M50B25 ei pysy käynnissä alle 4000rpm

[asis]

Joo elikkä ongelmana on se, että kyseinen värkki lähtee käyntiin, mutta käy melko huonosti ja röpeltää noin 20 sekuntia ja sammuu. Heti startin jälkeen jos polkasee kierroksia, niin toimii hienosti 4000-6000rpm eikä käynnissä ole mitään ongelmaa.

Heti kun laskee kierrokset alle 4000rpm, niin käy huonosti röpeltäen ja alle 3500rpm ei toimi ollenkaan vaan sammuu. Bensa haisee aika rankasti auton ympärillä, koska se työntää sitä pakoputkeen.

Kone on käytetty normaaliin käyntilämpötilaan, mutta ei silti toimi.

Searchilla ei löytyny mitään vastaavaa, tai sit en osannu käyttää sitä
Toivottavasti jollakin on jotain hajua tämmösestä

[petrolhead]

Jako , sytkän ajoitus (saako kaikki pytyt kipunaa) , puristukset , seos (en siihen syventyisi ekana kovin paljoa kuvauksen perusteella). Siinäpä ne käynnin edellytykset on joaka kannattaa kattoa jos ei ole mitään tietoa. Onko siellä hiljan asennettu / sovellettusohellettu jotain?

-Jarno

[Dunky]

Nokan asentoanturi

[asis]

Just on laitettu uus jakoketju ja laahaimet yms. ja jako on varmasti oikein. Sitä bensan hajuu tais olla jo ennen tuota jakopään remppaakin.

Kaikki pytyt saa kipunaa kyllä.

Miten kalliita nokan asentoanturit on, jotka myös toimii eli ei kait mitää tarvikkeita kannata laittaa :think

[petrolhead]

Just on laitettu uus jakoketju ja laahaimet yms. ja jako on varmasti oikein. Sitä bensan hajuu tais olla jo ennen tuota jakopään remppaakin.

Kaikki pytyt saa kipunaa kyllä.

Miten kalliita nokan asentoanturit on, jotka myös toimii eli ei kait mitää tarvikkeita kannata laittaa :think

Mut käyntiongelmat alko heti korjauksen jälkeen? Jos näin , ni eiku kattelemaan mikä on irti tai rikki .

[asis]

Mikä siellä vois hajota jakopäätä laitettaessa? Luulisin että on melko varmaa että sieltä ei oo korjauksen yhteydessä mitään hajotettu. On sitä sen verran moneen otteeseen kuitenki tutkittu.

[Tojopa]

Itsellä oli hyvin samankaltainen käyntihäiriö ja bensankatku omassa E36 325i:ssa alkutalvesta. Pitkään piti syyllistä etsiä, kunnes huomasin, että tyhjäkäyntiluistilta imusarjaan menevä letku oli luiskahtanut irti, eli tarkemmin liitin 9 tuosta kuvasta. Eli siis varsin massiivinen imuvuoto sekoitti koneen käynnin täysin.


Intake manifold system - BMW parts catalog

[asis]

Noni taishan tääki nyt selvitä. Motronicin sisällä vettä.

Heti starttauksessa suuttimet 54 millisekunttii auki, ku pitäs olla 2.2. Ite en tuosta mitää ymmärrä, mut vissii jotaki tuommosta se korjaaja sönkkäs.

Mites sitä vettä sinne boksiin pääsee?

[Tojopa]

Aika tavallinen vika E36, että ECU ui vedessä. Esimerkiksi tuolta löytää lisää juttua tuosta.

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-DME-Repair/E36-DME-Repair.htm

[asis]

Noni boksista ei saa enää toimivaa se on entinen.

Siinä on joku prosessori rikki. Ruiskutusaika heittelee 20 ja 54 millisekunnin välillä, kun oikea aika olisi 12 millisekuntia.


Myykää joku mulle Boschin 0261 200 402 boksi!