M50 vuotaa jäähdytinnestettä

[Semiamis]

Tuossa olin E36 nyppimässä ja huomasin että haisee palaneelta moottoritilassa. Lyhyen tutkailun jälkeen kävi ilmi että 5 ja 6 sylintereiden kohdalta (pakosarjan puolelta, pakosarjojen päältä) vuosi nestettä. Olisikohan venttiilikopan tiiviste mennyt?:think Lämmöt kuitenkin nousee ihan normaalisti, mutta jos kierrättää yli 4000rpm alkaa matkustamossa haista palanut. Kyseessä on vm92 m50b20 333000km

[Carbonfiber]

Tuossa olin E36 nyppimässä ja huomasin että haisee palaneelta moottoritilassa. Lyhyen tutkailun jälkeen kävi ilmi että 5 ja 6 sylintereiden kohdalta (pakosarjan puolelta, pakosarjojen päältä) vuosi nestettä. Olisikohan venttiilikopan tiiviste mennyt?:think Lämmöt kuitenkin nousee ihan normaalisti, mutta jos kierrättää yli 4000rpm alkaa matkustamossa haista palanut. Kyseessä on vm92 m50b20 333000km

Ei se venttiilikopan välistä jäähdytinnestettä vuoda, jos nyt vellit ei aivan sekaisin ja silloinki se olisi öljyn sekaista.

Jos on jäähdytinnestettä niin tullee kannen ja lohkon välistä, mutta se siis haisee glykolilta ja on vesimäistä. Venttiilikopan välistä jos jotain tulee niin se on öljyä.

[Semiamis]

Kävin tossa ihmettelemässä lisää ja kyllä se siitä venttiilikopan tiivisteestä vuotaa. Se oli koko matkalta aivan märkä mutta erityisesti 4,5,6 sylintereiden kohdalta. Öljyn väri oli myös niin kuin pitää että ei ne nesteet ole sekaisin menneet. Mitäs tämä nyt on?

[n0fear]

Ei muuta kuin uusi venttiilikopan tiivistesarja hankkimaan ja laita ne kiinnityspulttien kumet uusiksi myös...

[Carbonfiber]

Kävin tossa ihmettelemässä lisää ja kyllä se siitä venttiilikopan tiivisteestä vuotaa. Se oli koko matkalta aivan märkä mutta erityisesti 4,5,6 sylintereiden kohdalta. Öljyn väri oli myös niin kuin pitää että ei ne nesteet ole sekaisin menneet. Mitäs tämä nyt on?

Siis öljyä vuotaa, jos tulee venttiilinkopan tiivisteestä, ei jäähdytinnestettä. Ja toimintaohjeet edellinen kirjoittaja jo mainitskin.

[Semiamis]

Voiko se öljy sitten aiheuttaa sen palaneen hajun?

[zeneg]

Voiko se öljy sitten aiheuttaa sen palaneen hajun?

Kyllä.

[Semiamis]

Noniin nyt on vaihdettu venttiilikopan tiiviste ja enää ei pääse öljyä pakosarjan päälle. Vielä kuitenkin haisee palanut, tosin huomattavasti vähemmän. Voisiko vanhat vuotaneet vielä palaa pois? Toinen probleema on ajotietokone, joka sanoo käynnistäessä "kühlwasser prüfen" että jäähdytinnesteet pitäisi tarkistaa. Ajon aikana kuitenkin sanoo että kaikki ok. Kun taas pysähtyy käskee tarkistamaan jäähdytinnesteen.

[Carbonfiber]

Noniin nyt on vaihdettu venttiilikopan tiiviste ja enää ei pääse öljyä pakosarjan päälle. Vielä kuitenkin haisee palanut, tosin huomattavasti vähemmän. Voisiko vanhat vuotaneet vielä palaa pois? Toinen probleema on ajotietokone, joka sanoo käynnistäessä "kühlwasser prüfen" että jäähdytinnesteet pitäisi tarkistaa. Ajon aikana kuitenkin sanoo että kaikki ok. Kun taas pysähtyy käskee tarkistamaan jäähdytinnesteen.

Voi vielä kärytä. Onko siellä jäähdytinnestettä tarpeeks? Muistaakseni jos on pieni vajaus ilmoitus toimii juuri kuten sanoit ja jos on isommasta hädästä kyse niin sitten sanoo ajon aikana.

[kuukankorpi]

Niin ja kun auto lämpenee,niin nesteet laajenee.Niin ilmoituskin poistuu,kannattaa lisätä sitä nestettä jo nyt kun odottaa että lämpöisenäkin tulee vikailmoitusta.

[Semiamis]

Onko se anturi kuinka hajoamisherkkä? Kun kuitenkin on rullailtu yli 333tkm. Ja mistä johtuu kun paisarin korkki on kiinni, nesteen pinta on ylimmän viivan kohdalla, mutta kun paisarin avaa nesteen pinta nousee sen yli.

[jannmann]

Ja mistä johtuu kun paisarin korkki on kiinni, nesteen pinta on ylimmän viivan kohdalla, mutta kun paisarin avaa nesteen pinta nousee sen yli.

Kuumana letkut venyy/pullistuu hivenen järjestelmän paineesta, kun korkin avaa, paine poistuu ja letkut "kutistuvat" normaaliin mittaan. Näin niissä ollut ylimääräinen vesi siirtyy paisariin.

[Semiamis]

Tässä on nyt ajeltu ja huomattu että jäähdytinnestettä ei juuri häviä (alle desi kolmen päivän aikana), mutta voisiko paisuntasäiliön korkki olla rikki kun ajoin äsken n20km ja oli aivan märkä kauttaaltaan?

Ajotietokone on edelleen sitä mieltä että kühlwasser prüfen. Olisiko anturi rikki? Tai onko koneessa edelleen ilmaa?

Pitäisikö vaan suosiolla viedä ilmattavaksi ammattilaiselle?

[V W]

Tässä on nyt ajeltu ja huomattu että jäähdytinnestettä ei juuri häviä (alle desi kolmen päivän aikana), mutta voisiko paisuntasäiliön korkki olla rikki kun ajoin äsken n20km ja oli aivan märkä kauttaaltaan?

Ajotietokone on edelleen sitä mieltä että kühlwasser prüfen. Olisiko anturi rikki? Tai onko koneessa edelleen ilmaa?

Pitäisikö vaan suosiolla viedä ilmattavaksi ammattilaiselle?

Ei kyllä mitään hajua millanen jäähdyttäjä e36:ssa on,mut ite tuli muutaman kerran taisteltuun e34:n kanssa,kun jonkun letku- tai syylärijumpan jälkeen m50:tä ilmasin.

Keula hiukan koholle,lämppärin hanat auki,letkuista käsin pumppaamalla ja ilmausruuvia availemalla...

Anturivikakaan ei oo mahdoton,paljon näissä vessoissa on erillaisia kontaktihäiriöitä jotka saa koelaudan vilkkumaan erillaisista ilmoituksista.

Mulla söi hiukan nestettä ja höyryttikin kai,tosin 3" edelbrockin rpm takapönttönä piti katitkin aika viileinä.
Loppuviimeeks selvis et kansi oli pidemmän aikaa ollu halkki.