m40b18 turbotus

[kölbertti]

Jees ajattelin tuossa kesän kunniaks laittaa tuohon ratsuuni pikkassen lisätehoa ja ajattelin et pitää kai se joskus se turbotuskin kokeilla ja sillä ajttelinkin kysyä et mitä kaikkee siihen pitäs laittaa semmosilla pienellä pudetilla ja pienillä ahdoilla et se kestäs ees jonki aikaa. Ite ajattelin et laittasin jonku to3 ahtimen välijäähyn sit jotku 300-400 suuttimet ja rietty b.paineen säätimen ja rassais tota massamittaria ja tietty jotain muuta pientä tarvittavaa oheis nippeliä. Onko toi ahdin liian iso ja oisko muuta semmosta tärkeetä mitä pitäs muistaa tämösessä tapauksessa ku itellä ei tuosta ahtamisesta ole hirveesti tuota kokemusta ja tuo budjetti on tosissaan rajallinen joten mootorin ohjaukseen ei ole rahaa eikä muutenkaan oo haluja laittaa monia tuhansia auton koneesseen...

[runkQ]

http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=7039643

[kölbertti]

jooh kiitti linkistä!! Oisko kellään kuvia ja mittoja tosta pakosarjan laipasta tai koko pakosarjasta ku pitäs ruveta tekemään se ja ei voi purkaa pois tota omaa vakio sarjaa ku auton pitää olla ajuillaan koko ajan

[[Riku]]

Pakosarja ei tuollaisesta koneesta voi paljoa maksaa, koska niitä menee roskiinkin varmasti paljon. Jos ei mittoja löydy, osta pakosarja purkuosana, ja vie koneistamoon malliksi. Projekti kyllä vaikuttaa jo tuhoon tuomitulta. Haulla löytää tietoa, ja projekteista pari vastaavaa.

[kölbertti]

joo mallit sain... mikäs se tuossa nii tuhoontuomitulta kuulostaa???

[jannmann]

joo mallit sain... mikäs se tuossa nii tuhoontuomitulta kuulostaa???

Olisko nolla budjetti ja sen mukanaan tuomat kompromissit...

[kölbertti]

nii sitä ee toisilla oo tuota rahan paskaa rakennella semmosta huippu tekniikkaa joten pakko säästää jossain paikoissa ja yrittää rakennella semmone ku on vara. Sitäpaitsi omaksi riesaksihan minä oon tätä tekemässä enkä kellekkään muulle!

[Dj Niksperi]

Sitäpaitsi omaksi riesaksihan minä oon tätä tekemässä enkä kellekkään muulle!

Juurikin niin Eli jatka valitsemallasi tiellä ja tee sellainen joka itseäsi miellyttää!

[Jürgen_]

Tässä yksi pudjettiturpotus projekti http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=160288

...joskus onnistuu, toisinaan sitten taas ei.

[kölbertti]

eli siinä taas nähtii tuomittiin heti mut silti eikun kestää!!!!! Mistähän minä saisin noi kivoja kavereita et saisin ahtimen ja kaikkee pientä vaikka ihan aseveli hintaan tarve ois tommoselle to3:lle jos jollain ois:think

[repesorsa]

Lainaan tätä topikkia nyt kun alkuperäset kysymykset ei varmaan johda oikeen mihinkään, enkä uutta kehtaa taas perustaa.

Elikkä mietin kun tuossa nurkassa ois yks m40b16 täysin ylimääräsenä, eikä siitä saa mitään rahaa myymälläkään. Mietin jos siitä tekis testimoottorin jolla sais kokeiltua kaikkia vanhoja visioita mitä pääkoppaan ajan myötä kasvanu.
Tarkotus ois käydä peruskone huolella lävite ja kattoo, että kaikki kunnossa ja kehittäämoottoriin "innovatiiviset" apulaitteet ympärille...
Tavoitteena siis rakentaa mahdollisimman hyvin toimiva ja vähäkulutuksinen moottori josta tarvittaessa sais perusvoimaa laajalla kierrosalueella.
Moottorinohjaukseen tehtäisiin isoin panostus.

