Kytkin ei pelitä

[1b2b]

Miten saa ilmattua BMW 316 vm. -86 kytkimen? Kone on m10b18, jos tieto nyt mitään auttaa... Vaihdoin työsylinterin tiivisteen ja sen jälkeen yritin ilmata, mutta ei onnistu. Olen yrittänyt seuraavaa:

-Polkeminen hitaasti ja nopeaa
-Tippakannulla nesteen pumppaaminen ilmausruuvista ylöspäin
-Perinteinen ilmaaminen
-Polkeminen
-Ilman nousemisen odottelu yön yli nestesäiliön korkki auki
-Polkeminen.

Ja tuleekos työsylinterissä se jousi siihen pölynsuojakumin ja sen akselin ympärille. Se jousi nimittäin rikkoo helposti sen pölynsuojakumin, kun on tullut poljettua kytkintä varmaan 100 000 km:n edestä.

[killerbmw]

Tämä on ainakin hyväksi havaittu konsti. Laitat letkun jarrustulan ilmaus ruuvista sinne kytkimen ilmaus ruuviin ja ruuvit auki ja sit vaan pumppaat jarrupoljinta niin kauan, että sinne säiliöön ei enää tuu ilma kuplia. Sit kun ei enää tuu niin hiljaa painaa jarrupoljinta ja toinen kaveri sulkee samalla kytkimen ilmaus ruuvin.

[hohtava]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=116396

tämän kun luet ajatuksella läpi niin onnistuu..
uusi kytkimen työsylinteri taitaa maksaa 20-30e
et ei välttämättä kannata tiivisteitä vaihdella
ja saa varmasti toimimaan...

[MikaSS]

e34 525 m50b25

Mikä vika? Kytkin ei irrota? Työ- ja pääsylinterit vaihdettu. Ilmattu moneen kertaan. Kytkin pohjassa auto pyrkii eteenpäin eikä vaihteet tahdo mennä päälle.

[Heguli 31]

Mikä vika? Kytkin ei irrota? Työ- ja pääsylinterit vaihdettu. Ilmattu moneen kertaan. Kytkin pohjassa auto pyrkii eteenpäin eikä vaihteet tahdo mennä päälle.

Jos kytkin on ilmattu kunnolla ja työsylkän/männän liike on on normaali,niin vika on itse kytkimessä.Jotain irti,rikki tai kytkin vaan finaalissa.Toimiko kytkin miten ennen sylinterijumppaa?Vai vaihdettiinko sylinterit juuri tuon irroitusongelman vuoksi?