Hydrauliset venttiilinnostimet

[^slayer^]

Eli kysyisin että onko tapaa todeta hydraulinen venttiilinnostin rikkinäiseksi/ehjäksi.
Kysymys johtuu siitä, että autooni pitäisi nämä vaihtaa ja entinen omistaja antoi laatikollisen nostajia mukana, mutta haluaisin kuitenkin varmistaa nostajien kunnon ennen kuin alan niitä autooni laittamaan.

Muutenkin kun tällaista remonttia aloittaa suorittamaan niin onko jotain erityisasioita mitä tulisi muistaa?

Onko virinokista erityistä haittaa vakio nostajille?

[Eepo]

Nokan nokka+nostaja on keskenään pari, näitä ei saisi sotkea keskenään, sillä "kuluvat pariksi"

[2bar..ahhh]

Nokan nokka+nostaja on keskenään pari, näitä ei saisi sotkea keskenään, sillä "kuluvat pariksi"

juuri näin!

m60:n tuli uudet nokat muttei nostajia niin jouduin "kiilottamaan" nostajankupin pinnat jottei rallatusta tulisi...

nostaja voi purkaa ja tarkistaa kuluneisuus sisäpinnalta mut hankala kyl selitää et mitä sieltä katselee....

[^slayer^]

Nokan nokka+nostaja on keskenään pari, näitä ei saisi sotkea keskenään, sillä "kuluvat pariksi"

mites tuo nostajien vaihto yleensä on kaikilla suoritettu? vaihdettu nokat samalla?
itsellä kuuluu nyt naksutus nostajista koko ajan riippumatta öljyn määrästä/laadusta, koneen/ilman lämpötilasta niin olisi hyvä tietää miten toimia, että saan naksutuksen loppumaan?
jos ymmärsin oikein niin kantta ei tarvitse irroittaa tätä operaatiota varten, eli nostajat saa vaihdettua kansi paikoillaan?
Vanoksettomaan koneeseen ei tarvitse mitään bmw-maksaa-vitusti-erikoistyökaluja?

[2bar..ahhh]

itse en lähtisi vanhoilla nostajillla kikkaileen koska uudet maksaa noi 20-30€ kpl ja koskaan vanhoista ei tiedä jos kauaa ovat seiseet kuivana!

on "ehkä" todettivissa nostaja purkautuu kun "kopasee" pöytää vasten niin pitäisi tulla sisältä patruuna ulos öljyn kera myö paine ilmalla voi avitaa öljy reijästä mut tässä voi tulla vaurioita "mäntään" koska voi olla kulunut ja jumissa!

jos kupin saa puretuksi niin sit pitää vaan tietää mitä katsoo joskus kiilottumine voi olla kulumista ja harmaa taas on jo varmaa kuluneisuutta myös kaikki pinttyminen jne jne onvat pahasta!

tuohon virinokkaan niin jos nokat hiotaan niin joudutaan kjäytään niin sanottuja lastcapseja (oikeinkirjoitus?) koska perusympyrä pienenee ja nostimen säätö ei riitä enää säätämään oikeaa välystä esim jos perusympyrä pienenee hioessa 3mm niin lastcaps on 1.5mm vahva!

korkeilla ventiilijousu paineilla esim omassa niin ei vaki nostajat jaksaneet pitää painetta kovilla kierroksilla jolloin tapahtu sirinää joten joudun moodaamaan sinne toisen merkkisestä autosta esijännitetyt nostimet jotta rupesi toimimaan!

on myös mahdollista kupeista tehdä niin sanotut jäykät versiot jolloin hydraulinensäätö jääkokonaan pois ja kupin sisältö korvataan jäykällä tavaralla jolloin ventiilin säädöstä tulee hipotarkaa ja työlästä....

tos jotain!

(sori kirj häröt)

[Radon]

Eli kysyisin että onko tapaa todeta hydraulinen venttiilinnostin rikkinäiseksi/ehjäksi.
Kysymys johtuu siitä, että autooni pitäisi nämä vaihtaa ja entinen omistaja antoi laatikollisen nostajia mukana, mutta haluaisin kuitenkin varmistaa nostajien kunnon ennen kuin alan niitä autooni laittamaan.

Muutenkin kun tällaista remonttia aloittaa suorittamaan niin onko jotain erityisasioita mitä tulisi muistaa?

Onko virinokista erityistä haittaa vakio nostajille?

MODEL
All with M42, M44, M50, M52, M54, M60, M62, S50, S52 and S62 engines

Remove cylinder head cover.

