M40 ongelma.

[nahis]

Miksi kierrokset eivät nouse kylmänä?Oli kone kylmä tai kuuma niin pysyvät sitkeästi siin 750 kieppeillä.Tarttis löytää vika.. :?: :?: :roll:

[Kyytsis]

Re: M40 ongelma.

Miksi kierrokset eivät nouse kylmänä?Oli kone kylmä tai kuuma niin pysyvät sitkeästi siin 750 kieppeillä.Tarttis löytää vika.. :?: :?: :roll:

Kaasuläpänasentoanturille yksi ääni. Löytyy kaasuläpän alta, sellainen musta mötikkä. Kokeile ottaa piuha irti josko toimisi paremmin.

[nahis]

Eipä vaikuttanut töpselin irti otto.rupes vaan käymään vielä huonommin.Mikä avuksi?

[Kyytsis]

Eipä vaikuttanut töpselin irti otto.rupes vaan käymään vielä huonommin.Mikä avuksi?

Siis kierrokset ei nouse ollenkaan yli 750 vaikka kaasua polkisi miten? Tarkista ilmamäärämittarin liitin, johto yms..

[nahis]

Siis nousee mutta ei tyhjäkäynnillä.kylmänä tyhjäkäynti on noin alhainen.

[crockett]

Itellä on kans n 750 mut eikös tuo ole ihan normaali käyntinpeus :?:

[Kyytsis]

Siis nousee mutta ei tyhjäkäynnillä.kylmänä tyhjäkäynti on noin alhainen.

Sehän on ihan oikein, tai ainakin toleranssissa... Mä kun luulin ettei ne nouse noin yleensä :oops: .

Miksi ne pitäisi saada ylemmäs? Paljonko tyhjäkäynti on lämpimänä?

[nahis]

siinä samas.

[nnurmi]

Täällä samat oireet + kylmänä haiskahtaa bensa melko vahvasti.

[Jaa]

Eiks lisäilmaluisti pidä ne kierrokset aina vakiona (750rpm) kaasulläpän ollessa kiinni!!
Vaikka lisäät kuormitusta kierrokset pysyvät samassa.

Niin ja jos se bensa haisee tulee luultavasti haprastuneesta letkusta lisäilmaluitin tai imusarjan alta> noin 5cm pituiset 8mm sisämitaltaan olevat letkut. Vaihtoon joudut irroittamaan imusarjan yläosan.

[permanent]

letkut

Niin ja jos se bensa haisee tulee luultavasti haprastuneesta letkusta lisäilmaluitin tai imusarjan alta> noin 5cm pituiset 8mm sisämitaltaan olevat letkut. Vaihtoon joudut irroittamaan imusarjan yläosan.

Ei tarvitse ottaa, saa hyvin vaihdettua ottamalla irti vain kaasuläppäsysteemin...

[Xhawk]

Idle speed: 800 +/- 40 rpm

En tiedä tosin onko se nyt kylmänä vai lämpimänä.

lähde:

http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=articles&report=view&ID=00144&Section=07

Eli nyt näyttäis että tuo 750 olis pikkusen liian vähän.

[Wanha Bemari]

Mulla M40 käy kylmänä heti startin jälkeen 1100 kierroksen kieppeillä about 2 minuuttia. Sitten putoo tuonne 800 kiekan kieppeille. Jos kaasuttelee käynnistyksen jälkeen kerran pari niin kiekat tippuu nopeemmin.

[laine]

Itellä on kans n 750 mut eikös tuo ole ihan normaali käyntinpeus :?:

mitäs pojat itkette moisista tyhjäkäynneistä? Mulla on itellä 300-400 eikä ongelmia =D

[laine]

Mulla M40 käy kylmänä heti startin jälkeen 1100 kierroksen kieppeillä about 2 minuuttia. Sitten putoo tuonne 800 kiekan kieppeille. Jos kaasuttelee käynnistyksen jälkeen kerran pari niin kiekat tippuu nopeemmin.

Joop, toi onkin normaalia jo. Tuo 1100 taitanee johtuakkin automaattiryypystä...ja se tiputus sitten sinne 800 kans ryypsyt ku se menee pois päält.