Mieli tekisi rakentaa tuolla megalla 3 levyllä ja 3 prossulla kaikilla hienouksilla. Eli boost controllit, launch controllit yms

Pitemmän aikaa olen miettinyt rakentavani jonkin moottorin ympärille 2 ahdinta tai remmin. Ohan se yks ahin jo niin nähty

Tarkotus ois pikkuhiljaa kasailla ja suunnitella ja mitoittaa kaikki muutokset mahdollisimman hyvin ennen työn aloittamista. Ja tietysti panostaa mahdollisimman paljon työn jälkeen eli oppia tekemään. Tämä on juuri syy roskamoottorin käytöön. Eli ei maksa mitään vaikka paukkuu paikat.

Kokoonpanoksi olen miettinyt:

-Peruskunnostettu vakiokone läpikäytynä
- 2kpl pieniä ahtimia saa ehotella. Mietinnässä pieniä volvon mitsuja tai gt25:sia.
- Megasquirt 3 prossulla ja 3 levyllä
-Sytkää mietin vähän eli millähän tuon toteuttas.Yhellä puolalla, hukkakipinänä vai erillisillä puolilla. Jemmassa ois 4kpl 318 is puolia jotka vois käyttää.

Mutta tässä nämä alkumietinnät.

Saa kommentoida ja liittyä kokoonpano mietintään. Saa myös ehottaa mitä kaikkee kivaa tuohon vois kehittää ympärille ominaisuuksia yms. Projekti osastolle pitää pistää sitten kun pääsee tuota tekemään eli kuhan saan tuon m50b25 turbon kasattua loppuun. Todennäkösesti kesäkuun puolessa välissä.

[Vauhtivaunu]

Kaksi turboa neloskoneessa on kuin heittäisi helmiä sioille. Jos haluaa jotain erikoista niin tuommoisessa pienessä koneessa toimisi paremmin ruuviahdin tai G-ahdin (VW:n G-lader). Herääminen tapahtuisi nopeammin ja molemmat em. ahtimet riittävät pidemmälle kuin se kone kestää. Ja ovat hyötysuhteeltaan turbon veroisia ellei parempia.

Jos haluaa kikkailla niin megaan sekventaalisuihkutus ja -sytytys ja molemmat saa tehtyä jo MS2:een. Vesiruiskun ohjaus, ilokaasun ohjaus, luistonesto, bensa/e85-tunnistus, mekaanisen ahtimen kytkeytymisen ohjaus, nokkien ajoituksen ohjaus jne. mitä mielikuvitus keksii on mahdollista laittaa kun osaa.

Jos haluaa oikein hifistellä niin laittaa tuommosen mekaanisen ahtimen seuraksi jonkun mörköföönin esim. HX55:sen ja ottaa siitä pannusta ulos 500hv

[JusZsE]

Kyllä hattua nostan jos joku m40 padasta jaksaa väkertää 500+hp

[repesorsa]

Joku m45 eattoni vois olla kyl kova :think. Koneen ilmamääräks laskin 460m3/h pitääköhän about paikkaansa. Tuolla ilmamäärällä eattoni ois 55% hyötysuhteella 2bar painesuhteella. Kierroksia ahtimessa 12000 rpm:think

Sitten sitten onko tietoa saisko e36 3,2 m3 kytkimen käymään m40b16 perään 240 getragin laatikolla. Tuommosen kytkimen kun sais 50€ ja kestäs sen varmaan 350nm nii ois aika passeli.

Nii ja saakohan tommosen eaton rakennettua magneettikytkimellä päälle pois? Joku toyotan remmi vissiinki niin tehty.

[JusZsE]

Tuli tässä pähkäillessä mieleen miten käy esim. matka kulutukselle remmin kanssa. Otetaan esim. joku missä suht paljon kierroksia 100-120km/h vauhdissa. Remmi kun pyörii mukana kierroksilla, jolloin on ahtoa myös jatkuvasti eli bensaa joutuu syöttämään enemmän että pysyy suhteet kohillaan ja remmin käyttämä voima saadaan kuitattua. Eli syökö remmi ahdettu auto enemmän matka-ajossa vai voidaanko tällöin, kun on ahtoja ajaa pienemmällä kaasulla niin paljon että kulutus sama tai jopa pienempi? :think