M30 nokan ajoituksesta?

[Cronos]

No nytten kansi oikaistu, ei ollut kannessa halkeamaa vaan pahvi mennyt ja sitten nippuun ja kysymys kuuluu:

Nokkaa ajottaessahan laitetaan kampiakseli O/T merkkiin jolloin 1 sylinteri YKK:ssa ja ohjekuvassahan nokkapyörän 4:stä pultista kaksi suunnataan pystyyn ylöspäin, siinäpä se, konehan on aikaslailla kallellaan, joten suunnataanko 2 pultin pystylinja nk. vatupassin mukaan pystyyn vaikka kallellaan olevan koneen mukaan hieman kallelleen?

Kansi on ollut aikaisemminkin näköjään auki ja edellinen kasaaja oli laittanut passin mukaan pystyyn joka mielestäni väärin?

Jos kasaa linjaan ajatellen että kone olisi pystyssä, silloin 1pytyn imu/pako nokatkin osoittaa tasan hieman levälleen alaspäin, kuten mielestäni pytyn YKK kohdassa kuuluukin.

Kertokaa m30 koneita kasanneet miten olette itse laittaneet ajoituksen?

[jr66]

Jos kasaa linjaan ajatellen että kone olisi pystyssä, silloin 1pytyn imu/pako nokatkin osoittaa tasan hieman levälleen alaspäin, kuten mielestäni pytyn YKK kohdassa kuuluukin.

Oikein. Kansitasoon nähden kohtisuoraan, ei passin mukaan.

[Cronos]

Oikein. Kansitasoon nähden kohtisuoraan, ei passin mukaan.

Ok....hyvä homma, näinhän se loogosesti menee, odotettavissa varmaankin tehokkaampi kone kuin edellisellä kokoonpanolla jossa 3 pykälää nokan ajoitus oli pielessä.

[peto2]

Ok....hyvä homma, näinhän se loogosesti menee, odotettavissa varmaankin tehokkaampi kone kuin edellisellä kokoonpanolla jossa 3 pykälää nokan ajoitus oli pielessä.

ohhoh.. luulin ettei pyörisi enää kun on 3! hammasta pielessä

[Cronos]

ohhoh.. luulin ettei pyörisi enää kun on 3! hammasta pielessä

Juu näin itekin ajattelisi....varmaan aikasrajoilla ollut, kone kylläkin kävi tasaseen, hieman laiskana vaan...jos aika riittää niin tänä iltana 25 minsan käyttö ja ilmaus ja kannen kiristys...toivottavasti ei enään ylikuumene.

Seuraavan kerran täytyy rakennella U-mallisista 12mm starttimoottoriavaimista pari eri kulmalla olevaa versioo, joilla saa imusarjan jätettyä autoon, säästää aikaa ja hermoja kun ei tartte sähköjä ym...imusarjantakia purkaa...toivotaan ettei toista kertaa tule.

[peto2]

Juu näin itekin ajattelisi....varmaan aikasrajoilla ollut, kone kylläkin kävi tasaseen, hieman laiskana vaan...jos aika riittää niin tänä iltana 25 minsan käyttö ja ilmaus ja kannen kiristys...toivottavasti ei enään ylikuumene.

Seuraavan kerran täytyy rakennella U-mallisista 12mm starttimoottoriavaimista pari eri kulmalla olevaa versioo, joilla saa imusarjan jätettyä autoon, säästää aikaa ja hermoja kun ei tartte sähköjä ym...imusarjantakia purkaa...toivotaan ettei toista kertaa tule.

eihän siitä tarvi ottaa kuin suuttimien piuhat irti suuttimista, kampuran anturin liitin ja sytytyspulssianturin liitin irti niin nousee koko johtokaukalo sivuun.. startin ja laturin herätteet? :think