m57 suutin vika?

[JMH76]

Eli 330XD -02 M57 lähti pari kertaa käyntiin vasta toisella ja pidemmällä starttauksella ja sitten ei enää kirveelläkään...ei mitään eloa.
moottori lämmin , tullut 1/2h aikaisemmin pidemmästä ajosta. lämpötila ulkona -1c . siirtopumppu pyörii ja kiisseli kyllä liikkuu. mitää vika valoja ei ole syttynyt , ajettu 180tkm. siitä 178tkm germaniassa....

Suutin?

searchilla löytyi n. 1000 juttua vp44 ja 2.0d:tä mites tämä 3.0:n pumppu?

Edit : NO LÖYTYI NIITÄ 330d JUTTUJAKIN KUN OSAISI VAAN KIRJOITTAA...kun ei auto lähde avaimesta käyntiin niin vituttaa vaan niin ettei sormet taivu..edellisellä Bemarilla kun tuli ajettua 220tkm pelkillä huolloilla...

[jsr85]

Viallinen startti oirehtii em. tavalla.

[JMH76]

no startti pyörii niin hyvin (ja pyörittää myös konetta)että taidan ajaa sillä (manuaali loota) :think

onko "siirtopaine anturi" siinä suodattimen päällä?

[Tico76]

Eli 330XD -02 M57 lähti pari kertaa käyntiin vasta toisella ja pidemmällä starttauksella ja sitten ei enää kirveelläkään...ei mitään eloa.
moottori lämmin , tullut 1/2h aikaisemmin pidemmästä ajosta. lämpötila ulkona -1c . siirtopumppu pyörii ja kiisseli kyllä liikkuu. mitää vika valoja ei ole syttynyt , ajettu 180tkm. siitä 178tkm germaniassa....

Suutin?

searchilla löytyi n. 1000 juttua vp44 ja 2.0d:tä mites tämä 3.0:n pumppu?

Edit : NO LÖYTYI NIITÄ 330d JUTTUJAKIN KUN OSAISI VAAN KIRJOITTAA...kun ei auto lähde avaimesta käyntiin niin vituttaa vaan niin ettei sormet taivu..edellisellä Bemarilla kun tuli ajettua 220tkm pelkillä huolloilla...

Iselläni oli ihan samanlaiset oireet(330d -04) ja syy oli viallinen startti. Eli täältäkin ääni vialliselle startille

[Samppae39]

Mulla teki kesällä samaa. Kertapyörityksellä ei toivoakaan. Pikku pyöräytys ja toinen perään, nii het käyntiin. Korjaantu ittekseen muutamassa päivässä samaten ku tyhjäkäynnin rynkytykset. Yhen suuttimen vaihoin nii kumpikaan oire ei oo tullu takas. BMW:llä sanovat myös viallisen suuttimen oireilevan em. tavalla.

[jsr85]

no startti pyörii niin hyvin (ja pyörittää myös konetta)että taidan ajaa sillä (manuaali loota) :think

onko "siirtopaine anturi" siinä suodattimen päällä?

Siirtopaineanturi on juurikin siinä.

Kannattaa toki käyttää vikakoodin luvussa jos siellä nyt olisikin jokin muu vika, noita startti vikoja vaan on sen verran ollut et ekana tuli mieleen.

ps. paikkakunta näkyviin.


edit. Nuo suuttimethan voi testata testerillä, ei kannata suinpäin suuttimia vaihtaa.

[Thuppu]

Siis startti pyörittää konetta ilman ongelmia mutta kone ei lähde tulille ja silti veikataan starttivikaa..? :think Ei kyllä olisi itelle tullu mielenkään että startti oireilis tolla tavalla.

[jsr85]

Siis startti pyörittää konetta ilman ongelmia mutta kone ei lähde tulille ja silti veikataan starttivikaa..? :think Ei kyllä olisi itelle tullu mielenkään että startti oireilis tolla tavalla.

No näin kävi viimeksi pari viikkoa sitten, lopulta startti antautui kokonaan, uuden vaihdon jälkeen ei ongelmaa ole esiintynyt. Vanha ei pyörittänyt riittävän rivakasti ja rail-paine ei noussut vaaditulle tasolle. Sekaannusta aiheutti tässä tapauksessa se että kylmänä lupaili ja muutaman kerran käynnistyikin mut lämpimänä ei edes lupaillut.

Tämähän oli vaan ehdotus, vaihtoehtojahan on ja siksi ehdotinkin vikakoodin lukua.

edit. kirotushäröjä

[Cell]

Ei kyllä olisi itelle tullu mielenkään että startti oireilis tolla tavalla.

BTCF vikabingo. Ihme kun akunvaihtoa ei vielä ehdoteltu :think (ei herneitä )

Koodit tosiaan ensin, samalla korjausarvojen ym. tarkistus. Sitten ihmettelemään vasta lisää.

