa näin ja uskompa että ei ole mennyt tekniikka taakse päin. Uusissa tais olla kaksi erillista anturia paineelle ja määrälle, ainakin joissakin moottori malleissa.

[arpuC]

Se on myöhästä jo kun öljypaineen valo syttyy,
kokemusta on...

Eikö Bemareissa muka ole varoitusta vähäisestä öljynpaineesta? Vanhoissa ooppeleissakin oli tuollainen, että syttyi ensiksi keltainen öljynpainevalo ja seuraavasta sitten punainen, jolloin oli hyvä lopettaa ajo ja lisätä öljyä. Kumma jos tälläistä varoitusta ei ole premium-luokan autoissa :think

[Jürgen_]

Tuollainen "nestepuristus" paukkaa äkkiä kammet käyriksi ja kampuran poikki jos pääsee imaisemaan kerralla suuren määrän nestettä sylinteriin esim. vettä hörpätessä ilmanputsarin kautta. Öljyä tuskin pääsee kerralla niin paljoa että tuollainen vahinko pääsee käymään.

[Micce///M]

Veikkaisin kanssa tuota, että öljyt karanneet huohottimen kautta palotilaan ja aiheuttaneet "hydroblockin" koska kone ei pyöri?

Voi olla äkkiä muutakin remonttia edessä

[mattijus]

Niin neuvvokaas nyt joku, eli auttaako muu kuin että tulpat irti ja pyörittää kone tyhjäksi? Koneeseen laitettiin kuulemma 2l öljyä, ja vasta sitten alkoi tikussa näkymään eivät alkaneet pakkasessa tulppia aukomaan, huomenna saadaan se vasta lämpimään. Mutta kertokaas joku jolla on ollut sama ongelma

Jos se autosi on pajalla, niin kyllä ne kertoo.

Tiedän yhden vastaavan tapauksen, jolloin mitään ei hajonnut.

[racingred]

Niin neuvvokaas nyt joku, eli auttaako muu kuin että tulpat irti ja pyörittää kone tyhjäksi? Koneeseen laitettiin kuulemma 2l öljyä, ja vasta sitten alkoi tikussa näkymään eivät alkaneet pakkasessa tulppia aukomaan, huomenna saadaan se vasta lämpimään. Mutta kertokaas joku jolla on ollut sama ongelma

[racingred]

Venakopan tiiviste on vasta vaihdettu, toivottavasti ei tarvi enää sitä vaihtaa. Vaikka eihän tuo kallis ole, mutta kuitenkin. öljyn käryä en huomannut konetilassa, mutta kabiinissa kylläkin.

[eldrin]

Näinhän siinä on käynyt, itellä sama jumppa reilu viikko sitten ja oireet täsmää 100%. Jos konehuoneessa ei haise palaneelta öljyltä, selvinnet myös ilman venakopan tiivisteen vaihtoa. Yleensä se tiiviste korkkaa siitä pakosarjan kohdalta kun tarpeeks kerää painetta yläkertaan.

[racingred]

Hienoa, sain oulun wetteriltä tilattua suoraan nuo osat kun oli hyllyssä

Nyt auto sulaksi pajalla ja tulppien irrotus että saa sen taas ajoon. Sitten noitten osien vaihto kunhan ne saapuvat.

Huh vaikuttais että selvittiin säikähdyksellä....

[racingred]

11617533400 huohotin

11617533398 letku

11617533399 letku

11157532629 letku

Laitan heti tilaukseen nuo talvimallin huohottimen osat.

Tuli muuten mieleen että venttiilikopassa oli painetta, kun käytin korkkia auki.

Eli kuinka tässä nyt kannattaa edetä korjauksessa, jos öljyt on menneet väärää paikkaan? Kuinka saan koslan pelaamaan taas, eli öljyt pois väärästä paikasta??

[Juhis]

Huohotin luultavasti mennyt tukkoon / jäätynyt ja öljyt karanneet väärään paikkaan.

[Bmw Master]

Oisko laittaa linkkiä?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=116499

[racingred]

asiasta sen tarkemmin tietämättä, niin miksei myös uudemmissa voisi ilmaantua tuollainen vika joskus??

Mikäs se autosi nyt oli sitten vuosimalliltaan?

Eli valmistettu 2000 puolella.

Eikös noita ole tälläkin foorumilla dokumentoitu molemmissa versioissa ihan yhtä lailla?

Oisko laittaa linkkiä?

[Petri.Kekkonen]

Oot sit ajanu ilmeisesti ilman öljyjä, noi Edget tulee moottorista läpi että heilahtaa, öljyn tarkistus ja lisäys suotavaa 100km välein.

Mulla noi samat Edget olleet useamman vuoden käytössä M52B25TU:ssa eikä mitään ongelmaa että tulis läpi.

Eikö tuo separaattori ongelma ole vain noissa vanhemmissa, ei TU-moottorisissa vehkeissä?

Eikös noita ole tälläkin foorumilla dokumentoitu molemmissa versioissa ihan yhtä lailla?

[Haju69]

Eikö tuo separaattori ongelma ole vain noissa vanhemmissa, ei TU-moottorisissa vehkeissä?

asiasta sen tarkemmin tietämättä, niin miksei myös uudemmissa voisi ilmaantua tuollainen vika joskus??

Mikäs se autosi nyt oli sitten vuosimalliltaan?