Turn the engine over (normal direction of rotation) until the camshaft lobe of the HVA element to be checked is pointing away from the HVA element. (engine valve completely closed)

Repeatedly apply a force of approximately 10N (2.25lb.f.) to the HVA element with your thumb or
a hard wood wedge.

If the HVA element collapses slightly as though it is spring loaded, this is a sign that airis trapped in the high pressure chamber.

Apply a force of approximately 20 - 30N (4.50 - 6.75lb.f.) for 10 - 15 seconds to the HVA element
using your thumb, folding arm tool or a hard wood wedge.

If clearance between the camshaft lobe and the HVA element is created when the force is applied, this
indicates that the check valve incorporated in the HVA element is not closing / sealing properly due to contamination.

Release the applied force from the HVA element and using a feeler gauge measure the clearance between the HVA element and the camshaft lobe.

If any clearance is detected this indicates that the HVA element is sticking.

Conduct the checks as described above on all HVA elements.

Mark any suspect "soft" HVA element(s) for further examination.

Replace any suspect "soft" HVA element(s) and check others for extreme wear (deep grooves, scratches, etc.) which may also need to be replaced.

Note: Always reinstall used HVA elements in the same bore which they were removed from. This avoids
possible binding due to different wear patterns between the bore in the HVA housing and HVA element.

[^slayer^]

onko kukaan löytänyt paikkaa mistä saisi edullisen hinnan nostin sarjalle. 20€/kpl x 24 ei paljon haluta. itsellä sarja nostajia epäilyttävässä laatikossa joten niiden toiminnasta ei ole takeita.

[killerbmw]

Ei maksa vaivaa laittaa vanhoja käytettyjä nostajia sinne vaikka homma ei niin iso olekkaan etteikö sitä parikin kertaa tee..

[^slayer^]

Vielä sellaista, että mitenkäs kun porukka puhuu että putsaavat nostimia niin miten tämä tapahtuu?

[Dice13]

jatketaas vanhaa ettei uutta tarvii... itsellä sama homma eli osa venttiilin nostimista menee sormin littuun ja osa ei. eikös noi kannattais alipainepumpulla imasta öljyä täyteen niin toimii taas kuin uudet? ja samalla jäykistyy? ...vai onko näin?

tosin multa löytyis 24kpl nv nostimia ja 24kpl vanos nostimia jos löytyis "jäykät" kaikki... niin kävisköhä nuo ristiin? pikkasen eri näköä nostimen alapuolelta katottuna mutta ura kyljessä samassa kohti molemmissa ja mahtuu pukkeihin ristiin, joten miksei?

kone siis m50b25nv

[Daa Daa]

Pura se nostin ja putsaa, niin toimivat taas..

Reilu kopautus pöytää vasten ja jos sisus ei vielä irronnut niin uudestaan vaan, knipexit on kätevä apuväline..

Lisää ohjeita vaikka youtubesta.

[nevari]

Ebaysta saa halvemmalla nostimia jos on aikeissa uusia ostaa. Joku foorumilla näistä kertoili. Ina merkillä saksan ebaysta

[Osku]

Ebaysta saa halvemmalla nostimia jos on aikeissa uusia ostaa. Joku foorumilla näistä kertoili. Ina merkillä saksan ebaysta

Hydrostöbel hakuun saksan e-bayssa ja INA on se joka valmistaa tehdas asennetut nostimet.

[biimerrrrville]

vaihoin tuossa uudet nostajat m52 mottiin ja ainakin 1 nostin siellä nyt naputtaa koko ajan. vinkkejä miten vois saaha hiljaseks tuon ennenkun avaan uudestaan ? muuten siis kone tuntus hyvin pelaavan

edit: ennen remonttia ei esiintyny siis tuommosta jatkuvaa naputusta.

[Muurahainen]

vaihoin tuossa uudet nostajat m52 mottiin ja ainakin 1 nostin siellä nyt naputtaa koko ajan. vinkkejä miten vois saaha hiljaseks tuon ennenkun avaan uudestaan ? muuten siis kone tuntus hyvin pelaavan

edit: ennen remonttia ei esiintyny siis tuommosta jatkuvaa naputusta.

Jotainhan siellä nyt on pielessä jos uusilla nostajilla naputtaa jatkuvasti.

Oletko käyttänyt konetta miten pitkään?
Pienen hetken voi naputtaa ennen kuin nostimet täyttyvät mutta ei se nyt kauhean pitkään vie.