[axa20]

Täältä startille kanssa ääni.

Viimeviikolla painin tuon lämpimänä käynnistymis ongelman kanssa.
Sit aikansa ku hinkuttelin nii startti sieltä lopulta levis.
Uusi tilalle ja ainakin toistaiseksi lämpöisenäkin lähtenyt iloisesti käyntiin.
Startti pyörittää puolet nopeempaa ku entinen.

Tietysti vikakoodit yms kannattaa lukea ennen isompia toimenpiteitä.

Tässä linkki tuohon em. ongelmaan. Kun lukee Threadin läpi nii selvenee.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=1942486#post1942486

[e46touring]

käynnistys ongelma?

moro

onko tutkittu nokka-akselin asento anturin kunto??
oirehtii juuri tuolla tavalla kylmänä käynnistyy
lämpimällä koneella(anturilla) ei konetta saa käyntiin. irroita anturi ja vie pakastimeen 1 tunniksi ja yritä startata todennäköisesti kylmällä anturilla lähtee käyntiin.

tässä realoem osoite anturista osa n:o 18

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EP71&mospid=47674&btnr=11_2316&hg=11&fg=15

t: e46touring

Eli 330XD -02 M57 lähti pari kertaa käyntiin vasta toisella ja pidemmällä starttauksella ja sitten ei enää kirveelläkään...ei mitään eloa.
moottori lämmin , tullut 1/2h aikaisemmin pidemmästä ajosta. lämpötila ulkona -1c . siirtopumppu pyörii ja kiisseli kyllä liikkuu. mitää vika valoja ei ole syttynyt , ajettu 180tkm. siitä 178tkm germaniassa....

Suutin?

searchilla löytyi n. 1000 juttua vp44 ja 2.0d:tä mites tämä 3.0:n pumppu?

Edit : NO LÖYTYI NIITÄ 330d JUTTUJAKIN KUN OSAISI VAAN KIRJOITTAA...kun ei auto lähde avaimesta käyntiin niin vituttaa vaan niin ettei sormet taivu..edellisellä Bemarilla kun tuli ajettua 220tkm pelkillä huolloilla...

[Thuppu]

No ainakin oma kone on lähteny tulille 25 asteen pakkasessa akku lähes tyhjänä, niin et valot himmeni ja penkkien muistit tyhjeni ja juuri ja juuri jakso pyöräyttää konetta. Eli pyöräytti siis kaikkea muuta kuin ripeästi eikä olisi jaksanut toista starttausta heti perään. Jos kaikki on 3.0d koneessa kunnossa niin ei tosiaankaan tarvi paljoa tulille saattamiseksi.

[JMH76]

testeri näytti viaksi 4 suuttimen ja suutin testi manuaalisesti kertoi että vika 5 suuttimessa.. laskee kaiken läpi..tänään ajossa taas.

mutta onko kukaan törmännyt seuraavaan... n. 1/4 tankillista kun on jäljellä ,tankista kuuluu reilua pulputusta siirtopumpun pumpatessa löpöä..auto ei siis käynnissä. Yli tuon 1/4 tankin ei kuulu mitään, voiko sieltä olla paluu/imu puolelta jotain irti?.. vika vai ominaisuus.. en ole uskaltanut paljoa tuon alle 1/4 tankin sitten ajaakaan...

[Esal]

testeri näytti viaksi 4 suuttimen ja suutin testi manuaalisesti kertoi että vika 5 suuttimessa.. laskee kaiken läpi..tänään ajossa taas.

mutta onko kukaan törmännyt seuraavaan... n. 1/4 tankillista kun on jäljellä ,tankista kuuluu reilua pulputusta siirtopumpun pumpatessa löpöä..auto ei siis käynnissä. Yli tuon 1/4 tankin ei kuulu mitään, voiko sieltä olla paluu/imu puolelta jotain irti?.. vika vai ominaisuus.. en ole uskaltanut paljoa tuon alle 1/4 tankin sitten ajaakaan...

Itsellä oli viime kesänä e46 330xd kanssa tankkiongelmaa. Polttoaine oli vähissä ja valo syttyi mittariin, ajoin vielä n.40km ja polttoaine loppui kesken ajon vaikka olisi pitänyt vielä olla turvallinen määrä jäljellä. Tiepalvelun avustuksella saatiin 20L tankkiin jonka jälkeen tankkasin kohta ihan täyteen. Pienen laskutoimituksen jälkeen selvisi että aineen loppuessa tankissa oli ollut n. 6 litraa jäljellä. Ongelma on oikean puoleisen tankin meno tyhjäksi missä pumppu, vasemmalla jää silloin juuri tuo 6 litraa joka ei jostain syystä siirry oikealle. Jokin injektori siellä on jonka pitäisi tuo hoitaa. Mittariston salavalikosta noita tankkien tasoja voi seurata.